Ducati Panigale V4 R.
motorcyklar

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R är tillverkad i tradition av det italienska märket. Raffinerad stil och maximal prestanda är harmoniskt sammanflätade i cykeln. Modellen ser ut som en prototyp racercykel med en lite futuristisk design. Fordonet är skräddarsytt för dynamisk körning, perfekt kurvtagning och en snabb uppsättning maximal hastighet på raka vägavsnitt.

Racing-DNA: t för Ducati Panigale V4 R består av en högpresterande drivlina som utmärker sig för sin utmärkta gasrespons. Redan vid 15250 221 varv / minut släpper motorn 15500 hästkrafter, och effekten toppar vid 234 XNUMX varv / min, vilket är XNUMX hk. Förutom en högteknologisk drivlina och transmission, elektroniskt styrd, fick cykeln ett modernt aerodynamiskt paket, delvis sammansatt av kol.

Fotosamling av Ducati Panigale V4 R

Den här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r4-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r5-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r6-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r7-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r8-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r1-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r2-1024x576.jpgDen här bilden har ett tomt alt-attribut; dess filnamn är ducati-panigale-v4-r9-1024x683.jpg

Chassi / bromsar

Frame

Ramtyp: Aluminiumlegering "framram"

suspension

Framfjädringstyp: Fullt justerbar 43 mm Ohlins NIX30 -gaffel med titannitridbeläggning. Elektronisk styrning av motståndet vid rebound- och kompressionsslag med Ohlins Smart EC 2.0-händelsebaserat styrsystem
Framhängning, mm: 120
Bakre upphängningstyp: Fullt justerbar Ohlins TTX36 chock. Elektronisk styrning av motståndet vid rebound- och kompressionsslag med hjälp av Ohlins Smart EC 2.0 händelsebaserat styrsystem. Aluminium ensidig svängarm
Bakre upphängning, mm: 130

Bromssystem

Frambromsar: 2 flytande skivor, radiellt monterade Brembo Stylema monoblock-bromsok (M4.30) med 4 kolvar, med ABS för Bosch EVO-svängar
Skivdiameter, mm: 330
Bakre bromsar: Enstaka skivor med 2-kolvstång, med ABS för Bosch EVO-kurv
Skivdiameter, mm: 245

Технические характеристики

Dimensioner

Sätes höjd: 830
Bas, mm: 1471
Spår: 100
Torr vikt, kg: 172
Trottoarkant, kg: 193
Bränsletankvolym, l: 16

Двигатель

Motortyp: Fyrtakt
Motorförskjutning, cc: 998
Diameter och kolvslag, mm: X 81 48,4
Kompressionsförhållande: 14.0:1
Arrangemang av cylindrar: V-formade
Antal cylindrar: 4
Antal ventiler: 16
Kraftsystem: Elektroniskt bränsleinsprutningssystem. Två munstycken per cylinder.
Power, hp: 221
Moment, N * m vid varv / min: 112 vid 11500
Kyltyp: vätska
Bränsletyp: bensin
Startsystem: Elektrisk

överföring

koppling: Hydraulisk självkoppling kopplingsplatta med flera plattor, hydrauliskt manövrerad
växellåda: mekanisk
Antal växlar: 6
Drive: kedja

Resultatindikatorer

Bränsleförbrukning (l. Per 100 km): 7.3

komponenter

Hjul

Skivans diameter: 17
Disktyp: Lätt legering
Däck: Fram: 120/70 / ZR17; Bak: 200/60 / ​​ZR17

SENASTE MOTOTESTKÖRNINGAR Ducati Panigale V4 R.

Inga inlägg hittades

 

Fler testkörningar

Lägg en kommentar