Ducati: elmotorcyklar? De kommer. "Framtiden är elektricitet"
Vid Motostudent-eventet i Spanien gjorde Ducatis president ett mycket starkt uttalande: "El är framtiden och vi är nära att starta serieproduktion." Kan en elektrisk Ducati komma ut på marknaden 2019?
Ducati har redan tillverkat elcyklar och tillsammans med Politecnico di Milano skapade den till och med Ducati Zero, en riktig elmotorcykel (bilden ovan). Dessutom fotograferades företagets ordförande en gång på en Ducati Hypermotard omvandlad till el med hjälp av en Zero FX-enhet.
Som Electrek-portalen påminner om (källa) talade en företagsrepresentant 2017 om elektriska tvåhjuliga fordon som kommer att dyka upp under 2021 års modell (det vill säga under andra halvan av 2020). Nu har dock vd Claudio Domenicali själv signalerat att företaget är nära att lansera massproduktion. Och om presidenten själv säger det, då måste testerna vara i ett mycket långt framskridet stadium.
Tiden rinner iväg, för även Harley-Davidson har redan annonserat en elektrisk modell, och italienska Energica eller amerikanska Zero har tillverkat elektriska tvåhjuliga motorcyklar i många år. Till och med Uralerna rusar fram.
> Harley-Davidson: Electric LiveWire från $30 177, räckvidd på 2019 km [CES XNUMX]
Dessutom är idag de största bromsarna för elmotorcyklar batterier, eller snarare den energitäthet som lagras i dem. En halvtonsburk i ett chassi är lätt att svälja i en bil, men inte lämplig för en motorcykel. Därför forskas intensivt, förutom litiumjonceller med fast elektrolyt, även litium-svavelceller, som lovar högre energitäthet för samma massa, eller lägre massa för samma kapacitet.
> Det europeiska projektet LISA är på väg att starta. Huvudmålet: att skapa litium-svavelceller med en densitet på 0,6 kWh / kg.
Detta kan intressera dig:
