DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Road Test
Innehåll
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Road Test
Den franska kompakten har ett grovt utseende och bra standardutrustning, men med en trecylindrig turbo på 1.2 hk. 110 förbrukar väldigt lite.
Pagella
|
|
DS3 med Performance Line hittar rätt balans mellan sportighet och låg bränsleförbrukning som vi italienare älskar. Priset är inte slutgiltigt, men uppsättningen inställningar är rik, och det finns inte mycket att lägga till. 1.2 hk PureTech XNUMX -cylindrig motor har utmärkt kvalitet: den trycker hårt, är tyst och förbrukar väldigt lite när du kör försiktigt.
La DS3 är nu konsoliderat i segment B kompakt fransk - på marknaden sedan 2010 - den har genomgått en del förändringar, inklusive en viktig förra året. Den är ung, chic och sportig, men ganska praktisk (bakluckan är en av de bästa i sitt segment, och det finns gott om plats för baksätespassagerare). Den verkliga nyheten ligger i anpassningen Prestationslinjesom erbjuder en racing look som döljer mindre kraft och mindre kraft hungriga motorer. En mycket populär blandning nuförtiden.
DS3 i vårt test ställer faktiskt in 1.2 Trecylindrig bensinturbo Pure Tech med 110 hk., låt oss se hur det går.
stad
La DS3 Performance Line den är inte rädd för stadstrafik: dess ringa storlek gör livet lättare när man letar efter en parkeringsplats, även om sikten inte är den bästa (sensorer - valfritt 500 euro); motor 1.2 trecylindrig 110 hk, å andra sidan, är redo och snabb vid trafikljusen (data talar för en 0-100 km / h på 9,6 sekunder, toppfart 190 km / h). Det är synd för gummiväxellådan och lite svampiga kopplingen, som till slut skapar en del tristess på resande fot. Å andra sidan gör styrningen det lättare att manövrera och blir stabilare i takt med att hastigheten ökar. Sammantaget är DS3 en bra stadskompis, men den presterar bäst runt hörnen.
Utanför staden
På de mest populära vägarna DS3 rolig men artig. Den håller en hög nivå av komfort på hålen – trots 17-tumsfälgarna – och förblir även med dålig hantering stabil och förutsägbar; Kort sagt ser den mer ut som en liten grand tourer än en sportbil. Jag är inget fan av trecylindrar (och vem?), men den här 1.2 Pure Tech med 110 hk och 205 Nm vridmoment (redan vid 1.500 varv / min) är verkligen magnifikA: Under 3.000 varv / min är det väldigt tyst och har goda vinster, så starkt att det verkar mer kraftfullt än du påstår. Efter 3.000 blandas det lite som alla tre cylindrar, men trots det ger det inte huvudvärk. Om du kör försiktigt kan du köra 20 km / L (House säger att 4,3 l / 100 km i den kombinerade cykeln) nummer som inte får dig att ångra dieseln.
huvudväg
I långa resor de är inte ett problem för DS3, främst tack vare farthållare (standard på Performance Line) och ett bekvämt säte. Pure Tech 110 CV betalar dock för att bara ha 5 växlar, även om den sistnämnda är mycket lång, och håller den trecylindriga motorn igång med 3.000 130 varv / min i XNUMX km / h samtidigt som den håller utmärkt hastighet. i genomsnitt 18 km / l.
Livet ombord
La DS3 Performance Line insidan är mycket snygg, instrumentbrädan är lite daterad och har ett lite ointuitivt arrangemang av kontroller, men kvaliteten på materialen är hög, liksom byggnaden. Om de dyker upp utanför tallrikar och racingdelar, inuti skapar rödsydda säten och aluminiumpedaler (standard) en aura av sportighet. Det finns ett bra utrymme i DS3 också: baksätet är en bra idé och rymmer bekvämt två vuxna (något mindre än tre); V 285-liters bagageutrymme istället är det i mellansegmentet.
Pris och kostnader
I 21.400 евро lista DS3 Performance Line det finns ganska många av dem, men stämningen är klar och 1.2 hk. 110 Pure Tech är kraftfull och lågdrickande, för att inte tala om att den kostar 3.150 1,6 € mindre än 120 hk XNUMX diesel, även med Perfromance Line-utrustning. Utrustningen inkluderar 17-tums lättmetallfälgar Afrodite svart med Carmine navkapslar, LED -dagsljus, pärlsvart metallfärg, sidokjolar och Performance Line -märken. Å andra sidan hittar vi en 7-tums infotainment-skärm, farthållare, bluetooth-radio med 6 högtalare, Performance Line-golvmattor, DS Vision Pack och aluminiumpedaler.
säkerhet
La DS3 Performance Line Den har kraftfull och modulär bromsning, och stabiliteten är utmärkt även vid höga hastigheter, delvis tack vare elektroniken som alltid är på larm.
Våra resultat
MÅTT
| Längd | 395 cm |
| bredd | 172 cm |
| höjd | 146 cm |
| bagageutrymme | 285-1050 liter |
METOD
| motor | Tre cylindrar i rad |
| partiskhet | 1199 cm |
| Tillförsel | bensin |
| Potens | 110 Cv i 5.500 vikter |
| ett par | 205 Nm till 1.500 ingångar |
| dra | främre |
| utsända | 5-växlad manuell |
ARBETARE
| 0-100 km / h | 9,6 sekunder |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| konsumtion | 4,3 l / 100 km |
| utsläpp | 100 g CO2 |
