En annan biltillverkare kommer att använda använda batterier för att driva anläggningen. Nu Mitsubishi
Det är allmänt accepterat att "begagnade" batterier från elfordon demonteras och förs någonstans till Fjärran Östern för att täckas (=sopor) av någon olycklig person. Det är osannolikt att någon inser att dessa "begagnade" batterier inte alls är döda och är för värdefulla för att hamna på en soptipp.
Vad händer med använda litiumjonbatterier från elfordon
För många är "använda" batterier batterier som inte längre kan driva telefoner, leksaker eller lampor. Utgifter. Under tiden i elfordon är "begagnade" batterier de som kan laddas till cirka 70 procent av fabrikskapaciteten.. Ur bilindustrins synvinkel minskar deras användbarhet kraftigt, bilens prestanda är sämre och räckvidden minskas.
> Total batterikapacitet och användbar batterikapacitet – vad handlar det om? [VI KOMMER SVAR]
Sådana batterier, som ur bilens synvinkel "används", kan dock användas som energilagring för att leva de närmaste decennierna. BMW har redan bestämt sig för att göra något liknande genom att använda vindkraftverk för att generera kraft till BMW i3-fabriken. Mellan väderkvarnarna och anläggningen finns en mellanhand - en energilagringsenhet byggd av BMW i3-batterier.
Den absorberar energi när den är i överskott och returnerar den när den behövs:
Mitsubishi vill följa samma väg vid Okazaki-fabriken. På taket kommer solcellspaneler att installeras, varifrån energi kommer att tillföras en energilagringsenhet med en kapacitet på 1 MWh. Lagret kommer att byggas med hjälp av "begagnade" Mitsubishi Outlander PHEV-batterier.
Dess huvudsakliga uppgift blir att säkerställa anläggningens säkerhet vid en exceptionellt hög efterfrågan på el. Dessutom kommer den att förse elinstallationer med ström i nödsituationer, till exempel vid ett totalt strömavbrott. Mitsubishi uppskattar att användningen av hela systemet kommer att minska koldioxidutsläppen med cirka 1 ton per år.
För att sammanfatta: använda litiumjonbatterier från elektriker är en mycket värdefull resurs, även om deras prestanda har försämrats. Att slänga dem är som att slänga en telefon eftersom "fodralet är fult och repat".
Blybild: Outlander-transportör vid Okazaki-fabriken (c) Mitsubishi-fabriken
Detta kan intressera dig:
