Eftermontering med farthållare är ett djärvt projekt!

Farthållare är en praktisk funktion för att hålla en konstant hastighet, vilket är användbart när du reser långa sträckor. Fordon med manuell växellåda kan utrustas med farthållare, men i fordon med automatisk växellåda uppvisar modulen hela sitt utbud av möjligheter. Som regel är moderna bilar utrustade med möjligheten att installera farthållare. I detta fall är det möjligt att installera farthållare.

Avslappnad körning med farthållare

Uppgraderingar av farthållaren är inte för nybörjare!
Detta kräver mycket koncentration och skicklighet, särskilt när det gäller kabeldragning. Annars kan fordonet skadas allvarligt. Om du inte är bekant med steg som att isolera och ansluta datakablar med stickproppar, bör dessa steg övas. För detta ändamål kommer ledningsnätet till en avvecklad bil att vara praktiskt. Verktyg och kabelsko är ganska billiga, så de nödvändiga stegen bör övas tills installationen av din bils nya ledningar inte längre är ett problem.

Är bilen lämplig?

Tre faktorer är avgörande för att avgöra om en uppgradering av farthållaren är värd besväret:

1. Bilen har en automatisk växellåda. 2. Bilen har en elektronisk gaspedalen. 3. Som tillval till bilen föreslås eftermontera farthållare.

Om någon av dessa tre faktorer inte gäller är installation av farthållare fortfarande möjlig, även om detta komplicerar jobbet så mycket att projektet kanske inte är lönsamt. . Den mekaniska acceleratorn måste vara utrustad med en servomotor. I slutändan är gör-det-själv-farthållare inte tillåten och omöjlig utan nödvändiga studier.

Olika eftermonteringslösningar

Omfattning av arbetet med att eftermontera farthållare i bilen mycket beroende på fordonets typ och ålder . I moderna fordon är eftermontering med farthållare mycket lättare än i äldre modeller. I moderna bilar, för att använda detta system, räcker det att byta ut multifunktionsomkopplaren på kolumnen och programmera systemet i styrenheten. Å andra sidan kan äldre fordon kräva komplexa ledningsnätsändringar och installation av en extra elektronisk modul.

Kostnad för professionell installation

Kostnaden beror också på mängden arbete. VW Golf 6 kräver installation av en ny rattstångsomkopplare, som finns i tillbehörsaffären 60–80 euro. I fullfjädrade fordon kan en multifunktionsreglage med farthållare kosta upp till 180 euro . Garage räknas cirka. 100 euro för att installera dessa lösningar. Större installationer med nya ledningar och tilläggsmoduler tillkommer en avgift på 600 евро .

Sekvensen av arbetet för att slutföra farthållaren

Arbetssekvensen för eftermontering av farthållaren är alltid densamma.

1. Aktivering av farthållare i styrenheten I vissa installationsmoduler aktiveras farthållaren i styrenheten före installation, i andra moduler först efter installation. Komponentinstallationsinstruktionerna berättar hur du går tillväga.

2. Ta bort krockkudden Innan en krockkudde tas bort är det nödvändigt att koppla bort ackumulatorbatteriet. Vänta 15 minuter så att all spänning har försvunnit. Först då kan krockkudden demonteras på ett säkert sätt. För allt arbete i inredningen rekommenderas att arbeta med plastklippborttagningsmedel för att inte repa huden på ett tillförlitligt sätt.

3. Ta bort ratt- och pelaromkopplaren Den gamla strömbrytaren på rattstången måste tas bort så att den nya kan monteras. För att göra detta måste du ta bort hela trimmen. Gäller även här: arbeta noggrant och undvik repor, vilket avsevärt kan förstöra projektets framgång.

4. Installation av monteringsmodulen Beroende på storleken på monteringssatsen kan anpassning till fordonets ledningsnät krävas. Detta kan innebära mycket arbete. Erfarenhet av isoleringstång, presstång, kablar och pluggar är ett krav. Det är nödvändigt att tillämpa största möjliga precision och kunskap för att förhindra fel på bilens ledningar.

5. Allt på sin plats Allt sätts på plats innan batteriet kopplas in. Beroende på typ måste en ny modul programmeras i styrenheten.

Bränsleekonomi med farthållare?

Farthållaren är i första hand ett komfortsystem, gör att du säkert kan resa långa sträckor. Hastigheten hålls på en konstant nivå och återgår till de ursprungliga värdena efter acceleration, till exempel vid omkörning. Farthållaren reglerar hastigheten mycket mer exakt än den mest erfarna föraren, så farthållaren kan minska bränsleförbrukningen lite.

Att ställa in farthållaren enligt den maximala hastighetsgränsen kan på ett tillförlitligt sätt förhindra meddelande från hastighetskontrollmyndigheterna, kompensera installationskostnaderna på ett adekvat sätt.

Farthållaren är inte autopilot . Dess användning måste läras och övas. Systemet gör dock inte körningen mindre säker: så fort bromspedalen trycks ned kopplas farthållaren ur och bilen växlar till manuell kontroll . Det begränsar inte komforten . Efter inbromsning kan farthållaren återaktiveras genom att trycka på minnesknappen. Vi rekommenderar dock att endast använda farthållare på motorvägar. Här kan han avslöja sin fulla potential.

Var uppmärksam på krockkudden

För att eftermontera farthållaren måste rattkrockkudden avaktiveras och tas bort.
Att hantera krockkudden utan nödvändiga kunskaper kan leda till en livshotande situation!
Var noga med att följa de nödvändiga stegen för att säkert demontera och återmontera rattkrockkudden.

disclaimer

Följande steg är inte avsedda som en installationsguide, utan som en allmän beskrivning. De är inte lämpliga för utslagsanpassning och tjänar endast till att förklara omfattningen av det arbete som krävs. Vi garanterar inte fullständigheten eller riktigheten av något av de beskrivna stegen, och vi tar inte heller något ansvar för skador som uppstår från försök att följa dessa steg. Att montera om en bil med farthållare bör anförtros till certifierade bilmekaniker och elektronikspecialister.