Dodge Nitro SX 2007 recension
Dodge Nitro är kanske inte lika imponerande som de större SUV:arna eller XNUMXxXNUMX:arna som väver sig igenom trafiken, men den har fortfarande närvaro och närvaro.
För bildmedvetna personer kvalificerar detta definitivt som en machobil, men viktigast av allt för den som letar efter ekonomi kommer den inte att vara lika destruktiv vid tankning.
Nitro-designern Tim Enness sa att M80-projektet började sitt liv i januari 2001 som en plan för en pickup för en konceptbil.
"Sedan tittade vi också på SUV:n och den var populär", sa han.
"Resultaten av forskningen visade att fronten såg för mycket ut som en jeep med sina rundade strålkastare, så vi bytte dem till fyrkantiga."
Nitro har den ikoniska Dodge-grillen med en Dodge ram-grafik i mitten.
Kromgallret sträcker sig från hörn till hörn, inklusive fyrkantiga strålkastare, breda stänkskärmar som sträcker sig längre och en huva med gripskopa upptill. Effekten är helt macho.
Nitro är inte heller blyg för teknik – den är väldigt intuitiv.
Dodge Nitro är väl insatt i digital underhållning och kommunikationsteknik, inklusive MP3, CD, DVD, USB, VES (för videounderhållningssystem) och det nya MyGIG multimedia infotainmentsystemet.
MyGIG inkluderar en 20 GB hårddisk som kan lagra musik och foton.
Chrysler Groups australiensiska verkställande direktör Gerry Jenkins sa: "Dodge Nitro har ett brett utbud av potentiella kunder, från medelstora SUV-köpare till Falcon- och Commodore-ägare som letar efter något annorlunda.
"Nitro är definitivt fräsch, med ett maskulint utseende, den har en stil och ett kickass turbodieselalternativ som skulle vara särskilt attraktivt för köpare med ett pris som skulle överraska och glädja."
Standardutrustningen på bilen inkluderar elektroniskt stabilitetsprogram, elektronisk rulldämpning, traction control i alla hastigheter, nödbromsassistans, avancerade låsningsfria bromsar och sidokrockkuddar.
Dodge Nitro kommer att finnas som standard med en 3.7-liters V6:a kopplad till en fyrväxlad automatlåda, medan 2.8-liters common rail-turbodieselmotorn kommer som standard med en femväxlad automatlåda.
