Dodge Jorney R / T 2016 recension

Dodge Journey kombinerar det robusta utseendet hos en SUV med funktionaliteten hos ett passagerarfordon.

Trots att det är en mycket liten aktör i Australien har varumärket Dodge funnits i drygt 100 år och är fortfarande ett av de mest kända namnen i världen.

Under större delen av sitt liv ägdes Dodge av Chrysler tills kollapsen av denna andra amerikanska ikon under GFC såg att de båda rycktes upp av den italienska jätten Fiat. The Dodge Journey är en nära släkting till Fiat Freemont.

Under det senaste decenniet har flera Dodge-modeller dykt upp och försvunnit i Australien – bara en återstod – Journey. Även om den verkligen ser ut som en SUV, har den inte ett 4WD-alternativ, och enligt vår åsikt gör det det tilltalande för människor.

Potentiella familjeköpare bör vara medvetna om att sätena på tredje raden, tidigare standard, nu kostar $1500 XNUMX. 

Byggd i Mexiko till en ganska hög standard, har Journey bra färg och panelpassform, men inte riktigt upp till asiatiskt tillverkade standarder. Tre modeller erbjuds: SXT, R/T och Blacktop Edition.

Design

Det finns gott om innerutrymme i Journey. Framsätena är stadiga och bekväma och ger den sorts höga körställning vi gillar.

På R/T- och Blacktop-modeller är båda framsätena uppvärmda. Andra och tredje sätesraden är något högre än de två främre, vilket förbättrar sikten för dessa passagerare. Detta, tillsammans med de fem stora nackstöden, stör förarens bakåtsikt.

Sätena på andra raden använder Tilt 'N Slide-systemet, som fälls och skjuts framåt för enklare åtkomst till sätena på tredje raden. Som vanligtvis är fallet är de senare bäst för pre-tonåringar. För yngre barn är integrerade bältesstolar inbyggda i de yttre sittdynorna på andra raden, som fälls tillbaka i dynorna när de inte används.

Trots att Journey är nästan fem meter lång är den ganska lätt att manövrera runt i staden.

Klimatstyrd luftkonditionering med tre zoner är standard på alla modeller, liksom en sexvägs eldriven förarstol. Sätena i SXT är klädda i tyg, medan de i R/T och Blacktop är klädda i läder.

I sjusitsläge är bagageutrymmet begränsat till 176 liter, men det är inte ovanligt för den här typen av bilar. Sätena på tredje raden var delade 50/50 bak – med båda nedfällda ökade lastutrymmet till 784 liter. Bagagerummet är väl upplyst på natten och kommer med en löstagbar uppladdningsbar ficklampa. 

MOTORER

Medan Fiat Freemont kommer med ett urval av tre motorer, inklusive en diesel, kommer dess Dodge tvilling bara med en 3.6-liters V6-bensin, som också är ett av Freemonts alternativ. Toppeffekten är 206kW vid 6350rpm, vridmomentet är 342Nm vid 4350rpm men är 90 procent av det från 1800 till 6400rpm. Växellådan är en sexväxlad manuell Dodge Auto Stick.

Säkerhet

Alla Dodge Journeys är utrustade med sju krockkuddar, inklusive gardinkrockkuddar placerade längs alla tre sätesraderna. Samt konventionella stabilitetskontroll- och dragkontrollsystem och bromsar med ABS och nödbromshjälp; elektronisk roll-dämpning (ERM), som upptäcker när en vältning är möjlig och anbringar bromskraft på lämpliga hjul för att försöka förhindra det; och släpstyrning.

Egenskaper

Mittpunkten i Journey Uconnect multimediasystem är en 8.4-tums färgpekskärm i mitten av instrumentbrädan. Som ofta är fallet tar det tid att lära sig hur man använder de olika funktionerna, men allt fungerar bra efter det. Viktigt är att den är tillräckligt stor och logisk för att minimera den tid förarens uppmärksamhet tas av vägen.

På den öppna vägen åker den stora Dodge med lätthet och är perfekt för alla långa resor.

Uconnect-systemet kan styras med röstkommandon, och Bluetooth-synkronisering är relativt enkel. Det finns en enda USB-port som är placerad framför mittkonsolen och som kräver lite krångel att hitta. R/T och Blacktop har också en SD-kortplats på instrumentbrädan.

För baksätespassagerare har R/T och Blacktop en vikbar takskärm som gör att du kan spela DVD-skivor fram eller ansluta din enhet med RGB-kablar bak. Den kommer med trådlösa hörlurar.

körning

Trots att Journey är nästan fem meter lång är den ganska lätt att manövrera runt i staden. Bilden av den vanliga backkameran visas på den 8.4-tums färgskärmen och lönar sig verkligen i svåra situationer. R/T-varianten vi testade kom också med Dodge ParkSense parkeringshjälp bak, som använder ultraljudssensorer i den bakre stötfångaren för att upptäcka rörelse bakom bilen och slå larm.

På den öppna vägen åker den stora Dodgen lätt och är perfekt för alla långfärdsresor (förlåt!). Nackdelen är bränsleförbrukningen som är 10.4L/100km – vi avslutade vårt veckotest på 12.5L/100km. Om detta är ett allvarligt problem kan en Fiat Freemont diesel användas som ett alternativ.

Samtalet är inte spännande. Även om det uppenbarligen inte är en sportbil, är Journey tillräckligt kompetent att om inte föraren gör något riktigt dumt, kommer de inte att hamna i problem.

Dodge Journey är ett attraktivt och mångsidigt fordon som enkelt och bekvämt kan flytta människor och deras utrustning. Den är fullproppad med praktiska funktioner som gör den till ett riktigt nöje att resa i.

Klicka här för mer priser och specifikationer för 2016 Dodge Journey.

Föredrar du Journey eller Freemont? Berätta för oss vad du tycker i kommentarerna nedan.