Dagsljus
Att köra hela dagen med tända lampor är inte särskilt ekonomiskt och gör inte bara att dina strålkastares glödlampor brinner ut snabbare, utan ökar också bränsleförbrukningen.
I Polen har vi sedan 2007 varit skyldiga att köra med strålkastare året runt och dygnet runt och för detta använder vi oss främst av halvljus. Strålkastarlampor drar mycket el, vilket i sin tur ökar bränsleförbrukningen. Istället för halvljusstrålkastare kan vi använda varselljus (även känd som DRL – Daytime Running Lights), något bortglömda i Polen, speciellt utformade för detta ändamål. 
Dagsljus är ordnat lite annorlunda än halvljus. de använder inte halogenlampor, eftersom de bara tjänar till att säkerställa att bilen är väl synlig för den omgivande dagen, medan belysningen av vägen inte spelar någon roll här. Därför kan de vara mycket mindre och ge ett svagare, mindre bländande ljus.
Dagsljus som tillverkas idag använder ofta lysdioder istället för en konventionell glödlampa, som avger ett intensivt vitt ljus, särskilt synligt för mötande fordon.
Philips ingenjörer har räknat ut att livslängden på lysdioderna kommer att räcka till cirka 5 250. timmar eller 110 tusen kilometer. En annan obestridlig fördel med DRL-i framför halvljus är att de förbrukar lite elektricitet jämfört med konventionella glödlampor (halvljus - 10 W, DRL - XNUMX W). Och det innebär framför allt lägre bränsleförbrukning.
Ytterligare varselljus (DRL) ska fungera väldigt enkelt, d.v.s. tänds automatiskt när nyckeln vrids i tändningen och släcks när bilens standardbelysning tänds (halvljus). Ytterligare varsellyktor måste på karossen vara försedda med ett godkännandemärke med symbolen "E" och en sifferkod. Regleringen definierar de speciella parametrarna för ECE R87 varselljus, utan vilka det är omöjligt att röra sig i Europa. Dessutom kräver polska bestämmelser att bakljusen tänds samtidigt som varselljusen.
Ytterligare lampor kan placeras till exempel på den främre stötfångaren. Enligt föreskriften som definierar de tekniska förutsättningarna för att tillåta bilar att röra sig ska avståndet mellan lyktorna vara minst 60 cm, och höjden från vägbanan från 25 till 150 cm.I detta fall ska strålkastarna inte vara mer än 40 cm från sidan av fordonet.
Källa: Philips
