Varför hänga en liten hink på den bakre stötfångaren på en bil
Innehåll
Lastbilsförare använde en hink för att värma dieselbränsle. I kylan frös dieselbränslet, det var nödvändigt att göra upp en eld för att värma upp bränsletanken. Eftersom den befann sig i förhållandena på rutten långt från städerna, fungerade en hink som ett praktiskt verktyg för detta ändamål.
En hink på en bil på den bakre stötfångaren är höljd i mystik, innebörden av dess närvaro där har många varianter av ursprung. Det finns ofta på fordon av moderna förare - både relaterade till vidskepliga människor och de som inte är det. Låt oss överväga denna fråga rationellt.
Vilken funktion har skopan bakom bilen
Skopan på bilen på den bakre stötfångaren har ett praktiskt ursprung. På XNUMX-talet fungerade detta attribut som ett av verktygen för kylsystemet. Eftersom frostskyddsmedel och frostskyddsmedel var en bristvara (vanliga medborgare hade inte råd), fann man en enkel väg ut ur situationen. För att minska uppvärmningen av fordonet användes vanligt vatten. Skopan hängdes bakifrån på stötfångaren till bilar och lastbilar. Den fungerade som en behållare för att samla upp vatten från närmaste källa (kolonn, reservoar, etc.).
Skopa på bilen på bakre stötfångaren
Versionen bekräftas av instrumentpanelen på fordon tillverkade av AvtoVAZ. Exempel på maskiner där skopor av olika storlekar ofta hittades:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103.
På brädet på dessa fordon fanns en skala som visade motorns uppvärmning. Ibland fanns det en signatur för detta element på instrumentpanelen, kallat "Vatten". Dvs kylning krävdes, vilket förklarar skopan på bilen på bakre stötfångaren.
Lastbilsförare använde en hink för att värma dieselbränsle. I kylan frös dieselbränslet, det var nödvändigt att göra upp en eld för att värma upp bränsletanken. Eftersom den befann sig i förhållandena på rutten långt från städerna, fungerade en hink som ett praktiskt verktyg för detta ändamål.
En sådan plats för att placera en hink valdes för att spara utrymme i kabinen. Senare antogs traditionen av ägarna av personbilar, som framför allt körde i tätorter.
När användes hinken första gången?
Lastbilsförare och bilägare på XNUMX-talet var inte de första som hängde en hink på baksidan av ett fordon. Fenomenet var vanligt bland medeltida köpmän, vars transport var vagnar och vagnar.
Behållaren var fylld med tjära, som används för att smörja elementen i trähjulet. Förare av bilar antog detta praktiska tillvägagångssätt från taxibilar.
Behöver du en hink idag
Eftersom hinken behövdes för vatten, som användes som kylvätska, behövs det inte nu. Men traditionerna att placera den har slagit rot och vuxit med vidskepelse.
Nu betyder en liten hink lycka till. Enligt populär vidskepelse fungerar den som en talisman mot trafikolyckor. Vissa människor dekorerar sitt fordon med det - det finns behållare i olika storlekar, former, färger till försäljning.
hink för lycka till
Så en hink som en gång var praktisk är inte nödvändig för en modern förare, men den fortsätter att användas som en amulett eller dekoration av en bil.
Vilka dekorativa hinkar används
En skopa på en bil på den bakre stötfångaren finns nu i mindre storlekar än förare från XNUMX-talet eller medeltida taxibilar. En person som vill hänga denna behållare på sitt fordon kan välja vilken design och form som helst.
Vidskepliga personer rekommenderas att köpa en liten hink. Dess färg kan anpassas till kroppen. Vissa hinkar har bilder, till exempel kinesiska tecken, som symboliserar lycka, styrka, rikedom. Så detta element påstås förbättra talismanens egenskaper.
En hink gjord av en användbar resepryl har nu blivit en del av bildesignen som har slagit rot i den ryska kulturen.
