Freeway Range: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Svagast = Hyundai

Tyska företaget Nextmove har testat strömförbrukningen och familjens crossover-sortiment. Experimentet var att köra motorväg vid "försöker hålla 100/130/150 km/h" hastigheter. Bland de tre testade modellerna gick Hyundai Ioniq 5 sämst, Ford Mustang Mach-E bäst och Volkswagen ID.4 GTX i mitten.

Kraftreserven för elfordon på motorvägen är 150 km/h.

Testerna utfördes i bra väder och vid höga temperaturer, därför under optimala körförhållanden. Under andra tider på året kan resultaten vara något annorlunda, men sommarexperimentet är väldigt vettigt - det är den tid på året vi reser mest och mest av allt. TILL "Jag försöker hålla 150 km/h" maskiner kommer att fungera:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 km (61 procent av WLTP på 540 enheter)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 kilometer (60 procent WLTP av 466 enheter)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 kilometer (57 procent av WLTP på 430 enheter).

Det är värt att notera att den verkliga räckvidden för "Jag försöker hålla 150 km/h" i alla fall var cirka 3/5 WLTP:

Det tidigare använda villkorsläget ("skulle passera", inte "passa") följer av att folket från Nextmove laddade ur batteriet inte till noll, utan bara till en viss (ganska låg) nivå, de registrerade också energiförbrukningen på bilar och på denna grund de beräknade maximal räckvidd bilar när energin är helt slut. Därför, om någon av modellerna dynamiskt manipulerar bufferten eller upptäcker att den testas av Nextmove / Nyland, kommer resultaten att bli annorlunda.

Energiförbrukning och bagagekapacitet

Vilken strömförbrukning nämndes? Här är resultaten:

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km med 88 kWh batteri / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km med 77 kWh batteri,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km med ett 72,6 kWh batteri.

Alla bilar var fyrhjulsdrivna, Hyundai och Volkswagen – med 20-tumshjul, Ford Mustang Mach-E – med 19-tumshjul. Volkswagen ID.4 GTX var billigast och minst på listan, en modell på gränsen mellan C- och D-SUV-segmenten. För mer kul, detta den minsta modellen hade också det största bakre bagageutrymmet: 543 liter.. Bagageutrymmesvolymen på Ford Mustang Mach-E är 402 liter (+80 liter fram, och Hyundai Ioniq 5 är 527 liter (+24 liter fram).

Den mest energieffektiva Hyundai Ioniq 5 tog också minst tid att ladda. Men om detta kommer att vara ett tillräckligt plus när du reser är ämnet för en separat artikel 🙂

Sevärd (på tyska):

Detta kan intressera dig: