Daewoo är död

Daewoo-märken kommer att försvinna när General Motors försöker bli av med bagaget som är förknippat med namnet.

… och själva företaget döps om och ommärkes till GM Korea.

Daewoo-märken kommer att försvinna när General Motors försöker släppa namnrelaterat bagage, både hemma i Korea och på andra håll, inklusive Australien.

Daewoo har alltid varit känt som ett billigt varumärke, och – precis som Lucky Goldstars elektronikimperium återuppfanns som LG med sin "Life's Good"-serie av kickers – är det nu ute efter att göra ett stort skifte.

GM tror att det kommer att få en showroom-bonus i Korea när det sätter Chevrolet-märket på sina fordon, med början i den australiensiskt designade Camaro-kupén. Företaget är också övertygat om att det nya namnet kommer att fungera bättre för exportpartners, inklusive GM Holden.

Företaget har kämpat för att övertyga australiensare till förmån för Daewoo sedan starten, och förväntar sig också betydande kvalitets- och försäljningsförbättringar som börjar med att den ansiktslyftade SUV:n Captiva kommer till lokala utställningslokaler nästa månad.

GM säger att de koreanska förändringarna är en del av en plan för att positionera Chevrolet som ett viktigt globalt varumärke.

Strategin fungerar redan i Europa, där bilidentifiering av billiga bilar fungerar bättre med Chevrolet än med Daewoo-märken.

I Korea planerar GM att använda sina globala Chevrolet-namn, inklusive Spark och Aveo.

"Vi har noggrant studerat varumärkesfrågan under lång tid och har kommit till slutsatsen att lanseringen av en ny varumärkesstrategi och att göra Chevrolet till vårt främsta varumärke är fördelaktigt för alla intressenter, inklusive särskilt koreanska konsumenter", säger GM Daewoo talesman Park Haeho. .

GM Daewoo tillverkar redan en av fyra Chevrolet-fordon som säljs över hela världen, och Korea är GM:s nav för utveckling och design av småbilar.