Depressor

Frost är dieselbilarnas värsta fiende. Hur hanterar man de skadliga effekterna av låga temperaturer?

Det finns fler och fler dieseldrivna fordon på de polska vägarna. Populariteten av "motorn" är resultatet av introduktionen av dieselmotorer med direkt bränsleinsprutning. När man köper en bil med dieselmotor är det värt att veta vilka egenskaper bränslet i en sådan motor ska ha. Detta är mycket viktigt inför vintern, när dieselbränsle kan vara en källa till obehagliga överraskningar.

Diesel består av paraffin, som övergår från flytande till fast vid låga temperaturer. Av denna anledning är frost dieselbilarnas värsta fiende. Paraffin täpper igen bränsleledningarna och bränslefiltret, även i fordon utrustade med motorförvärmare. Ett igensatt bränslesystem betyder att resan är över. För att undvika sådana överraskningar producerar polska raffinaderier tre typer av dieselbränsle beroende på säsong.

Sommarolja används från 1 maj till 15 september vid positiv lufttemperatur. I en sådan olja kan paraffin avsättas vid en temperatur av 0°C.

Övergångsolja appliceras på senhösten 16 september till 15 november och tidigt på våren 16 mars till 30 april. Denna olja stelnar vid -10 grader Celsius.

Vinterolja används på vintern från 16 november till 15 mars; låter dig teoretiskt köra i frost ner till -20 grader C. På bensinstationer har man nyligen erbjudit olja som fryser vid en temperatur på -27 grader C.

Trots den strikta definitionen av ovanstående datum är det inte säkert att vi fyller på med vinterolja den 16 november. Det händer att vissa mindre frekventerade bensinstationer säljer sommarolja fram till senhösten, och övergångsolja även på vintern. Vad ska jag göra för att undvika att tanka fel bränsle?

Först bör du tanka på beprövade stationer. Dessa inkluderar allmänna stationer på stora bildepåer, stationer på sträckor med betydande tung trafik. Ett stort antal tankstationer för bilar med dieselmotorer på stationen tyder på att oljan är färsk – på sommaren fanns den inte i tanken.

Även om vi är övertygade om att vi alltid fyller tanken med vinterbränsle, låt oss ta en flaska depressionsmedel på hösten. Detta är ett speciellt preparat som sänker flytpunkten för paraffin. En del av ett sådant läkemedel bör hällas i tanken före varje tankning. Du måste använda den innan frosten slår till.

Det är värt att komma ihåg att läkemedlet inte löser redan kristalliserade paraffiner.

Dämpningsmedlet bör sänka oljans flytpunkt med flera eller till och med tio grader. Detta betyder dock inte att du kan köra i frostigare väder om du lägger till sommar- eller mellanolja. Tyvärr är läkemedlets effektivitet inte helt garanterad.

Förutom att använda ett dämpningsmedel, kom ihåg att byta bränslefilter regelbundet. Halvvägs mellan byte av patron, töm ut vattnet från patronhylsan. Det är också värt att använda ett lock för luftintaget.

Vad ska man göra om inget hjälper och frosten fryser dieseln? Ingenting kan göras på vägen. Bilen måste bogseras till ett varmt rum och efter att ha värmt upp närheten av bränsleledningarna och bränslefiltret med en ström av varm luft, vänta tills den positiva temperaturen "löser upp" paraffinet. Naturligtvis är öppen eld inte tillåten.

Till toppen av artikeln