Bilhastighetssensor Lada Granta

Hastighetssensorn (DS) sitter i växellådan och är utformad för att mäta fordonets exakta hastighet. I kontrollsystemet Lada Granta är hastighetssensorn en av huvudenheterna som upprätthåller maskinens prestanda.

Funktionsprincip

En sådan DC finns på alla VAZ-fordon, och Grants 8-ventilsmotor är inget undantag. Verket bygger på Hall-effekten. Var och en av de 3 kontakterna som finns på sensorn utför sin egen funktion: puls - är ansvarig för bildandet av pulser, jord - stänger av spänningen vid läckage, strömkontakt - ger strömöverföring.

Funktionsprincipen är ganska enkel:

• En speciell markering på drevet genererar impulser när bilens hjul rör sig. Detta underlättas av sensorns pulskontakt. Ett varv motsvarar att registrera 6 pulser.
• Rörelsehastigheten beror direkt på antalet genererade pulser.
• Pulsfrekvensen registreras, erhållna data överförs till hastighetsmätaren.

När hastigheten ökar ökar pulsen och vice versa.

Hur man identifierar ett fel

Situationer där det är nödvändigt att byta ut sensorn inträffar sällan. Men om du stöter på vissa problem bör du vara uppmärksam på dem:

• Avvikelsen mellan rörelsehastigheten och hastigheten som anges av hastighetsmätarnålen. Det kanske inte fungerar alls eller fungerar intermittent.
• Vägmätarfel.
• På tomgång går motorn ojämnt.
• Det finns avbrott i driften av den elektriska servostyrningen.
• Toppar i bensinkörning utan någon egentlig anledning.
• Den elektroniska gaspedalen slutar fungera.
• Motorns dragkraft reduceras.
• En varningslampa kommer att tändas på instrumentpanelen för att indikera ett fel. För att fastställa att just den här sensorn har misslyckats kommer diagnostik med felkod att tillåtas.

För att förstå varför dessa symtom uppträder måste du veta var hastighetssensorn på Lada Grant finns. Ur teknisk synvinkel är dess placering inte helt korrekt, vilket orsakar problem med att mäta hastigheten. Det ligger ganska lågt, så det påverkas negativt av fukt, damm och smuts från vägytan, föroreningar och vatten bryter mot tätheten. Fel i driften av DS leder ofta till fel i driften av hela motorn och dess huvudkomponenter. En defekt hastighetssensor måste bytas ut.

Hur man byter ut

Innan du tar bort hastighetssensorn från Lada Grant är det värt att kontrollera den elektriska kretsens funktion. Kanske ligger problemet i ett öppet eller urladdat batteri, och själva sensorn fungerar. För att göra detta måste du utföra följande steg:

1. Efter att ha stängt av strömmen är det nödvändigt att kontrollera kontakterna, i händelse av oxidation eller förorening, rengör dem.
2. Kontrollera sedan ledningarnas integritet, särskild uppmärksamhet bör ägnas åt böjningar nära kontakten, det kan finnas pauser.
3. Resistanstestet utförs i jordkretsen, den resulterande indikatorn ska vara lika med 1 ohm.
4. Om alla indikatorer är korrekta, kontrollera spänningen och jordningen för alla tre DC-kontakterna. Resultatet bör vara 12 V. En låg avläsning kan indikera en felaktig elektrisk krets, ett saknat batteri eller en felaktig elektronisk styrenhet.
5. Om allt är i sin ordning med spänningen, är det mest effektiva sättet att kontrollera sensorn att hitta den och ändra den till en ny.

Tänk på sekvensen av åtgärder för att ersätta DS:

1. För att komma igång, koppla först och främst bort slangen som förbinder luftfiltret och gasreglaget.
2. Koppla bort strömkontakten på själva sensorn. För att göra detta, böj spärren och lyft upp den.
   
   
3. Med en nyckel på 10 skruvar vi loss bulten med vilken sensorn är fäst på växellådan.
4. Använd en platt skruvmejsel för att haka och bända ut enheten ur hålet i växellådans hölje.
   
   
5. I omvänd ordning utförs installationen av ett nytt element.

Den borttagna DS kan testas för att se om den går att reparera. I det här fallet räcker det att rengöra det, torka det, gå igenom tätningsmedlet och installera det tillbaka. För en ren eller ny gammal sensor är det bättre att inte spara på tätningsmedel eller eltejp för att skydda den så mycket som möjligt från smuts och fukt.

Efter att ha utfört bytet är det nödvändigt att rensa felet som redan är registrerat i styrsystemets minne. Detta görs enkelt: "minsta" batteripolen tas bort (5-7 minuter räcker). Sedan sätts den tillbaka och felet återställs.

Själva ersättningsprocessen är inte komplicerad, men mödosam i de flesta fall, eftersom få människor vet var hastighetssensorn är placerad på Grant. Men den som en gång hittade den kommer att kunna ersätta den snabbt nog. Det är bekvämare att byta ut det på en övergång eller inspektionshål, då kan alla manipulationer utföras mycket snabbare.