Daihatsu Terios 2004 recension

Den iögonfallande frånvaron av knappar och indikatorer är betryggande och verkar inte förringa förarens eller passagerarnas komfort.

Det finns inga knep här. Vad du ser är vad du får. Den här lilla ripparen skulle mer träffande kunna kallas Terrior: häftig, kompakt, pålitlig och redo att ta sig an vad som helst.

Terios är babyn till 4WD-brigaden – både i storlek och pris. Den är i konstant fyrhjulsdrift och korrekt 4WD är tillgänglig med en knapptryckning. Även om jag inte kom i terräng med den, gjorde det konstanta regnet under min körvecka till och med parkeringsplatser nästan till en 4WD-utmaning – en som Daihatsu klarade av. Jag utsatte Terios för min vanliga veckovis med arbete, skola och shopping, och lade till några överraskningar för att se hur det skötte sig. Jag var lite nervös när jag tog en så liten bil på Southern Expressway till Noarlunga men resan visade att jag inte hade mycket att oroa mig för.

Jag kände ingen sårbarhet, och att kryssa i 110 km/h var inga problem för motorn – tydligen samma som i Toyota Echo. Dubbla krockkuddar och hyttsidoskydd förstärker känslan av säkerhet.

Och på säkerhetssidan finns det några fiffiga tillägg. Om du kraschar stängs bränslet automatiskt av, eventuella låsta dörrar låses omedelbart upp och inner- och varningsblinkers aktiveras.

Att resa som fyrling var lite knepigt, men bara när det gällde att förvara vagnen och alla tillbehör som följde. Precis som mina veckoinköp, var den fullproppad i blygsam förvaring på baksidan, men den kunde åtminstone inte falla isär - den var tätt packad.

En mystisk brist i den här bilen är mugghållarna. Det här är den första nya bilen jag har kört under de senaste två åren av recensioner som inte har mugghållare. Även om detta förmodligen beror på utrymmesbrist, kan jag inte säga att det var en stor förlust - bara en kuriosa. Bristen på någon annan förvaring framtill förutom handskfacket var också lite udda.

Däremot var jag nöjd med frånvaron av ljudvarningssignaler för backning, säkerhetsbälten, nycklar i tändningen och så vidare. I den här lilla rymden är det ingen chans att stöta på någonting. Åh, glädjen att parkera på konventionella parkeringsplatser med gott om plats att ta sig åt på båda sidor.

Men jag kom på mig själv att parkera regelbundet ungefär en meter från trottoarkanten och vänja mig vid Daihatsus lilla ram.

Baksätet är perfekt för två. Tre barn skulle vara en squeeze och två stora vuxna kan gnugga axlar.

Det här är ingen stor familjebil och låtsas inte vara det.

Även om det finns några fler moderna bekvämligheter som jag inte skulle ha haft något emot, såsom fjärrstyrt centrallås, var jag inte besvärad av Terios's back-to-basics-strategi.

Kanske illustrerar detta att många av tilläggen till dyrare nya bilar helt enkelt gör våra liv onödigt komplicerade.

ÄLSKAR DET LÄMNA DET

Pris 23,000 XNUMX $

ÄLSKAR DET

Det här är en lättskött terrier av ett fordon som inte låtsas vara något mer eller mindre.

LÄMNA DET

Förvaring tack. Ingenstans att lägga CD-skivor, drinkar, mynt... vad som helst.