Provkör Dacia Lodgy Stepway: intelligent äventyrare

Första intryck av den praktiska sju-sits-familjen Lodgy Stepway

Förmodligen kommer ingen att bli förvånad över upptäckten att Dacia-bilar de senaste åren har kännetecknats av ett nästan oöverträffat (åtminstone på europeiska marknader) förhållande mellan pris och prestanda. Det finns dock något annat som allt oftare överraskar oss positivt - många av hennes produkter är nu inte bara lönsamma, hållbara, praktiska och funktionella, utan också söta på sitt sätt. Ett perfekt exempel på detta är de dedikerade Stepway-modellerna, som endast var tillgängliga på Sandero-basen tills nyligen, men som nyligen har varit tillgängliga på de multifunktionella Dokker- och Lodgy-modellerna. Speciellt i Dacia Lodgy förvandlar Stepway-utrustningen bilen praktiskt taget, och från en balanserad sjusitstransportör för hela familjens behov förvandlar den den till en äventyrsbil, utan att glömma de redan kända, utan tvekan imponerande funktionella fördelarna med modellen.

Karakteristiska designelement

Utsidan av Dacia Lodgy Stepway skiljer sig från sina vanliga motsvarigheter i ett antal karakteristiska designelement: främre och bakre stötfångare i kroppsfärg, främre och bakre skydd i matt kromoptik, främre dimlampor med borstad krom, svart skyddande element. på fendrar, takskenor, nya sidospegelhuv och lättmetallhjul i Dark Metal. På insidan erbjuder Lodgy Stepway specialklädsel med broderi och blå sömmar. Kontrollerna och ventilationsöppningarna har klippts i samma blå som sticker ut på instrumentets mittkonsol.

Dacia Lodgy Stepway är tillgänglig med endast en motor, som spelar rollen som dieselflaggskeppet i det rumänska märkets sortiment - vår välkända dCi 110, som med ett maximalt vridmoment på 240 Nm garanterar utmärkt grepp under acceleration. Faktum är att intrycket av den här bilens dynamiska prestanda återigen påminner oss om ett faktum om Dacia-bilar som de flesta inte tycks ägna vederbörlig uppmärksamhet åt, nämligen att, tack vare relativt enkel teknik, är märkets modeller mycket lättare. än vad deras yttre dimensioner antyder. Således erbjuder den 4,50 meter långa fullstora skåpbilen å ena sidan en gigantisk inre volym och plats för sju personer, men å andra sidan är dens egen vikt bara 1262 kilo, så dieselmotorn ger inte bara adekvat temperament , men skapar till och med njutningen av en sportigare åktur. De väl valda utväxlingarna i den sexväxlade transmissionen bidrar också till att Dacia Lodgy Stepway accelererar säkert i alla hastigheter, samtidigt som kostnaden förblir i ett mycket lågt intervall - i genomsnitt förbrukar modellen cirka eller drygt sex liter per hundra kilometer, vilket är för bra, en prestation med hänsyn till kroppens inte särskilt goda aerodynamiska egenskaper. Orsakerna till det något ökade kabinljudet vid högre hastigheter är dock aerodynamisk till sin natur.

I övrigt är körkomforten mer än hyfsad – chassit beter sig självsäkert även på vägar med uppenbart dåliga vägförhållanden, och det invändiga utrymmet, särskilt i de två första stolsraderna, är mer som en liten buss än en vanlig skåpbil. Sportslig ambition är fortfarande främmande för det lite indirekta styrsystemet, men ännu viktigare, Dacia Lodgy Stepways hantering är säker och förutsägbar, och kurvbeteendet är någorlunda stabilt. Kroppsskydd och ökad markfrigång gör det lättare att navigera på grusvägar eller trasig asfalt, vilket gör att Stepway kan gå lite längre än andra Lodgy-versioner - vem säger att skåpbilar inte gillar äventyr?

SLUTSATS

Dacia Lodgy Stepway är ett välkommet tillskott till familjen av den prisvärda och rymliga Lodgy 1,5-sits skåpbilen – tack vare den ökade markfrigången och kroppsskyddselementen förbättras modellens funktionalitet och hållbarhet ytterligare, och extraavgiften jämfört med standardändringar är ganska rimligt. Dessutom gör XNUMX-litersdieseln återigen ett gott intryck med bra temperament och blygsam bränsleförbrukning.

Text: Bozhan Boshnakov

Foton: Dacia