Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Det faktum att den är byggd på plattformen till gamla Clio, att du fortfarande måste trycka på en knapp för att komma åt bagagerummet, att du måste dra nyckeln ur fickan för att tanka, att hornet sitter i vänster ratt och att ratten bara är justerbar. höjd, nej, men i längd är det ett faktum.

Personligen, med undantag för ratten, som kräver att föraren anpassar sig till körpositionen, är jag inte alltför strikt på dessa saker eftersom vi slutade tillbringa större delen av våra liv med gamla Clio. Och detta är utan problem, eftersom tekniken har testats och testats! Duster, å andra sidan, är sympatisk eftersom den uppmärksammas med sina breda skärmar och högre figur, och efter renovering erbjuder den till och med en modern pekskärm för underhållning och informationsinnehåll.

I vårt test hade vi en specialutgåva av Urban Explorer, så listan över inbyggd hårdvara var ganska lång. Läderratt, navigering, farthållare, manuell luftkonditionering, fyrhjulsdrift är attraktiva, och bland tillbehören hade den bara fyra lägen: elektriska bakrutor (105 euro), kartografi i Östeuropa (100 euro), bakre parkeringssensorer (205 euro) och blank metallfärg ($ 450). Inom tekniken är det värt att nämna bara den mycket, men verkligen väldigt korta första växeln. Eftersom Duster inte har en växellåda antas det att en kort första växel på lastbilen hjälper vid start (uppförsbacke, full last), och framför allt bör detta vara känt vid terrängkörning.

Vi tror det, men den här lösningen är lite besvärlig vid daglig körning tills du upptäcker att du kan köra i andra växeln lika effektivt som andra bilar i första. Så du måste bara vänja dig vid den här lösningen. Duster är fortfarande en av Dacias finaste fordon, och med Urban Explorer -utrustning är den också en av de mest attraktiva.

Foto från Alosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Grundläggande information

Basmodellpris:	18.390 €
Testmodellkostnad:	19.250 €
Kraft:	81kW (110 KM)

Kostnad (upp till 100.000 XNUMX km eller fem år)

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - cylindervolym 1.598 3 cm81 - maximal effekt 110 kW (4.000 hk) vid 250 1.500 rpm - maximalt vridmoment 3.000 Nm vid XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	motorn driver alla fyra hjulen - 6-växlad manuell växellåda - däck 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
kapacitet:	187 km/h topphastighet - 0 s 100-11,6 km/h acceleration - Kombinerad genomsnittlig bränsleförbrukning (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-utsläpp 124 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.472 kg - tillåten totalvikt 2.030 kg.
Yttermått:	längd 4.543 mm – bredd 1.816 mm – höjd 1.478 mm – hjulbas 2.630 mm – bagageutrymme 587–1.470 50 l – bränsletank XNUMX l.