Senaste nyheterna från Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Moskva, som alla andra moderna metropoler, är kvävd av överflöd av transporter. Staden bygger ständigt om befintliga överfarter, bygger underjordiska tunnlar och trafikplatser i flera nivåer. Ett av de akuta problemen är transitgodstransporter, som avsevärt blockerar och bromsar arbetet på Moskvas ringväg.

För att överföra en del av flödet av denna transport utanför huvudstaden, redan i maj 2012, undertecknade Medvedev ett dekret om byggandet av Central Ring Road - den centrala ringvägen, som ska passera genom territoriet Nya Moskva och vissa områden av Moskva-regionen.

Central Ring Road planerar att bli ytterligare en ringväg, som kommer att ligga på ett avstånd av 30-40 km från Moskvas ringväg.

Central Ring Road-projektet - byggtidslinje

Enligt de nuvarande planerna för den framtida motorvägen ser vi att denna rutt kommer att bestå av fem startkomplex som kommer att ansluta huvudlinjerna som avgår från Moskva: M-1 Vitryssland, M-3 Ukraina, M-4 Don , M- 7 "Volga, såväl som den lilla och stora Moskvaringen och alla andra motorvägar - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev och så vidare. Det andra startkomplexet kommer att förbinda Central Ring Road med den nya höghastighetsmotorvägen Moskva-S:t Petersburg och den nuvarande Leningrad-motorvägen.

Den centrala ringvägen bör bli ett viktigt logistikelement i Moskvaregionen. Enligt projektet kommer det att innehålla:

• 530 kilometer högkvalitativ vägyta - total längd;
• 4-8-filiga motorvägar (det är planerat att det initialt kommer att finnas 2 filer i en riktning, sedan kommer vägen att utökas till 6-8 filer);
• cirka 280 växlar på flera nivåer, överfarter och broar över floderna.

Maxhastigheten i olika sträckor blir från 80 till 140 kilometer i timmen.

Naturligtvis kommer väginfrastrukturen att utvecklas: bensinstationer, bensinstationer, butiker, stormarknader och så vidare. Eftersom vägen kommer att passera både inom Moskvas nya gränser och nära tätbefolkade satellitstäder kommer den att ge cirka 200 XNUMX människor jobb.

Det är klart att ett sådant projekt inte kan vara gratis för förare.

För resor på Central Ring Road kommer föraren av en personbil att betala cirka 1-1,5 rubel per kilometer, godstransport - 4 rubel.

Även om sådana priser angavs vid undertecknandet av projektet 2012, är det möjligt att prispolicyn kommer att revideras efter att konstruktionen är klar.

Det kommer också att finnas gratis lotter:

• det 5:e lanseringskomplexet, vars längd är 89 kilometer - från Leningradskoe till Kievskoe motorväg;
• 5:e sektionen av det 2:a lanseringskomplexet.

Bygget planeras vara klart 2025.

Till en början fanns det uttalanden om att vägen skulle vara avstängd 2018, dock fortsätter arbetet till 2022-2025. Fram till nyligen fanns det heller ingen konsensus om byggstart - planen för en sådan väg har legat i luften sedan 2003, det var planerat att byggas 2011, men det sköts hela tiden upp - då i samband med OS, nu är byggandet av höghastighetsrutter i full gång inför fotbolls-VM 2018.

Förmodligen har sanktionerna och kostnaderna i samband med Krim och bron över Kerchsundet, som de också vill bygga före 2018, haft effekt.

Byggstart av Centrala Ringvägen

Hur det än må vara, men den 26 augusti 2014, i en högtidlig atmosfär, lade hela Moskvas ledning en minneskapsel, som markerade början på bygget.

Det bör noteras att förberedelserna för byggandet var i full gång, med start 2012: projekt upprättades och gjordes om, den ungefärliga kostnaden beräknades (vissa källor talar om stöld av medel till ett belopp av upp till 10 miljarder rubel), först planerades den totala längden inom 510 km, för närvarande är den enligt översiktsplanen 530 km.

En viktig punkt är indragningen av mark, överföringen av kraftledningar, gasledningar och utförandet av geodetiska mätningar. Ett hundratal institut och designorganisationer har arbetat och arbetar med detta projekt.

Lite tidigare, den 12 augusti, försäkrade transportminister Sokolov Putin om det År 2018 ska 339 kilometer av Centrala ringleden vara klar, och det kommer att bli en fyrfilig motorväg, och ytterligare körfält kommer att börja färdigställas efter 2020.

Från och med oktober 2014 tas vegetation bort vid det första uppstartskomplexet; Rozhayka i Podolsk-regionen. Det är också känt att förberedande arbeten pågår på den 20 kilometer långa sträckan, grunden för asfaltläggningen är färdig förberedd, kraftledningar har flyttats och kommunikationer försörjs.

Vi hoppas att den första etappen verkligen ska vara klar till hösten 2018 och att den nya motorvägen A113 på Centrala Ringvägen kommer att vara öppen för trafik.

Läser in…