Vad får en bil att överhettas?

Flera problem kan göra att din bil överhettas. Vanliga orsaker är ett läckande kylsystem, en igensatt radiator, en felaktig termostat eller en felaktig vattenpump.

Det här är den värsta känslan en förare kan ha: det obestridliga faktumet att något är fel. Ånga kommer ut under huven och varningsklockor ringer och lampor blinkar på instrumentbrädan. Din motor är för varm och du måste stanna till närmaste parkeringsplats eller vid sidan av vägen för att låta motorn svalna. Du har en knut i magen - det kan bli dyrt.

Värme är motorns fiende. Skadan som orsakas av överhettning kan vara katastrofal och kräver en översyn eller byte om problemet inte åtgärdas i tid. Det finns många tillstånd som kan orsaka överhettning, vissa kräver enkla reparationer och andra kräver drifttimmar och höga delarkostnader.

Vad är överhettning?

Motorn arbetar effektivt vid en viss temperatur. Denna temperatur, även om den är för varm att röra vid, är betydligt lägre än utan kylsystem. Överhettning är när motortemperaturen stiger till en punkt där mekanisk skada kan uppstå. Vanligtvis är en ihållande temperatur på över 240 grader Fahrenheit tillräckligt för att orsaka oro. Ånga som kommer från motorområdet, en temperaturmätare som hoppar in i den röda zonen och motorvarningslampor, ofta formade som en termometer, är tecken på att din bil kan överhettas.

Har min bil ett kylsystem?

Vare sig den är stor eller liten, varje motor har ett kylsystem. I början av fordonsutvecklingen var bilmotorer luftkylda. I huvudsak avledde inverkan av luften som passerade över den värmen från motorn. När motorerna blev mer komplexa och kraftfulla blev fall av överhettning mer frekventa, och ett vätskekylningssystem utvecklades som svar.

Vätskekylningssystem används nästan uteslutande inom modern bildesign och ingenjörskonst. Din moderna bil är utrustad med ett kylsystem som cirkulerar kylvätska (även känd som frostskyddsmedel) genom motorn och genom kylaren för att avlägsna värme.

Hur fungerar det?

Motorns kylsystem består av många delar. Det finns vattenpump, termostat, värmekärna, kylare, kylvätskeslangar och själva motorn. Så här fungerar det:

• Vattenpumpen har ett pumphjul som cirkulerar kylvätskan. Fläkthjulet ser ut som en fläkt eller väderkvarn och drivs av en kilrem, kuggrem eller kedja.

• Kylvätskan strömmar genom motorns kylvätskemantel, som är en labyrint av kanaler som löper genom motorblocket. Värmen absorberas av kylvätskan och förs bort från motorn till värmarens kärna.

• Värmarkärnan är en liten kylare inuti bilen, designad för att värma upp kupén. Ventilen styr hur mycket het kylvätska som passerar genom värmeelementets kärna för att höja temperaturen på luften inuti. Kylvätskan går sedan genom slangen till kylaren.

• Kylaren är ett långt rör lindat till kortare spolar. Luften som passerar förbi slingorna leder bort värme från kylvätskan inåt, vilket sänker temperaturen på kylvätskan. Efter att ha passerat genom kylaren återför slangen den kylda vätskan tillbaka till vattenpumpen och cykeln börjar på nytt.

Varför blir motorn överhettad

Det finns flera orsaker till överhettning. Nästan alla av dem uppstår på grund av bristande cirkulation, men kan orsakas på olika sätt.

• Kylsystem läcker - En läcka i kylsystemet leder inte direkt till att motorn överhettas. Den omedelbara orsaken är att luft kommer in i kylsystemet. Vid läckage sjunker kylvätskenivån och luft sugs in och cirkuleras. Uppenbarligen är luft lättare än kylvätskan och när den stiger till toppen av kylsystemet uppstår ett så kallat luftlås. Ett luftsluss är en stor bubbla som kylvätskeflödet inte kan tvinga genom kylsystemet. Detta innebär att kylsystemet effektivt slutar cirkulera och kylvätskan som finns kvar inuti motorn överhettas.

• låsning – En annan indirekt orsak är en blockering i kylsystemet, eftersom överhettning faktiskt uppstår på grund av bristen på kylvätskecirkulation inuti motorn. När kylsystemet är blockerat och kylvätskan inte kan cirkulera till kylaren för att avleda värme, överhettas motorn. Här är några vanliga hinder:

  • En termostat som inte öppnar när den ska.
  • Mineralavlagringar blockerar kylaren.
  • Främmande föremål inuti kylsystemet.

• Defekt vattenpump – Fel på vattenpumpen är en av de vanligaste orsakerna till överhettning. Vattenpumpen är den mest aktiva komponenten i kylsystemet och ansvarar för att kylvätskan cirkulerar. Med tiden kan lagret eller pumphjulet inuti vattenpumpen slitas ut eller gå sönder, och pumphjulet kommer inte längre att rotera. När detta händer tar det vanligtvis kort tid för motorn att överhettas.

• Kylvätskan är inte tillräckligt koncentrerad – Det här tillståndet är i första hand oroande i kalla klimat, när temperaturen sjunker under noll. Kylvätskan kan tjockna inuti motorn eller kylaren och orsaka blockering. Även i kallt väder kommer motorn lätt att överhettas om frostskyddsmedlet tjocknar och inte kan cirkulera. Detta kan resultera i inre skador på komponenter som kräver åtgärd, till exempel en eventuell radiatorreparation.

Ett mindre känt system för att hålla motorn sval är själva motoroljan. Det spelar en stor roll för motorkylning och förhindrar alltför kraftig temperaturökning. Motorolja smörjer de inre delarna av motorn och förhindrar friktion, vilket är huvudorsaken till värme inuti motorn.

Många tillverkare bygger in en motoroljekylare i sina fordon som fungerar som en kylare. Den heta oljan cirkulerar i oljekylaren där värmen avleds innan den återförs till motorn. Motorolja ger upp till fyrtio procent av motorns kylning.

Rutinmässiga reparationer krävs för att korrigera överhettning

• Byte av vattenpump
• Reparation eller byte av kylare
• Spolning med frostskyddsmedel
• Byte av termostat
• Fylla på eller byta motorolja
• Byte av kylvätskeslang

Hur man förhindrar överhettning

Det finns flera sätt att hantera bilöverhettning.

• Spola av kylsystemet med tillverkarens rekommenderade intervall eller när det blir smutsigt.
• Låt en tekniker reparera kylvätskeläckor så snart de uppstår.
• Byt motorolja regelbundet.
• Titta på temperaturmätaren på instrumentbrädan. Om pilen blir röd eller varningslampan "motor het" tänds, stanna och stäng av fordonet för att förhindra skador.

Riskera inte din bil om den börjar bli överhettad. Om din bil har överhettats minst en gång, då är något fel och måste åtgärdas. Kontakta en AvtoTachki-certifierad mobiltekniker för att kontrollera vad som gör att den överhettas.