Vad är ett rack?
Folk som pratar om bilfjädring menar ofta "stötdämpare och fjäderben". Efter att ha hört detta kanske du undrar vad ett fjäderben är, är det samma sak som en stötdämpare och behöver du oroa dig för säkerheten för din bil eller lastbil...
Folk som pratar om bilfjädring menar ofta "stötdämpare och fjäderben". Efter att ha hört detta har du kanske undrat vad ett fjäderben är, är det samma sak som en stötdämpare och behöver du oroa dig för din bil eller lastbils fjäderben.
Det första man bör förstå om ett fjäderben är att det är en av komponenterna i en bils fjädring – det system av delar som förbinder hjulen med resten av bilen. Tre huvudfunktioner för upphängningen av vilken bil som helst:
stötta bilen
Absorption av stötar från gupp, gropar och andra väggupp
Låt fordonet svänga som svar på förarens input. (Styrsystemet kan betraktas som en del av upphängningen eller ett separat system, men i båda fallen måste upphängningen tillåta hjulen att röra sig när fordonet svänger.)
Det visar sig att, till skillnad från de flesta andra fjädringskomponenter, är fjäderbenet vanligtvis involverat i alla dessa tre funktioner.
Vad finns i hyllan
En komplett fjäderbensenhet är en kombination av två huvuddelar: en fjäder och en stötdämpare. (Ibland hänvisar termen "stöt" bara till en del av stötdämparen, men andra gånger används termen för att hänvisa till hela enheten, inklusive fjädern.) Fjädern, som nästan alltid är en spiralfjäder (med andra ord en spiralformad fjäder), stödjer fordonets vikt och absorberar stora stötar. Stötdämparen, som är monterad på toppen, botten eller precis i mitten av spiralfjädern, bär också upp en del eller hela bilens vikt, men dess primära funktion är densamma som alla stötdämpare, som är att dämpa vibrationer. (Trots sitt namn absorberar en stötdämpare inte stötar direkt - det är en fjäders arbete - snarare hindrar den bilen från att studsa upp och ner efter att ha blivit påkörd.) På grund av sin bärande struktur bör fjäderbenet vara mycket starkare än en konventionell stötdämpare.
Har alla bilar ställ?
Inte alla bilar och lastbilar har ställ; många fjädringskonstruktioner använder separata fjädrar och dämpare, där dämparna inte klarar av vikten. Vissa bilar använder också fjäderben på endast ett par hjul, vanligtvis framhjulen, medan det andra paret har en annan design med separata fjädrar och dämpare. När en bil endast har fjäderben på framhjulen är de vanligtvis MacPherson fjäderben, som också anses vara en del av styrsystemet då hjulen roterar runt dem.
Varför använder vissa bilar fjäderben medan andra använder separata fjädrar och dämpare? Detaljerna är komplexa, men för det mesta handlar det om en avvägning mellan enkelhet och initial kostnad (fördel: fjäderben) och hantering och prestanda (fördel: vissa upphängningskonstruktioner utan fjäderben ... vanligtvis). Men det finns undantag från dessa mönster; till exempel använder de flesta sportbilar en så kallad dubbelarmsfjädring som använder stötdämpare snarare än fjäderben, men Porsche 911, som utan tvekan är en typisk sportbil, använder fjäderben.
Hur du håller dina ställningar
Vad mer behöver en bilägare veta om ställ? Inte mycket. Oavsett om din bil har fjäderben eller stötdämpare eller inte, måste du kontrollera dem med jämna mellanrum för läckor eller andra skador. En skillnad är att när de slits är det dyrare att byta ut fjäderbenen, men det finns inget föraren kan göra åt det. Oavsett vilket fjädringssystem din bil har, se till att kontrollera det regelbundet - varje oljebyte eller justering, eller var 5,000 XNUMX mil eller så är bra.
