Vad är en sportupphängning?

På senare tid funderar du mer och mer på om du ska byta ut din standardupphängning på din bil mot en sportbil? Undrar du vad skillnaden är mellan de två upphängningarna och om det är vettigt att göra denna förändring?

Är det skillnad mellan standard och sportfjädring?

Som förare och ägare av bilar är du fullt medveten om att fjädringens uppgift är att ge dig större komfort och säkerhet vid körning, för att skapa största möjliga koppling mellan fordonets hjul och vägbanan, absorbera alla vibrationer som kan skapa obehag vid körning.

Den konventionella fjädring som du för närvarande använder i din bil ger en smidig, bekväm och väldigt mjuk körning, oavsett om du kör i stadsområden, på motorvägen eller på lägre vägar.

Sportfjädringen, å andra sidan, är inte utformad för att hantera alla gupp på vägen och är inte lika bekväm och bekväm som standarden, men dess syfte är inte att göra körningen bekväm. Denna fjädring är för dig som vill "känna" vägen lite bättre.

Denna typ av fjädring är utformad för att ge bättre hantering och känsla på vägen med ett lägre tyngdpunkt för en mer spännande körupplevelse.

Eller för att uttrycka det lite tydligare ... Det finns en skillnad mellan de två typerna av fjädring, och det är att med standardfjädring får du överlägsen körkomfort, medan du med sportfjädring får styrstabilitet och förmågan att nå högre hastigheter på bekostnad av mindre komfort. medan du kör.

Sportupphängningselement

Det som skiljer sporten från konventionell fjädring är lägre markfrigång och speciella fjäder- och chockinställningar, med andra ord, den stora skillnaden ligger i fjädrar och stötdämpare.

Till skillnad från standardupphängningen har sportfjädrarna modifierats för att vara kortare och med mindre rörelser så att de kan svara på lägre fordonshöjder. På grund av sportfjädringsfjädrarnas kortare rörelse är de tjockare, vilket gör dem styvare än konventionella.

Dämparna på denna fjädring är också kortare, vilket ger en lägre dämpningsväg. Kombinationen av fjädrar och spjäll i en sportsupphängning är mycket viktig, varför denna typ av upphängning vanligtvis använder Coilover-spjäll.

Vad är Coilover?

Detta är namnet på den justerbara stötdämparen, som gör att du kan ändra stötdämparnas styvhet och körhöjden. Spolen fungerar faktiskt som en justerbar fjädring, där stötdämparen och fjädern är en enhet i ett stycke som ersätter standarddelarna.

Det finns för närvarande två typer av coilovers som används i sportupphängning – delsatser och kit i ett stycke.

Den första typen inkluderar en modifiering av standardstötdämpare genom att installera en fjäderbelastad skruvgänga på dem. Nackdelen med denna typ är att standardstötdämpare inte alltid kan hantera lasten på en sportsupphängning, och i stället för att ställa in din bil och göra den sportigare och därför snabbare riskerar du att skada stötdämparna och försämra fordonets hantering.

Den andra typen är en komplett uppsättning coilovers, helt redo för installation. Kompletta coilovers är inte bara mycket mer tillförlitliga, utan deras installation kräver bara att de gamla elementen tas bort från bilen, och coiloveren måste installeras på deras plats.

Coilover delas in i flera typer beroende på inställningarna:

Stötdämpare med gänga
Denna typ av coilover-spole är mest efterfrågad, men inte på grund av deras tekniska egenskaper eller egenskaper, utan på grund av deras låga pris. Sanningen är att från en teknisk synvinkel är denna vy inte lämplig för annat än att ändra höjden på öppningen.

Förenklade spolar med justerbar styvhet
Denna typ är något dyrare än den första och gör att du kan justera styvheten, men bara beroende på mellanrumsinställningen. Fördelen med denna typ av Coilover är att den kan monteras på många fordonsmodeller.

DGR
Denna typ reglerar markavstånd, upphängningsstyvhet och fjäderspänning. Detta är den mest flexibla sportupphängningen som möjligt.

Professionell coilover
De har exceptionella tekniska egenskaper, men priset är så högt att de endast används i racerbilar.

Förutom fjädrar och stötdämpare inkluderar sportupphängningskomponenterna också: polyuretaninsatser, en stabilisatorstång, körhöjdsatser, hårdhetsstyrenheter och mer.

På tal om sportfjädring noterar vi att denna fjädring inte är densamma för olika körstilar.

Beroende på din körstil kan du välja en sportsupphängning för drift, rally, korta eller långa lopp och andra.

Till exempel, vid drift, för att komma in och lämna ett hörn utan att förlora hastigheten, måste den erforderliga sportupphängningen ha ökad styvhet, justerbart spelrum och justerbar dämpning.

Sportupphängningen för rallyning på ojämna ytor måste vara utrustad med stålstötdämpare med en förlängd cylinder. Stötdämpare gör att du kan justera dämpningsmängden och markfrigången kan ökas med 70 mm. eller minska med 20 mm.

För racingbanor (kretslopp) installeras vanligtvis justerbara stötdämpare med en styvhet upp till 36 grader. Gapet justeras med coilovers.

Fördelar och nackdelar med sportupphängning

Det bör noteras att denna typ av suspension har ett antal fördelar, varav några är:

• flytta bilens vikt nedåt, vilket ökar dess stabilitet;
• förmågan att automatiskt justera bilens höjd, avståndet mellan hjulen och stötdämparnas styvhet;
• förbättrad fordonshantering;
• förmågan att öka hastigheten under körning;
• garanterad kurvstabilitet.

Naturligtvis har denna upphängning ganska många nackdelar, såsom:

• höga inköp, installation och underhållskostnader;
• behovet av en professionell avstämningstjänst där en sportsupphängning ska installeras;
• minskad körkomfort;
• kort livslängd;
• ofta skador och följaktligen nödvändiga reparationer, som är förknippade med betydande extrakostnader.

Kan sportfjädring monteras på alla bilmodeller och märken?

Om du har bestämt dig för att anpassa en sportfjädring till ditt fordon rekommenderas att du letar efter information om din modell och ditt fordonsmärke är lämpligt för upphängningen innan du letar efter en sportfjädring.

Denna fjädring är lämplig för sportbilsmodeller som lämnar fabriken med sportupphängning fabriksuppsättning, men om du inte har en liknande modell, vänligen kontakta avstämningstjänsten så kommer de att ge dig den mest fullständiga informationen om de kan ändra upphängningen till sport, och vilken typ av upphängningssats din bil behöver.

Denna typ av fjädring är vanligtvis inte lämplig för familjebilar, eftersom hela familjen förväntas köra sådana fordon, och sportfjädring kan inte ge passagerarna den nödvändiga komforten.

I förvar ...

Sportupphängningen föredras av ett stort antal förare eftersom det garanterar bättre hantering, snabbare hastighet och mer spänning.

Vill du dessutom radikalt förändra hur din bil beter sig på vägen, för att säkerställa din säkerhet, ha kontroll i alla lägen och samtidigt känna vägen stadigare under dig, så är sportfjädringen en mycket bra lösning. Eftersom den moderna sportupphängningen är den sammansättning som skapar den perfekta matchningen mellan bärarstrukturen, hjulen och axlarna i en bil.

Ett av huvudmålen för en sportsupphängning är att korrekt fördela alla påverkan på fordonets konstruktionsstruktur. Att ställa in sportfjädring kan öka livslängden på din bil avsevärt, förbättra dess aerodynamiska egenskaper och öka bilens stabilitet när du kör i höga hastigheter och vid kurv.

Den senaste generationens sportsupphängning kombinerar prestanda, hållbarhet och hög tillförlitlighet. När du har ställt in din bil kommer du att märka en betydande förbättring av din bil, du kommer att kunna hantera den bättre runt hörnen och du kommer att känna dig mer säker och som en riktig racer bakom ratten. Det enda du inte bör glömma är att du fortfarande kör på vägen, inte tävlingsbanan, och du måste ta hänsyn till det.

Några praktiska tips

Om du bestämmer dig för att anpassa en sportfjädring till ditt fordon väljer du fjädring från tillverkare som säkert kommer att erbjuda högfjädring av hög kvalitet. Sådana tillverkare är Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex och andra.

Innan du bestämmer dig för att byta upphängning, gör ditt val noggrant, eftersom det, som vi nämnde, finns en sportupphängning utformad för stadskörning, rallying, drifting, racing, etc.

Glöm inte de justeringar som måste göras på sele. Sportupphängningens prestanda beror på korrekta inställningar.

Försök inte att ställa in din bil själv, eftersom chansen för ett fel eller installationsfel är hög. Istället för att ta itu med det ensam eller med vänner, välj ett inställningsföretag som du kan lita på för att inte bara spara tid utan också mycket stress.

Överdriv inte det med anpassning. Även de minsta ändringarna av fjädring kommer att ha en positiv inverkan på hanteringen av ditt fordon och ger dig den tillfredsställelse du förväntar dig av en sportfjädring.

Ska du byta ut din vanliga fjädring med en sportig?

Endast du kan svara på den här frågan. Du kan se att båda typerna av upphängning har fördelar och nackdelar och passar för olika körstilar.

Om du älskar små sportbilar och drömmer om högre hastigheter kommer sportsupphängningen att vara praktiskt, men om du har en familj och kör en familjebil ger standardupphängningen dig den komfort och stabilitet du behöver.

Frågor och svar:

Vad är skillnaden mellan en sportfjädring och en konventionell fjädring? I sportfjädringen, i jämförelse med den klassiska fjädringen, finns styva dämpningselement, så att bilen förblir stabil i hög hastighet och inte får oönskade rullningar.

Vilken typ av fjädring har rallybilar? En stötdämpare med en avlägsen reservoar av arbetsvätska (överhettas inte) fjädrar med medelhårdhet, eftersom stötdämparen har ett hårt gasmottryck. Den tvärgående stabilisatorn väljs beroende på väg och väder.