Vad är batteriets främre och bakre polaritet?

Varje lagringsbatteri har polterminaler på kroppen - minus (-) och plus (+). Genom terminalerna ansluter den till fordonets inbyggda nätverk, förser startmotorn och andra konsumenter. Platsen för plus och minus bestämmer batteriets polaritet. Det är viktigt för förarna att veta exakt batteriets polaritet för att inte blanda ihop kontakterna under installationen.

Batteripolaritet

Polaritet avser arrangemanget av strömförande element på batteriets överkåpa eller framsida. Med andra ord är detta plus- och minuspositionen. Strömkablarna är också gjorda av bly, som plattorna inuti.

Det finns två vanliga layouter:

• rak polaritet;
• omvänd polaritet.

Rak linje

Under sovjetperioden var alla inhemskt producerade batterier av direkt polaritet. Polterminaler är placerade enligt schemat - plus (+) till vänster och minus (-) till höger. Batterier med samma krets produceras nu i Ryssland och i det post-sovjetiska rummet. Utländska tillverkade batterier, som tillverkas i Ryssland, har också detta pinout-schema.

Обратная

På sådana batterier finns det ett minus till vänster och ett plus till höger. Detta arrangemang är typiskt för europeiskt tillverkade batterier och därför kallas denna polaritet ofta "europolaritet".

Det olika positionsschemat ger inga speciella fördelar. Det påverkar inte design och prestanda. Problem kan uppstå när du installerar ett nytt batteri. Den motsatta polariteten kommer att få batteriet att byta läge och trådlängden kanske inte räcker till. Dessutom kan föraren helt enkelt förvirra kontakterna, vilket leder till kortslutning. Därför är det viktigt att bestämma vilken typ av batteri för din bil som helst när du köper.

Hur bestämmer jag?

Det är inte så svårt att ta reda på det. Först måste du vrida batteriet så att framsidan är vänd mot dig. Den ligger på den sida där funktionerna och logotypdekalerna finns. Polsterminalerna är också närmare framsidan.

På många batterier kan du omedelbart se tecknen "+" och "-", som korrekt anger polariteten på kontakterna. Andra tillverkare anger information i märkningen eller markerar de aktuella ledningarna i färg. Vanligtvis är plus rött och minus blått eller svart.

I markeringen indikeras omvänd polaritet med bokstaven "R" eller "0" och framåtbokstaven - "L" eller "1".

Skillnader i ärendet

Alla batterier kan grovt delas in i:

• inhemsk;
• Europeisk;
• Asiatiskt.

De har sina egna standarder för tillverkning och pinout. Europeiska batterier är som regel mer ergonomiska och kompakta. Utloppskontakterna har en större diameter. Plus - 19,5 mm, minus - 17,9 mm. Kontakternas diameter på asiatiska batterier är mycket mindre. Plus - 12,7 mm, minus - 11,1 mm. Detta måste också tas med i beräkningen. Skillnaden i diameter indikerar också typen av polaritet.

Kan jag installera batteriet med en annan polaritet?

Denna fråga uppstår ofta från de som oavsiktligt köpte en annan typ av batteri. I teorin är detta möjligt, men det kommer att kräva kostnader och onödig byråkrati vid installationen. Faktum är att om du köper ett batteri med omvänd polaritet för en inhemsk bil, kanske längden på ledningarna inte räcker. Du kommer inte att kunna förlänga ledningen precis så. Terminalernas tvärsnitt och diameter måste beaktas. Det kan också påverka kvaliteten på den aktuella överföringen från batteriet.

Det bästa alternativet är att byta ut batteriet mot ett annat med ett lämpligt kontaktarrangemang. Du kan försöka sälja det köpta batteriet för att inte gå förlorat.

Omvänd batteripolaritet

Vissa förare använder sig av metoden för batteripolaritet. Detta är proceduren för att byta plus och minus. Det görs också för att återställa batteriets hälsa. Omvändning av polariteten rekommenderas endast i extrema fall.

Varning! Vi rekommenderar inte att du utför denna procedur på egen hand (utan professionell hjälp) och under förhållanden som inte är särskilt utrustade. Sekvensen av åtgärder nedan ges som ett exempel, inte instruktioner och i syfte att fullständigt avslöja ämnet för artikeln.

Omvänd polaritetssekvens:

1. Ladda ur batteriet till noll genom att ansluta någon form av last.
2. Anslut den positiva ledningen till minus och den negativa ledningen till plus.
3. Börja ladda batteriet.
4. Sluta ladda när burkarna kokar.

Under processen börjar temperaturen stiga. Detta är normalt och indikerar en polär förändring.

Denna procedur kan endast utföras på ett servicebatteri som tål aktiv sulfatering. I billiga batterier är blyplattorna mycket tunna så att de helt enkelt kan kollapsa och inte återhämta sig. Innan du börjar byta poler måste du också kontrollera densiteten hos elektrolyten och burkarna för kortslutning.

Vad kan hända om det blandas under installationen?

Om polariteten vänds kan följande hända:

• säkrade säkringar, reläer och ledningar;
• fel på generatorns diodbro;
• utbrändhet av den elektroniska motorstyrenheten, larm.

Det enklaste och billigaste problemet kan vara säkringar. Detta är dock deras huvudfunktion. Du kan hitta en spruten säkring med en multimeter genom att "ringa".

Om du förvirrar kontakterna, förbrukar generatorn tvärtom energi från batteriet och ger det inte. Generatorlindningen är inte klassad för den inkommande spänningen. Batteriet kan också skadas och skadas. Det enklaste alternativet skulle vara att blåsa ut önskad säkring eller relä.

Fel på den elektroniska motorstyrenheten (ECU) kan vara ett stort problem. Denna enhet kräver att polariteten följs trots det inbyggda skyddet. Om säkringen eller reläet inte har tid att blåsa, är det troligt att ECU misslyckas. Detta innebär att bilägaren garanteras dyr diagnostik och reparationer.

De flesta enheter i bilens elektriska system, såsom en bilradio eller en förstärkare, är skyddade mot polaritetsåterföring. Deras mikrokretsar innehåller speciella skyddande element.

När du tänder från ett annat batteri är det också viktigt att observera polariteten och anslutningssekvensen för terminalerna. Felaktig anslutning orsakar en kortslutning på 24 volt. Om ledningarna har tillräckligt tvärsnitt kan de smälta eller föraren själv kommer att brännas.

När du köper ett nytt batteri, läs märkningen noga och be säljaren om alla egenskaper hos batteriet. Om det hände att du köpte ett batteri med fel polaritet är det bäst att byta ut det eller köpa ett nytt. Förläng kablarna och ändra endast batteriets läge som en sista utväg. Det är bättre att använda en lämplig enhet än att spendera pengar på dyra reparationer senare.