Vad är en coupe - egenskaper hos en bilkaross

Nu är bilar med en coupe-kaross inte vanliga. Av ett stort flöde av bilar i staden kan 1 av 10 000 bilar vara med en sådan kaross. Toppen av bilens popularitet har passerat, dess rymd och dimensioner är inte längre relevanta för den moderna användaren.

Men extraordinära människor köper fortfarande aktivt en bil med en kupé.

Vad är en kupé

En coupé är en två-dörrars tvåsits sedan eller fastback med sluten kaross. Tillverkare skapar ibland ytterligare två (“2 + 2” -program) extra platser i bilen.

Bilen är inte efterfrågad i den moderna världen - den är inte avsedd för långa resor, familjesemestrar eller resor med vänner. Kupor används främst utomlands. Bilden visar en klassisk bilmodell.

Historia och externa funktioner

Den första bilen med en kupé uppträdde när människor åkte vagnar. Det antogs inte allmänt vid den tiden, men efter några år såg människor en fördel med det. En händelse ägde rum på 19-talet i Frankrike. Först skapade tillverkaren karosser för vagnar och bytte sedan till att skapa fullvärdiga bilar. Coupén dök upp i nivå med cabrioleten - du kunde välja båda. Det fanns en köpare för varje bil.

Det finns en skillnad mellan modellerna i olika länder. Naturligtvis slutar bilen att säljas aktivt, vilket viker för moderna modeller. I Europa, Amerika, Japan kan dock ändå coupébilar ses. I Europa trodde man tidigare att en ung aristokrat kunde ha en sådan bil. Under förkrigstiden köptes bilar av rika människor, under efterkrigstiden minskade prislappen något, valet blev bredare och kupén spred sig över hela livet. Dessa var små "ekonomiska" modeller.

I Amerika fördelades kupén annorlunda. Ursprungligen tillverkades stora bilar i USA, mycket större än europeiska modeller. Bilens tecken var följande: 2 dörrar, en liten bagageutrymme, ett inre utrymme på 0,93 kubikmeter (vidare sprids en sådan volym av kupén bland folket). I USA förändrades bilen ständigt i design, karossformen korrigerades.

Japan blev huvudlandet för distribution av kupén. Invånarna i staten ville gärna köpa en liten bil och köra den utan att störa någon. Varumärkena skapade kuponger både på basen av passagerarplattformar och på en halvkombi. Generellt konverterade japanerna alla bilar till en kupé - det var bekvämare på det sättet.

Maskinens huvudfunktioner. Vad gör att kupén ser annorlunda ut än andra modeller?

1. Liten inre kapacitet (2 framsäten och 2 extra platser). I USA är passagerarsätets volym 0,93 kubikmeter.

2. Liten startkapacitet.

3. Tunga dörrar.

4. Kortare hjulbas än till exempel sedans och hatchbacks.

Om du tittar på bilen från sidan verkar den kort, smal och låg. Inuti, i stugan, samma sak. Bilen skapades för sanna älskare av litet utrymme och fans av bilar från den förra generationen.

 Coupe body subtyper

5 typer av coupé-kroppar som kan ses i filmer eller i den moderna världen. I Ryssland visas förresten också bilar ibland. Det finns ingen fyrdörrars kupé - det är antingen en sedan eller en kombi.

• 2 + 2 Coupe eller Quad Coupe. Det kallas så eftersom det finns ytterligare två platser (sektioner) bakom dörrarna. Designad för att underlätta och "utöka" utrymmet i bilen.
•  Coupe-verktyg eller Ute. Sportig två-dörrars kupé baserad på sedan-plattformen.
• Sport Utility Coupe. Två-dörrars, tre-dörrars SUV med modifierad hjulbas (kortare längd).
•  Sportkupé. Liten hyttkapacitet. Han är en sportkupé.
•  Verkställande kupé. Sittkomfort på framsidan. De bakre sektionerna finns antingen inte alls eller så är de trånga i rymden.