Vad är en katalysator i en bil?
Denna del kan inte ses med blotta ögat, men dess funktion i motorn är mycket viktig.
Fordon fungerar genom att manövrera många delar, och var och en av dem är av stor betydelse, så vi måste alltid utföra förebyggande underhåll för att säkerställa att de fungerar korrekt.
Det finns delar i en bil som inte är synliga för blotta ögat, men som fyller en livsviktig funktion och katalysator är en av dem. För många förare, att köra bil med en omvandlare katalytisk funktionsfel är inte en anledning till oro. Men med tiden kan en igensatt omvandlare orsaka allvarliga motorskador.
Om katalytisk omvandlare o katalysator igensatt kan den överhettas och misslyckas på grund av för stora mängder oförbränt bränsle som kommer in i avgassystemet.
Dessa fel är relaterade till motorn har ett eller flera smutsiga tändstift och otäta avgasventiler.
När det oförbrända bränslet når omvandlaren börjar temperaturen stiga. keramiskt underlag eller massan av material som stödjer givaren Kan avbrytas och spärras helt eller delvis gasflöde.
Därför, om din katalysator är mättad, bör du inte bara fixa avgassystemet, utan också kontrollera varför din bil läcker råbensin.
Vad är en katalysator i en bil?
El katalytisk omvandlare Det är en komponent i kolvförbränningsmotorn och Wankel-förbränningsmotorn, som tjänar till att kontrollera och minska de skadliga gaser som släpps ut av förbränningsmotorn.
Den består av ett keramiskt nät av längsgående kanaler belagda med material som platina, rodium och palladium, placerade i avgasröret framför ljuddämparen.
Katalysatorn är en av de viktigaste komponenterna för att kontrollera utsläpp av förorenande gaser från förbränning i motorer.
Hur fungerar det?
Det finns olika typer av katalysatorer, men moderna bilar är utrustade med trevägskatalysatorer, som är tre klasser av förorenande gaser som måste reduceras (CO, HC och NOX). Omvandlaren använder två typer av katalysatorer, en för reduktion och en för oxidation. Båda består av en keramisk struktur pläterad med en metall, vanligtvis platina, rodium och palladium. Huvudtanken var att skapa en struktur som exponerar katalysatorns yta så mycket som möjligt mot flödet av avgaser, och som även minimerar mängden katalysator som behövs, eftersom det är mycket dyrt.
