Vad är spänningsfallstest?

Problemet är att din motor går långsamt eller inte alls, men batteriet och startmotorn fungerar bra. Eller så laddar din generator normalt men håller inte batteriet laddat. Uppenbarligen måste AvtoTachki fixa detta elektriska problem.

Ofta uppstår denna typ av bilelektriska problem på grund av för mycket motstånd i en högströmkrets. Om det inte flyter någon ström kommer batteriet inte att kunna hålla en laddning och startmotorn kommer inte att kunna dra igång motorn. Det krävs inte mycket motstånd för att skapa ett problem. Ibland tar det inte lång tid och problemet kanske inte är synligt för blotta ögat. Det är då spänningsfallstestet är gjort.

Vad är ett spänningsfallstest?

Detta är ett sätt att felsöka elektriska problem som inte kräver demontering och som kommer att visa sig på kort tid om du har en bra anslutning. För att göra detta skapar AvtoTachki en belastning i kretsen som testas och använder en digital voltmeter för att mäta spänningsfallet över anslutningen under belastning. När det gäller spänning kommer den alltid att följa minsta motståndets väg, så om det är för mycket motstånd i en anslutning eller krets kommer en del av det att passera genom den digitala voltmetern och ge en spänningsavläsning.

Med en bra anslutning bör det inte finnas något fall, eller åtminstone väldigt lite (vanligtvis under 0.4 volt, och helst under 0.1 volt). Om fallet är mer än några tiondelar, då är motståndet för högt, anslutningen måste rengöras eller repareras.

Det kan finnas andra anledningar till att din bils motor inte startar – det är inte alltid ett spänningsfall. Ett spänningsfallstest kan dock diagnostisera en bils elektriska problem utan att behöva en hel del demontering.