Vad är motorisk endoskopisk diagnos?

Endoskopisk motordiagnostik

Ett endoskop är en enhet med vilken du kan se motorns tillstånd från insidan utan att ta isär den. Endoskopisk testning finns också inom medicin. Och precis som en läkare gör en mer exakt diagnos efter en endoskopisk undersökning av ett visst organ, genom att kontrollera till exempel motorcylindrar med ett endoskop, kan du bestämma tillståndet, arten och omfattningen av felet med största möjliga noggrannhet. Och som ett resultat gör detta att du kan ge mer exakta rekommendationer för reparation och vidare drift av enheten. Endoskopisk motordiagnostik. Motordiagnostik med endoskop är en vanlig procedur. Bilägare som får sin bils motor kontrollerad på detta sätt svarar alltid bra.

Motordiagnostik - faktor 1

Med hjälp av ett endoskop kan du kontrollera cylindrar, ventiler och kontrollera kolvgruppens tillstånd. Cylinderendoskopi ger ett välkommet svar för den som vill se vad som händer med cylindrarna. Hur slitna är packningarnas böjningar, gapet mellan kolven och cylindern. Om den vanliga cylinderdiagnosen inte svarar på frågan är endoskopet nästan garanterat. Du kan kontrollera motorns betyg med ett endoskop, du kan göra det själv och vissa bilister gör det. Det är dock värt att notera att mycket av denna forskning beror på två faktorer. Den första är kvaliteten på själva enheten, endoskopet. En enhet som köpts manuellt eller beställts från Kina kan inte garantera ett korrekt motordiagnosresultat. Så risken för en sådan diagnos är mycket hög.

Motordiagnostik - faktor 2

Den andra är upplevelsen av någon som kommer att diagnostisera motorn med hjälp av ett endoskop. Utan viss erfarenhet och kunskap kommer bedömningen av kvaliteten på motorskador att misslyckas. Kontrollera kompressionen i motorcylindrarna. En av de viktigaste och vanligaste sakerna du kan göra för att se till att din motor går som den ska. Kompressionsmätning hjälper dig att veta om problemet i förväg. Innan du orsakar allvarliga motorskador eller stoppar den under färd. För att kontrollera kompression för amatöranvändning finns det en speciell enhet - en kompressor. Moderna kompressorer är utrustade med allt som behövs för användaren, inklusive adaptrar för olika modeller. Kompression i en dieselbilsmotor kan också mätas. Mätning av motorkompression i en bilservice utförs med hjälp av motortestare eller kompressorer.

Motordiagnostiska resultat

Minskningen i komprimering kan orsakas av olika faktorer. Inklusive förslitning av delar av kolvgruppen, fel i delar av gasfördelningsmekanismen och andra. Du kan skapa en lista under mycket lång tid. Men det viktigaste att veta är att när trycket minskar försämras motorns parametrar och verkningsgrad avsevärt. Det är osannolikt att den genomsnittliga bilisten förstår siffrorna som erhållits när man kontrollerar kompressionen i motorcylindrarna. För enkelhet och enkelhet finns det specifika riktlinjer för att mäta motorkompression. I detta fall måste du använda manualen för den specifika motortypen.

Diagnostik för motorolja

Alla typer av motoroljor har sin egen livslängd, varefter de blir oanvändbara. På oljeförpackningen anger tillverkaren alltid rekommendationer för bilens körsträcka. Under vilken det måste bytas ut. Dessa rekommendationer ges utan att beräkna fordonets driftsförhållanden, väderförhållanden, dammiga vägar, periodisk trängsel. När bilen inte rör sig och dess motor fortfarande är igång. Och ofta användning i staden förkortar oljelivet betydligt. Lita därför inte på rekommendationer och försök att själv övervaka kvaliteten på oljan. Du kan kontrollera oljedroppens tillstånd droppe för droppe från motoroljematrisen. Du måste droppa på ett papper en gång och vänta 15 minuter tills droppen blir mättad och bildar en klar plats.

Motordiagnostik

Droppet bör inte vara mer än 3 cm i diameter. För ett pappersoljeprov beaktas tre papperszoner. Färgen och mönstret på fläcken, liksom jämnheten i distributionen. Ren olja, inga orenheter, bladen är en stor ljuspunkt. Det kan försvinna helt inom några dagar. Om fläcken blir gul senare oxiderar den. Oljan matas sedan in i motorn vid förhöjda temperaturer, vilket indikerar motorfel. Ju lättare fläcken är i kärnområdet, desto effektivare är den testade oljan. Stark mörkning indikerar mättnad med metaller och föroreningar. Och om sådan olja lämnas att arbeta i motorn dessutom kommer motorslitaget att öka avsevärt. Sådan olja kan arbeta ytterligare i motorn, men redan utan att utföra ytterligare egenskaper. Den fullständiga frånvaron av den sista ringen indikerar närvaron av vatten och den fullständiga förlusten av fyllmedlets egenskaper.

Motordiagnostik. Olja.

Om kärnan i en sådan olja är tjock och har en färg nära svart, betyder det att den har använts många gånger och har använts under lång tid. I andra fall är oljan helt enkelt föråldrad, läckt ut, eller dess lagringsförhållanden har brutits. Vatten orsakar allvarliga skador på motoroljor. Att komma in i det i ett förhållande av 0,2%, börjar vatten snabbt bryta ner befintliga tillsatser. Dessutom, när motorn drivs med sådan olja, täcks motorns rör och kanaler med tjocka avlagringar. Detta kommer att skada motordelarna senare. Nedbrytning av tillsatser ökar kolavlagringar på delar, avlagringar, skum, filmer bildas.

Motordiagnostik. Scanner.

Scannerdiagnostik inkluderar en sekventiell kontroll av de flesta styrsystem, som t.ex. Motorstyrenhet, automatlåda, bromssystem - ABS/ESP, krockkuddar, farthållare, luftkonditionering, startspärr, instrumentpanel, parkeringssystem, luftfjädring, navigationssystem och andra system. Diagnostik av varje system är uppdelad i olika steg. Under motordiagnostik kontrolleras de system som styr motorn. Cylindermatning, bränslesystem, hastighetskontroll kontrolleras. Baserat på resultaten av motordiagnostik ges en rapport om aktuella fel och rekommendationer för reparation eller utbyte av felaktiga komponenter. Datordiagnostik låter dig kontrollera alla elektroniska system i bilen.

Frågor och svar:

Vad är ett bilendoskop? Detta är ett av de diagnostiska verktygen som används av professionella bensinstationer. Den används för att inspektera de inre hålrummen i maskinens mekanismer och enheter.

Hur vet man om det finns kramper i cylindrarna? För att göra detta måste du använda ett endoskop med en skärm. Ett ljus eller munstycke (vid direktinsprutning) skruvas av och en visuell inspektion av hålrummet utförs.

Vad är endoskopi till för? Denna procedur möjliggör visuell diagnostik av svåråtkomliga delar av bilen, såväl som hålrum, utan att demontera enheter eller mekanismer.