Vad är en buss, typer och typer
Innehåll
Det finns flera miljoner bussar på vägarna varje dag i världen. Länderna är olika, men syftet med bussen är detsamma: att transportera människor från en plats till en annan för en liten avgift (jämfört med till exempel ett tåg, flygplan).
Vetenskapligt är en buss ett fordon som kan transportera från 8 passagerare åt gången.
Hur det ser ut inifrån och ut
Transporten drivs av en motor. Han kan röra sig längs vägaraderna, gå bakåt. Detta skiljer den från spårvagnen. Inte alla bussar har ledare. Numera har de flesta fordon "kontantdiskar" för kontaktlösa betal- eller betalkort.
Från utsidan ser bussen ut som en lång transport med fyra hjul och ytterligare element, en bred vindruta, stora fönster i hela hytten, med två huvuddörrar. Sidorutorna är placerade ovanför förarens sikt, "torkarna" är stora och rör sig inte snabbt.
Designen är denna - inne i bussen finns det alltid 2 "sektioner": passagerar- och förarsäte. Transport har ingen speciell skiljevägg, men vanligtvis finns det en vertikal linje bakom förarsätet, det vill säga det är omöjligt att närma sig föraren bakifrån. Gjord för säkerhet.
Varje buss är utrustad med plaststolar täckta med tyg eller annat material. Antal sittplatser beror på fordonets längd. Stående utrymme beräknas individuellt för varje buss. Den kumulativa effekten av antalet timmar i rörelse på transporten produceras inte mycket.
Krav på hytt, säten och andra element
Bussen är utformad för säker, billig och bekväm resa runt i staden. För att uppfylla dessa mål har en lista med krav på säten och design skapats.
Dessa inkluderar ytterligare kontroller som endast är tillgängliga för föraren. Brandsläckare, första hjälpsatser, "hammare" för att bryta fönster i en nödsituation - allt måste finnas i bussen. Ytterligare bensin, hjul, en uppsättning verktyg, vatten är också obligatoriska krav för utsläpp av fordon i strömmen.
Olika bussklasser har sina egna regler. En lista över bussar upprättades, indelad i 5 klasser. Till exempel en stjärna och följaktligen en klass är en transport skapad för korta resor runt staden eller till en närliggande förort (upp till 1 minuter). Klass 1 - bussar med bekvämare förhållanden för inrikesresor eller turism över korta avstånd, och så vidare, 40, 2 (standardklasser). Klass 3 - lyx.
Säten, benavstånd, närvaron av luftkonditionering - allt viks individuellt på fabriken eller mindre ofta av transportören / föraren.
Klassificering av bussar
Bussar är väldigt olika. Efter design, rörelseform, antal utrustning, layout, storlek. Låt oss överväga flera klassificeringar.
Till destinationen
För resor i staden används en typ av transport, för förortsrutter - den andra för turister - den tredje.
stad... Den används för att transportera människor i staden, främst på plana vägar. Bussen har alltid många ställen att sitta och resa medan du står. De flesta bussar använder två dörrar, ibland dyker en tredje upp. De är utformade för snabb ut- och inresa för passagerare. Sådana fordon har lågt golv, bekväma ljusa ledstänger, stora ytor för ståplatser. Fabrikerna skapar ytterligare belysning, värmeutrustning (för en bekväm resa när som helst på året). Denna typ av buss svänger snabbt på vägarna.
förorts-... Används för att köra från en stad till en annan. Det finns många sittplatser i transporten och det finns praktiskt taget inget stående område. Den här bussen skapas för både stads- och förortskörning. Jämfört med den tidigare typen har den högre hastighet.
turist... Långväga transporter till andra städer / länder. Det finns inga stående platser, bara sittande. Bussarna har plats för bagage, en smal gång och många platser med stort avstånd mellan raderna för en bekväm åktur. Kylskåp, toalett, garderob kan förekomma i transporten. Det beror på destinationen och den totala restiden. Det är förbjudet att överskrida hastigheten under körning, det är förbjudet att stoppa plötsligt också.
Det finns specifika krav för turisttransporter. Till exempel måste det finnas fällbara säten, ett fotstöd, stora panoramafönster, ett tillräckligt djupt bagagerum, ventilationsutrustning. Olika bussar tillverkas i olika delar av landet. För norra städerna läggs tonvikten på värme, ljudisoleringssystem och vindskydd. För de södra - solskyddsfilm, luftkonditionering av hög kvalitet. För mountain retarder, modifierade säkerhetsbälten.
Med kapacitet
Kapacitet är antalet sittplatser och stående områden. Indikeras på panelen bakom föraren. Vanligtvis från 30 platser och mer. Bussarnas kapacitet varierar också. Stadstrafiken inkluderar till exempel både sittande och stående platser - det finns vanligtvis många av dem. Turistbussen transporterar endast passagerare i sittande läge, så kapaciteten är lägre.
Efter storlek
Den tidigare klassificeringen (efter kapacitet) beror helt på dimensionerna: fordonets längd och bredd. Det finns följande tekniska typer av bussar:
· Särskilt små - upp till 5 meter;
· Liten - upp till 7,5 meter, innehåller upp till 40 platser;
· Medium - upp till 9,5 meter, inkluderar upp till 65 platser;
· Stor - upp till 12 meter, innehåller upp till 110 platser;
· Extra stort - upp till 16,5 inkluderar upp till 110 platser (längden ökar på grund av tillgången på bekvämligheter: toalett, kylskåp, etc.).
Efter antal våningar
Allt är enkelt här. Enskilda däckare är klassiska bussar. En och en halv berättelse - utrymmet tilldelas bagageutrymmet och sätena "stiger". Dubbeldäckare - turist-, sightseeingbussar som efterfrågas utanför Ryssland.
Efter kroppstyp, layout och design
Konventionellt kan alla bussmodeller delas upp i en variant med och utan huv (vagnstyp). I det första fallet är bussens design tvåvolym (visuellt är motorn utanför passagerarutrymmet). Vagnkroppstyp - en volym (motorutrymmet finns i kabinen).
Efter karosstyp, layout och design är bussar indelade i modeller med:
- Främre motor;
- Motorns centrala placering;
- bakre motor;
- cabover design;
- Huva;
- hög våning;
- Lågt golv;
- Ledad design;
- Enkel design;
- Tvåvåningskonstruktion;
- En och en halv våningar konstruktion;
- terminalstruktur;
- trailer;
- Semitrailer.
Efter antal salonger
Denna klassificering inkluderar två typer av kroppar. Den första kategorin omfattade en- eller tvåvolymsbussar med endast en hytt, oavsett storlek. Den andra kategorin inkluderar modeller med en ledad kropp (det så kallade "dragspelet"). I en sådan design kan det finnas två eller flera salonger sammankopplade med hjälp av en rörlig sektion.
Var och en av de extra salongerna är kompletta. Tack vare detta kan en sådan buss transportera ett stort antal passagerare utan att kompromissa med deras komfort. Men för att hantera sådana transporter måste du skaffa speciella kvalifikationer. En annan fördel med ledade hytter är att passagerarna lastas så snabbt som möjligt på grund av det stora antalet dörrar.
Med längd
I denna klassificering är alla bussar indelade i tre kategorier:
- Liten klass - en buss med en maxlängd på 7.5 meter och minst 4.5 meter.
- Mellanklassen är en modell med en längd på 8 till 9.5 meter.
- Stor klass - de mest dimensionella bussarna, vars längd överstiger tio meter och kan nå 17 m.
I en snävare klassificering efter storlek delas bussar in i:
- Särskilt liten - upp till fem meter lång.
- Liten - längd från sex till 7.5 m.
- Medium - längd 8-9.5 meter.
- Stor - längd från 10.5 till 12 meter.
- Speciellt stor - längden överstiger 12 meter.
Andra klassificeringstecken
Dessutom finns det bussar med fram- och bakmotor. De produceras av olika märken, transport köps individuellt. Det finns motorhuv och cabover bussar. Vanligtvis har de senare ett platt "ansikte", de närmar sig bilar och komprimerar flödet i trafikstockningen. Försök ta mindre plats om det är enkelt. Det finns också högdäck, lågt golv - separata kategorier.
Beroende på typen av motor skiljer man bensin, diesel och gas. Gasbussar är utbredda men även dieselbussar är efterfrågade. Bensinfordon är mindre vanliga på grund av bränslekostnader.
Specialbussar
Specialbussar var ursprungligen "vanliga". De konverterades, klistermärken klistrades in på fordonen, förarna fick ett specifikt mål och en annan rutt tilldelades.
skilja:
medicinsk... Detta betyder inte en fast rutt taxi, utan en fullfjädrad buss. Det rymmer återupplivningsteamet eller laboratoriet. Sällan sett i staden och förorterna. De används för allvarliga olyckor och transporterar människor från ett sjukhus till ett annat.
skola... Bas - vilken buss som helst, gammal, ny. Alternativet används för att transportera barn i staden och bortom. Oftast förekommer i byar / städer / urbana bosättningar. Barn "tas" dit för ytterligare eller grundläggande utbildning. Det händer så här: bussen hämtar barn från olika regioner i regionen och tar dem till en plats. Väntar, tar tillbaka. I staden används bilen under en utflykt eller på samma sätt: för att transportera barn från en plats till en annan. Transport måste vara utrustad med säkerhetsbälten, säten är avsedda för barn, det finns låga ledstänger. Bussens färg är alltid ljusgul, med en röd inskription "BARN" och motsvarande skylt på vindrutan och bakrutorna.
Rotation... Folket kallar det "titta". Används för att transportera arbetare till och från arbetsplatsen. Inte mycket annorlunda än andra bussar. Ett klistermärke om organisationsplatsen kan fästas på transporten så att andra inte förväxlar rotationsbussen med stadsbussen.
reklam... Det finns två typer. Den första typen är föraren och utrustningen i kroppen, som med hjälp av en högtalare eller högtalare distribuerar information till människor. Den andra typen inkluderar en förare och ett team av människor som kör runt i staden, stannar i särskilt upptagna områden och berättar annonser.
Ritual... Det finns ett viktigt krav för bussar: det måste finnas gardiner, gardiner eller färgning på fönstren i kabinen. En försiktighetsåtgärd mot nyfikna ögon och för troende i tecken - från det onda ögat.
Räddningstjänst... Markeras i ljusa färger. Inuti utrustningen, 4-5 personer. De kör snabbt, om möjligt måste de vika.
Förkläde... De levererar passagerare från planet till flygplatsen och vice versa. De har ett minimum av sittplatser - cirka 10 för hela bussen, låga steg, många räcken, stort utrymme för att stå upp. Ibland är en stege fäst vid transporten - du behöver inte ens gå av bussen.
Sightseeing... Det kallas också självgående, även om det finns en förare inuti. Alltid över kollektivtrafiken. Ljus på utsidan, bekväm på insidan. Fönstren kan vara halvöppna under sommaren. Det finns också modeller med en öppen topp eller två våningar. Denna typ ändras och ändras ständigt.
Allmänna kännetecken för modern persontransport
Modeller från Sovjetunionen slutar köra på vägarna. I stället för dem har en ny, tyst transport länge lanserats. Det ser vackert utifrån och är utrustat med detaljer för en bekvämare åktur. Den har inbyggda extra säkerhetsfunktioner och rörelsekontrollsensorer. Mycket uppmärksamhet har ägnats åt förarsätet: ett bekvämt säte, servostyrning, gör det lättare att köra buss. I många modeller är kontaktlösa betalningsmedel anslutna. Bussar säkerställer passagerarnas komfort när de reser i staden och bortom. Valet av transport utförs främst av transportföretag, i sällsynta fall - av föraren.
Populära märken och modeller
Stadstransport produceras av ryska varumärken: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Alla ser dem i staden varje dag. Utländska bilfabriker tillverkar också bussar. Utländska varumärken inkluderar Mercedes, Volvo (du kan också ofta se båda tillverkarna), Setra, MAN, Iveco, etc. Både ryska och utländska tillverkare är efterfrågade.
Video om ämnet
Sammanfattningsvis erbjuder vi en kort video om olika modifieringar av MAZ-bussar:
Frågor och svar:
Hur många platser finns det i en passagerarbuss? Kapaciteten hos en buss beror på dess längd, syfte (internationellt, interregionalt eller inom staden) och klass. 12-metersbussarna har plats för upp till 90 passagerare, ledade modeller har mer än 90.
Hur är bussar uppdelade beroende på klass? Alla passagerarbussar klassificeras efter: syfte, längd, passagerarkapacitet (liten, medelstor och stor klass), karosstyp, layout, design, antal hytter.
Hur många bussklasser finns det? Det finns två klasser av bussar: passagerare och specialbussar. I det andra fallet är det en förbättrad version av passagerarbussen.
