Vad hände med detta | Luftkonditionering

Se vad som händer bakom ventilerna

Det blir så jäkla varmt på sommaren i gamla Northern State att man sakta kan tillaga en stekt kyckling på instrumentbrädan. När utetemperaturen ligger i intervallet 80 till 100 grader kan temperaturen inuti en bil som står parkerad i direkt solljus nå cirka 150 grader – mer än tillräckligt för att släcka en bit nötkött. Så om du känner att du steker när du kör i en icke-luftkonditionerad bil, ja, det är du.

Om du gillar den sortens saker kommer den kultklassiker Manifold Destiny-kokboken att berätta nästan allt du vill veta om en bil som en kulinarisk grej. Men för de av oss som inte skulle gilla att använda vår bil som kamin, var dess luftkonditioneringssystem (A/C) designat enbart för att hålla oss bekväma när vi färdas längs dessa soldränkta sommarmotorvägar. . 

Och det fungerar så bra att det är lätt att ta det för givet. Än så länge fungerar det inte så bra. Låt oss hoppas att det inte är efter att din bil parkerats mitt på en parkeringsplats i North Carolina en sommareftermiddag. 

Faktum är att du inte behöver hoppas eftersom din luftkonditionering ger dig några ledtrådar om att den behöver lite uppmärksamhet långt innan den drar sitt sista kalla andetag. Den ännu bättre nyheten är att om du är försiktig behöver du inte ens vänta på dessa ledtrådar. När vädret blir varmt kan en liten rutinkontroll ibland rädda dig från att svettas från en het pendling och kostnaderna för större reparationer. 

Låt oss ta en snabb titt på den här lilla komfortmaskinen så att du kan känna igen tecken som kan vara på väg att misslyckas. 

Balsam: grunderna

Ditt luftkonditioneringssystem består av sex huvudkomponenter: kompressor, kondensor, expansionsventil, förångare, ackumulator och kemiskt köldmedium. Varje komponent måste fungera korrekt för att du ska få den lättnad du vill ha. Om en del fungerar sämre eller misslyckas tar kroppens kylsystem över. Med andra ord, du svettas som en galning.

Вот как это работает: 

Kompressorn komprimerar köldmediet från gas till vätska och skickar det genom köldmedieledningen till kondensorn. 

Inuti kondensorn passerar köldmediet genom ett litet nät. Luft passerar genom detta galler och tar bort värme från köldmediet, som sedan passerar till expansionsventilen.

Vid expansionsventilen minskar trycket i ledningen, och köldmediet förvandlas tillbaka till en gas. Denna gas går till ackumulatorn. 

Ackumulatorn tar bort fukt från köldmediet och skickar en torrare, svalare produkt till förångaren. 

Uteluften passerar genom förångarens kärna, avger sin värme till köldmediet och kyls i gengäld. Eftersom svalare luft håller mindre fukt, blir den också mindre fuktig (vilket är anledningen till att du ser vattenpölar under nyparkerade bilar under varma sommardagar; för bara några minuter sedan gjorde detta vatten luften klibbig). 

Äntligen passerar den ljuvligt svala, torra luften genom kabinluftfiltret och når dig i form av en skarp, sval bris (eller en skön kall vind, om du är på humöret).

Upptäcker ett luftkonditioneringsproblem

Det finns två huvudtecken som låter dig veta att det finns ett problem med ditt luftkonditioneringssystem: lukt och buller. Om det avger en fuktig eller unken lukt är detta din första ledtråd. Typiskt innebär denna lukt att mikroorganismer som mögel, svamp eller svamp har satt sig i din kropp. Varför växte de där? De älskar våta ytor. Således är lukten ett tecken på att din luftkonditionering inte kyler luften tillräckligt för att minska dess luftfuktighet till önskad nivå. 

Luften kanske luktar gott, men du kan höra ljudet från dina ventiler. Det här är tips nummer två. Det surrande ljudet är vanligtvis resultatet av att för mycket köldmedium går genom kompressorn, vilket kan läcka och skada ditt fordon.

Underhåll är bättre än reparation

Dålig lukt och surrande brukar betyda problem, men förvänta dig inga problem. För att hålla allt svalt, be oss bara att snabbt kontrollera din luftkonditionering när vädret blir varmt. Du slipper inte bara dålig lukt, störande ljud och oönskad bränning, utan du slipper också de stora reparationer eller byten som kan följa dessa tecken på problem. Eller, om du gillar den sortens saker, kan du bara plocka upp en kopia av Manifold Destiny och utforska dina talanger som "kryssningsfartygskock".

Tillbaka till resurser