Vad är ett stöldskyddssystem för bil och vad är det för?

Varje dag stjäl brottslingar hundratals bilar över hela landet och antalet ökar ständigt. Allt fler bilägare funderar på hur de ska skydda sin lösa egendom och förhindra stöld. För dessa ändamål är ett stöldskyddssystem avsett, vilket minskar sannolikheten för att en bil går sönder och stjäl.

Vad är ett stöldskyddssystem för bilar?

Förare tenderar att underskatta sannolikheten för bilstöld genom att förlita sig på vanliga säkerhetsmoduler. Men alla bilar måste vara pålitliga och garantera långvarigt inbrottsmotstånd. Ju svårare det är att få tillgång till fordonet, desto lägre är sannolikheten för stöld.

Stöldskyddssystem - en uppsättning mekaniska verktyg, hårdvara och programvara som är utformade för att öka skyddet för en bil från stöld- eller inbrottsförsök. Med hjälp av speciella enheter tillhandahålls ljudlarmet för att skrämma bort gärningsmannen, bilmodulerna blockeras och stöldprocessen är komplicerad.

Bilförsäkring garanterar inte att ägaren får full återbetalning. Efter kapningen av bilen kommer långa förfaranden med brottsbekämpande myndigheter. Fram till dess har försäkringsbolaget inte rätt att göra betalningar.

Funktioner och syfte

Huvudsyftet med den tekniska lösningen är att komplicera processen att bryta sig in i en bil. En erfaren tjuv kan stjäla vilken bil som helst, den enda frågan är hur mycket tid som spenderas. Beroende på principen för drift och designfunktioner kan stöldskyddssystem:

• sätt på ljudet av sirenen för att locka uppmärksamhet;
• meddela föraren om ett hackningsförsök;
• blockera huven, bagageutrymmet, fönstren och dörrarna;
• blockera de elektriska huvudkretsarna;
• komplicera processen att bryta dörrar och lås;
• blockera ratt, växellåda, motor, tändlås;
• spåra fordonets rörelse via GPS.

Alla alternativ kan fungera separat. Ju fler funktioner systemet innehåller, desto svårare är det att komma åt och stjäla ett fordon.

Den huvudsakliga betydelsen av stöldskyddssystem

Många bilägare är säkra på att förekomsten av skyddsanordningar helt räddar bilen från stöld. Men detta är långt ifrån fallet. Med en stor önskan och tid kommer en angripare att kunna hacka även den mest sofistikerade säkerhetsutrustningen.

Det finns två psykologiska porträtt av kaparen. De förstnämnda fokuserar på resultatet och kommer att försöka stjäla bilen trots hinder. De försöker igen tills de är färdiga med jobbet eller det finns stor sannolikhet att de kommer att fångas. Systemet skyddar mot sådana inbrott endast på trånga platser, där det finns begränsad tid för stöld.

Den andra kategorin av kapare följer vägen för minst motstånd. Om bilen inte ger efter för försök att bryta sig in inom 5-10 minuter väljer de ett annat mål.

Alla bilar, även den mest skyddade, kan stulas. Den enda skillnaden är i den tid som spenderas på att stänga av stöldskyddsenheterna.

Regler för val av skydd

Skydd mot stöld och inbrott i bilen väljs individuellt för varje enskilt fall. När du väljer enheter måste du överväga ett antal detaljer:

• fordonets designegenskaper;
• skyddssystemets tillförlitlighet och kvalitet - bra enheter är dyra;
• möjligheten till underhåll vid problem med enheterna, till exempel efter ett hackningsförsök;
• garantiåtaganden från tillverkaren eller företaget som installerar lösningen.

Det är viktigt att välja komplexa flernivåsystem som blockerar olika fordonsmoduler separat. När du till exempel har stängt av larmet måste du bryta dörren, låsa upp tändningen eller motorn.

Stöldskyddssystemskomponenter

Designfunktioner beror på behoven hos maskinens ägare. För att förhindra inbrott används larm och blockerare i stöldskyddssystem samt ytterligare utrustning. Låt oss överväga några enkla alternativ för skydd:

• larm - uppmärksammar bilen med en ljudsiren när du försöker bryta in;
• GPS-spårningssystem - spårning av bilen på kartan vid stöld;
• låsskydd - dragkraften tas bort från larven, vilket gör att du kan öppna låset med huvudnycklar och istället används elektriska och mekaniska öppningsmetoder;
• styrenhet - ett standardstyrelement placeras i en speciell låda för att öppna vilken det är nödvändigt att ta bort batteriet och annan utrustning;
• startspärr - för att öka skyddet av kretsen används ett extra adapterelement, på vilken ena sidan finns en OBD-kontakt och på den andra - ett icke-standardelement.

Alla ovanstående element fungerar autonomt och är inte beroende av andra system. Bilstöld är endast möjlig efter ett fullständigt inbrott.

Svårt att ta bort märken används för att skydda mot stöld av delar. Dessa delar är svåra att sälja och är lätta att identifiera på den svarta marknaden.

Typer av stöldskyddssystem

Allt skydd enligt principen för drift och designfunktioner kan delas in i villkorliga typer:

1. Elektroniskt stationärt stöldskyddssystem - består av utrustning som förhindrar stöld och inträde i bilen. Detta inkluderar larm, startspärrar, olika hemliga element, satellitspårning av bilen.
2. Mekaniskt system - olika typer av avtagbara enheter som blockerar bilens komponenter. Lås förhindrar obehörig åtkomst till motor, växellåda, ratt, gaspedal.

För bättre effektivitet rekommenderas att kombinera mekaniska och elektroniska lösningar.

Vad är omfattande stöldskydd

En omfattande stöldskyddslösning skyddar alla kritiska delar i fordonet som kan brytas in. Kompletta lösningar består av detaljer som:

• signal;
• elektromekaniska stift för dörrar;
• lås för huva och bagageutrymme;
• glasarmering;
• startspärr;
• motorblockerare i form av ett digitalt relä etc.

Detta är inte en komplett lista över utrustning som kan ingå i ett komplext system. Konstruktionen och komponenterna beror på tillverkaren och önskad skyddsnivå.

Funktioner av standardskydd

Standardstöldskyddssystemet installeras på fordonet av tillverkaren. Det innebär att företaget utvecklar en allmän massmarknadslösning med samma konfiguration och enheter. Skyddet är anmärkningsvärt för dess låga kostnad och användarvänlighet, vilket indikerar låg driftsäkerhet.

Masslösningar är lättare att hacka, eftersom kapare har stött på liknande säkerhetsenheter mer än en gång. För att öka tillförlitligheten måste ytterligare element användas.

Med tanke på det växande antalet stölder måste stöldskyddslösningar installeras på alla fordon. Försäkrings- och OEM-enheter kan inte förhindra stöld eller kompensera för förluster. Det är billigare att motverka stöld än att hantera dess konsekvenser.