Vad du behöver veta om bilbatterivård?

Batteriunderhåll och terminalrengöring med en trådborste

Batteriunderhåll. Kontrollera batteriet, om cellerna är knäckta återgår batteriet för reparation. Damm och smuts avlägsnas från det, hål i pluggar eller lock rengörs. Kontrollera elektrolytnivåerna i alla batterier. Elektrolytnivån kontrolleras med en densimeter. För detta borras hål med en diameter på 2 mm i sina spetsar på ett avstånd av 15 mm från underkanten. Ta bort stickpropparna från batteriluckorna vid inspektion. Densimeterspetsen sänks ned i varje hål för att fylla skyddsnätet tills det stoppar. Pressa och lossa glödlampan, bestäm fyllningen av kolven med elektrolyt och densitet. Om det inte finns någon elektrolyt när nivån är under det borrade hålet ska du fylla densitometerkolven med destillerat vatten och lägga till det i batteriet. När du har kontrollerat elektrolytnivån, skruva på locken.

Batterikontroll och underhåll

Se till att startkablarna är ordentligt anslutna till batteripolarna. Deras kontaktyta bör vara så oxiderad som möjligt. Om munstyckena och hålen oxiderar, rengörs de med slippapper, rullas in i en avkortad kon och roteras. De rör sig axiellt. När du har tagit bort ändarna på kablarna och batteripolarna ska du torka dem med en trasa. De smörjs internt och externt med teknisk vaselin VTV-1 och dra åt bultarna ordentligt och undviker spänningar och vridning av ledningarna. Batteriunderhåll. Vid TO-2 kontrolleras förutom operationerna TO-1 elektrolytens densitet och utspädningsgraden. Densiteten för elektrolyten i batterier bestäms av KI-13951 densitometer. Består av en plastkropp med munstycke, en gummikolv och sex cylindriska flottörer.

Batteriunderhåll och beräkning av densitet

Utformad för densitetsvärden 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. När elektrolyt sugs in genom toppen av densitometerkroppen flyter den, vilket motsvarar den uppmätta och lägre densiteten för elektrolytdensiteten. Mer exakt bestäms elektrolytens densitet av batteriets densitet, vars fuktmätare har en skala i intervallet 1100-1400 km / m3. Och priset för en division i skalan är 10 kg / m8. Vid mätning av täthet nedsänks spetsen på densimetern i följd i varje batteri. Efter klämning av gummikolven och i kolven i vilken hydrometern flyter, samlas en viss mängd elektrolyt in. Elektrolytens densitet beräknas på hydrometers skalan i förhållande till den lägre elektrolytmenisken. Skillnaden i densitet för elektrolyter i batterier bör inte överstiga 20 kg / m3. Med en större skillnad har batteriet bytts ut.

Elektrolytdensitet

Om destillerat vatten läggs till batteriet, mäts densiteten efter 30-40 minuters drift av motorn. I synnerhet kan densiteten hos elektrolyten mätas vid slutet av den sista laddningen när ett nytt batteri tas i bruk. Oljetäthetsmätaren används i en cylindrisk kolv med en diameter på 20 mm. Graden av urladdning kan bestämmas av den lägsta tätheten som mäts i ett av batterierna. Om elektrolyttemperaturen är lägre än eller högre än 20 ° C korrigeras temperaturen enligt den uppmätta elektrolytdensiteten. Batteriunderhåll. Beroende på batteriets nominella laddkapacitet skapar motstånd tre alternativ för laddning av batterierna. Med en nominell batteriladdning på 40-65 Ah ger de mer motstånd genom att skruva i vänster och skruva loss de högra terminalerna.

Batteriunderhåll

När de laddas på 70-100 Ah, har de mindre motstånd. Genom att skruva åt vänster och skruva loss de högra terminalerna, med en laddning på 100-135 Ah, sätter de på båda motståndna parallellt och skruvar två plintar. Spänningen för ett fulladdat batteri får inte falla under 1,7 V. Spänningsskillnaden mellan enskilda batterier får inte överstiga 0,1 V. Om skillnaden är större än detta värde eller om batteriet laddas ur med mer än 50% under sommaren och mer än 25% på vintern. Torra laddade batterier torkas och elektrolyten förbereds för användning. För att göra detta, använd batteri svavelsyra, destillerat vatten och rent glas, porslin, ebonit eller blybehållare. Densiteten för elektrolyten som hälls måste vara 20-30 kg / m3 mindre än den densitet som krävs under dessa driftsförhållanden.

Underhåll av ett torrt laddat batteri

Eftersom plattans aktiva massa på ett torrladdat batteri innehåller upp till 20% eller mer blysulfat, som, när det laddas, förvandlas till svampig bly, blydioxid och svavelsyra. Mängden destillerat vatten och svavelsyra som krävs för att framställa 1 liter elektrolyt beror på dess densitet. För att bereda den erforderliga volymen elektrolyt. Till exempel, för ett 6ST-75-batteri, i vilket 5 liter elektrolyt med en densitet av 1270 kg / m3 hälls, multipliceras värdena med en densitet som är lika med 1270 kg / m3 med fem, hälls i en ren porslin, ebonit eller glasbehållare med 0,778. -5 = 3,89 liter destillerat vatten. Häll 0,269-5 = 1,345 liter svavelsyra i små portioner under omrörning. Det är strängt förbjudet att hälla vatten i syran, eftersom det kommer att koka vattenstrålen och frigöra ångor och droppar svavelsyra.

Hur du sparar batteriet

Den resulterande elektrolyten blandas noggrant, kyls till en temperatur av 15-20 ° C och densiteten kontrolleras med en densimeter. Vid kontakt med huden tvättas elektrolyten med 10% natriumbikarbonatlösning. Häll elektrolyten i batterierna med gummihandskar med hjälp av en porslinskål och glastratt upp till 10-15 mm ovanför trådstället. 3 timmar efter fyllning, mät tätheten för elektrolyter i alla batterier. För att kontrollera laddningsnivån för de negativa plattorna. Utför sedan några kontrollcykler. I den sista cykeln, vid laddningens slut, bringas elektrolytens densitet till samma värde i alla batterier genom tillsats av destillerat vatten eller elektrolyt med en densitet av 1400 kg / m3. Idrifttagning utan träningscykler påskyndar vanligtvis endast urladdningen och förkortar batteriets livslängd.

Nuvarande laddningsvärde och batteriunderhåll

Det aktuella värdet för den första och efterföljande batteriladdningen bibehålls vanligtvis genom att justera laddaren. Varaktigheten på den första laddningen beror på batteriets längd och lagringsförhållanden. Till dess att elektrolyten hälls och kan nå 25-50 timmar. Laddningen fortsätter tills betydande gasutveckling sker i alla batterier. Och elektrolytens densitet och spänning blir konstant i 3 timmar, vilket indikerar slutet på laddningen. För att minska korrosionen på de positiva plattorna kan laddningsströmmen vid slutet av laddningen halveras. Ladda ur batteriet genom att ansluta en lednings- eller plattorheostat till batteripolarna med en ammeter. Samtidigt upprätthålls dess inställning av urladdningsströmvärdet lika med 0,05 av den nominella batteriladdningen i Ah.

Ladda och underhålla batterier

Laddningen slutar när det värsta batteriets spänning är 1,75 V. Efter att det har laddats ur laddas batteriet omedelbart med strömmen för efterföljande laddningar. Om batteriladdningen som upptäcktes under den första urladdningen är otillräcklig upprepas kontroll- och träningscykeln. Förvara torra laddade batterier i torra rum med lufttemperaturer över 0 ° C. Torr laddning garanteras under ett år, med en total hållbarhetstid på tre år från tillverkningsdatum. Eftersom endast urladdning är en permanent egenskap hos batteriet och dess hållbarhet när den används och lagras i fulladdat tillstånd är längre. Det rekommenderas att ladda dem varje månad med elektricitet när du förvarar batterierna, kompenserar endast urladdningen och förhindrar elektrolytförlust.

Batteriunderhåll

För laddning med låg ström används endast starka, fulladdade batterier för att kontrollera densiteten och elektrolytnivån. I detta fall bör laddningsspänningen ligga i intervallet 2,18-2,25 V för varje batteri. Små laddare kan användas för att ladda lågströmsbatterier. Således kan VSA-5A-likriktaren ge en liten laddningsström på 200-300 batterier. Tjockleken på elektroderna överstiger inte 1,9 mm, separatorerna är gjorda i form av ett paket, sätter på elektroderna med samma polaritet. Med TO-2 tas smuts bort från dessa batterier, ventilerna i pluggarna rengörs och trådanslutningarna kontrolleras för täthet. Destillerat vatten tillsätts inte mer än en gång vart och ett halvt till två år. För att kontrollera elektrolytnivån finns det märken på den genomskinliga monoblockens sidovägg vid minimi- och maximala elektrolytnivåer.

Frågor och svar:

Hur ökar tätheten av elektrolyt i ett batteri? Om elektrolytens densitet inte återställs efter laddning, kan elektrolyt (ej destillerat vatten) tillsättas till vätskan.

Hur minskar man tätheten av elektrolyt i ett batteri? Det säkraste sättet är att tillsätta destillerat vatten till elektrolyten och sedan ladda batteriet. Om burkarna är fulla ska en liten mängd elektrolyt avlägsnas.

Vad ska densiteten för elektrolyten i batteriet vara? Elektrolytens densitet måste vara densamma i varje cell i batteriet. Denna parameter bör ligga inom 1.27 g / cc.

Vad ska man göra om elektrolytdensiteten är låg? Du kan helt byta ut elektrolyten i batteriet eller föra lösningen till önskad koncentration. För den andra metoden är det nödvändigt att lägga till samma mängd syra till burkarna.