Vad man ska göra direkt efter att man köpt en begagnad bil

Att köpa en begagnad bil är alltid en gris i skogen. Även den mest kompetenta och noggranna kontrollen av bilen innan du köper kommer inte att garantera att bilen inte kommer att ge någon obehaglig överraskning inom en snar framtid. Något kan undgå uppmärksamhet under kontrollen, något är helt enkelt omöjligt att kontrollera. Målet för säljaren är att sälja bilen från händerna och få maximalt möjliga belopp, så du bör inte räkna med hans uppriktighet och samvetsgrannhet. Ägaren kommer att försöka utföra förköpsreparationer billigare med billiga reservdelar av tvivelaktig kvalitet, och han kan helt ignorera byte av förbrukningsvaror. Och i avsaknad av en servicebok kommer du inte ens att kunna ta reda på historien om fordonsunderhåll.

När du köper en begagnad bil bör du därför vara beredd på extra kostnader. Det belopp som kommer att behöva betalas ut för att komma ihåg den köpta bilen kan vara 10 ... 20 % av dess värde. Dessutom är det bättre att göra detta omedelbart efter köpet, för att inte plågas av tvivel och vara säker på att bilen inte kommer att börja falla sönder på språng.

Så att förbereda en begagnad bil för drift innebär ett antal brådskande åtgärder.

För att komma igång, läs guiden

Även för den som i princip inte gillar att läsa rekommenderas det starkt att titta igenom instruktionsboken till den köpta bilen. Den innehåller mycket användbar information, vars kunskap kommer att spara några obehagliga överraskningar och hjälpa dig att lösa många problem. I synnerhet innehåller dokumentationen information om typ och mängd av arbetsvätskor, underhållsfrekvens, olika inställningar och justeringar av komponenter och system.

Fullständig kvalificerad check

Gör en omfattande diagnos om du inte gjorde detta innan du köpte. Detta kommer att hjälpa till att klargöra vilka problem som behöver åtgärdas omedelbart eller inom en snar framtid.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt löparutrustningen. Noggranna kontroller kräver , , , , .

På grund av slitna packningar och oljetätningar i motor och växellåda är läckor möjliga. Detta måste också kontrolleras genom att ta bort motorskyddet underifrån.

Om du kan hitta en bra biltjänst för en så omfattande diagnos och inte vara snål med att betala för en fullständig kontroll av allt som kan kontrolleras, kommer du i slutändan att ha en riktig uppfattning om tillståndet hos bilen och vilka delar du behöver köpa för utbyte.

Spara inte i något fall på reservdelar, för att inte vara i rollen som en snålhet som betalar två gånger. Det är bättre att köpa originaldelar eller högkvalitativa analoger från pålitliga säljare.

Arbetsvätskor

Om bilens skick inte kräver reparation med en obligatorisk avtappning av olja eller kylvätska, byt först och främst ut alla arbetsvätskor - motor- och transmissionssmörjmedel,,, vätska i servostyrningen. Bytet måste utföras med en preliminär spolning av systemet, eftersom typen och märket på den fyllda arbetsvätskan inte är tillförlitligt kända. Särskilt ansvarsfullt måste du närma dig oljebytet i en automatisk växellåda, som är mycket känslig för kvaliteten på arbetsvätskan. Det är bättre att hitta originaloljan specifikt för din automatiska växellåda än att reparera denna komplexa och dyra enhet senare.

filter

Byt ut alla filter - , , . När du köper filter måste du vägledas av principen om bästa kvalitet, men inte minimipriset. Glöm inte att kontrollera tillståndet för grovmaskorna i bränslemodulen. Även om det inte påverkar bilens tekniska skick skyddar det hälsan för dem som kör den, så det bör också kontrolleras.

Övriga förbrukningsvaror

Byt ut resterande förbrukningsmaterial - rullar, spännare, etc. Var särskilt uppmärksam på kamremmen, vars brott kan orsaka mycket problem. Vid byte av drivremmar är det lämpligt att samtidigt byta ut vevaxeln och kamaxeltätningarna, oavsett deras tillstånd, samt motorns kylsystem. Det finns ingen anledning att skynda sig att ersätta dem om deras tillstånd inte väcker några frågor.

Bromssystem

Oavsett det allmänna tillståndet kräver hjulbromsmekanismer obligatoriskt underhåll. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt cylindrar från vilka bromsvätska kan läcka, och detta kommer naturligtvis att påverka bromseffektiviteten negativt. Bromscylindermanschetter kan behöva bytas ut.

Guidestopp är ett vanligt problem. I detta fall måste de tas bort och rengöras eller bytas ut.

Om du är osäker är det bättre att byta ut dem omedelbart genom att köpa högkvalitativa produkter från välrenommerade tillverkare. Behovet av utbyte bestäms av deras specifika tillstånd.

Eftersom bromssystemet är extremt viktigt när det gäller säkerhet är det värt att anförtro dess detaljerade kontroll till specialister.

Chassi och transmission

Även om chassit generellt sett är i gott skick är det värt att tvätta dem, byta ut smörjmedlet och installera nya stövlar. För att göra detta måste du demontera axelaxlarna. Det är också lämpligt att byta ut dem, som upplever betydande påfrestningar under drift och därför slits ut mer.

Däck

Inspektera skydden noggrant. De kan vara utslitna och behöva bytas ut. Ojämnt slitage kan tyda på felaktiga monteringsvinklar, då bör du definitivt besöka en servicestation för att justera camber/tå.

Om du har en bra däckverkstad i åtanke, kommer befälhavaren att kontrollera inte bara själva däcken, utan också närvaron eller frånvaron av skivdeformation, såväl som hjulbalansering.

Strålkastare och belysning

Kolla blinkers, dimljus, samt interiör, bagageutrymme och registreringsskyltsbelysning – kanske behöver en del bytas ut. Kontrollera samtidigt och justera vid behov strålkastarens riktning.

Första hjälpen-kit och andra nödvändigheter

Granska det väsentliga kitet och uppdatera eller lägg till det efter behov. Vi pratar om en första hjälpen-låda, en domkraft, en reflexväst, en nödstoppskylt, ett dragrep, en hjulnyckel.

Что еще

Kolla upp . Ett gammalt, utslitet batteri kan gå sönder i det mest olämpliga ögonblicket.

Rengör munstyckena. En speciell rengöringsmedel för injektionssystem tar också bort kolavlagringar från ventilerna. Detta kommer positivt att påverka motorns funktion och förhindra.

Utför antikorrosionsbehandling av kroppen.

Utför datordiagnostik av andra delar av det elektriska systemet.

Efter att ha slutfört ovanstående aktiviteter, utför en kontrollprovkörning. Gör en tillräckligt lång resa, under vilken kontrollera hur korrekt bilen beter sig i rörelse, om det finns några främmande ljud, knackningar. Och sedan agera efter omständigheterna. Om problem upptäcks, gå till en bilservice för att ta reda på och eliminera orsakerna. Om provkörningen lyckades kan bilen köras normalt.