vad är det med mercedes? Vad betyder AMG och hur skiljer den sig från andra bilar?

Om du går till salongen hos en officiell Mercedes-återförsäljare i Moskva, kommer du, tillsammans med huvudmodelllinjen av många halvkombi, sedan och stadsjeepar, att se AMG-modellutbudet. Priserna här måste jag säga är ganska höga. Så om den "billigaste" G-klass SUV hittills - vi skrev redan på Vodi.su att de också kallas "Geliki" - kostar cirka 6,7 ​​miljoner rubel, kommer Mercedes-AMG G 65-modellen att kosta från 21 miljoner rubel .

Varför så stor prisskillnad? Och vad har detta med prefixet "AMG" i namnet att göra? Vi kommer att försöka ge ett begripligt svar på denna fråga.

Mercedes-AMG division

Denna division skapades redan 1967 och dess huvudsakliga uppgift var att trimma produktionsbilar för användning inom sport. Vi påminner dig om att begreppet "tuning" i Tyskland och i väst i allmänhet har en helt annan betydelse - detta är inte en förändring i exteriören, utan en förbättring av tekniska egenskaper.

Utifrån detta blir det tydligt varför det är så stor skillnad i pris mellan de två Gelendvagen-modellerna.

Se bara på motorns egenskaper:

• Mercedes G 350 d för 6,7 miljoner rubel är utrustad med en tre-liters 6-cylindrig dieselmotor med 245 hästkrafter;
• på Mercedes-AMG G 65-modellen finns en 6-liters enhet för 12 cylindrar, vars effekt når så mycket som 630 hk. — vilket är anledningen till att den anses vara en av de mest kraftfulla fyrhjulsdrivna SUV:arna i världen.

Även om vi tittar på priserna på mer blygsamma Mercedes-bilklasser, som sedaner i C-klassen, ser vi en liknande situation där. Således kostar den mest prisvärda S-180-modellen 2,1 miljoner, S-200 med 4Matic fyrhjulsdrift kommer att kosta 2 480 000 rubel. Tja, för trimmade bilar måste du betala mycket större belopp:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 miljoner;
• Mercedes-AMG C 63 - 4,6 miljoner;
• AMG C 63 S - 5 120 000 rubel.

Jo, skillnaden på motorer märks också. Den sista modellen på listan klämmer ut 4 hästar med sin 510 liters motor. Och Mercedes C 180 är bara 150.

Ursprungligen var sådana avancerade bilar avsedda för deltagande i motorsport: 24-timmars spaloppet, Grand Prix på Nurburgring, FIA GT, Le Mans. Dessutom levererar Mercedes-AMG sina bilar som säkerhets- och medicinska bilar för Formel 1-racing.

Naturligtvis gillade rika människor sådana kraftfulla bilar och de började gärna köpa dem till så obetydliga priser. Så Mercedes CLK GTR, som monterades vid AMG-divisionsfabriken i Affalterbach, gick in i Guinness Book of Records som den dyraste produktionsbilen. Inspelningen gjordes 2000 och bilen kostade då drygt 1,5 miljoner US-dollar. De var utrustade med en 6,9-liters motor som producerade 612 hk. Bilen accelererade till hundratals på 3,8 sekunder och maxhastigheten nådde 310 km/h.

Det är tydligt att trimning inte bara gäller motorer. AMG-divisionen är också involverad i andra utvecklingar:

• märkta automatiska växellådor med dubbelkoppling;
• lättmetallfälgar;
• ultralätta legeringar baserade på aluminium och magnesium;
• inre och yttre element.

Att uppnå sådana utmärkta prestanda är möjligt genom att attrahera de bästa ingenjörerna som lyckas hitta helt nya lösningar. Till exempel, tack vare utvecklingen av ett speciellt format cylinderhuvud, blev det möjligt att installera sådana kraftfulla motorer med 8-12 cylindrar på personbilar.

Det speciella med divisionens arbete är att motorerna monteras manuellt och enligt principen "En person - en motor". Håll med om att det krävs högsta grad av professionalism av företagets anställda för att utföra detta arbete.

Företaget sysselsätter cirka 1200 20 anställda som monterar upp till XNUMX XNUMX bilar i premiumklassen per år. Således, om du letar efter riktigt värdiga och pålitliga bilar, var uppmärksam på Mercedes-Benz-AMG.

Läser in…