Vad ska man göra med ett använt batteri i en hybrid?

Döda batterier i el- och hybridfordon är ett allvarligt problem. Hur hanterar Toyota, ledande inom försäljning av fordon med alternativ drivning, detta?

I Polen är försäljningen av hybridbilar försumbar, men i USA siffrorna som avgör efterfrågan på denna typ av konstruktion uttrycks i tusentals per månad. För närvarande, enligt Toyota, finns det mer än en miljon hybridfordon av det japanska företagets varumärke i världen. Japanerna uppskattar den genomsnittliga batteritiden till 7-10 år, eller 150-300 tusen. miles (240-480 tusen km). Cirka 500 batterier byts ut varje månad i USA. Vad händer med begagnade kit?

Återvinning är nyckelordet. Förfarandet initieras av återförsäljaren som informerar centralkontoret. Toyota skickar en speciell behållare där du kan lämna tillbaka ditt använda batteri till Kinsbursky Bros, ett professionellt återvinningsföretag. På företagets fabriker demonteras batteriet - alla värdefulla komponenter lagras för vidare bearbetning. En del av metallelementen förvandlas till exempel till kylskåpsdörrar. Plast demonteras och krossas och smälts sedan ner.

Systemet kommer att göra sitt jobb så länge det förblir tätt - frågan är vad en person som köper en bil på andrahandsmarknaden ska göra med ett använt batteri? Dess ersättning kostar mer än 2,5 tusen. $. Alla kommer inte heller att vilja ta hänsyn till sin Prius när de byter till en nyare modell. Även om vi inte hotas av visionen om giftiga soptippar med batterier från elfordon och hybridfordon, men när denna bilindustri utvecklas kommer problemet att öka.