Vad ska man göra om bilens registreringsskylt är skadad
En statlig registreringsskylt på en bil som har skadats av en eller annan anledning är ännu inte en anledning att omedelbart springa och beställa en ny. Du kan klara dig med billigare metoder.
Bilars registreringsskyltar, även om de är gjorda av metall och täckta med "plast"-färg, misslyckas då och då. Beläggningen kan förstöras av en alltför nitisk biltvätt. Eller så kommer en sten som flyger från vägen att skala av en del av färgen. I slutändan kan du utan framgång "träffas" på parkeringsplatsen med en snödriva, under vilken ett betongblock eller stålstaket är gömt. I vilket fall som helst kommer GRZ:s "läsbarhet" att lida och vägpoliserna kommer att ha en legitim anledning att klaga till dig om detta.
Det enklaste alternativet är att byta fram och bak GRZ. Denna metod är användbar när den främre registreringsskylten är skadad (till exempel från flygande stenar) och den bakre är som ny. Faktum är att en trafikpolispatrull som står vid sidan av vägen ser huvudet på bilen, och bagageutrymmet på ett fordon som redan har passerat förbi lockar sällan uppmärksamheten från militärer. Ett annat alternativ för att återställa det ursprungliga utseendet på registreringsskylten är att beställa en ny från ett specialiserat företag. Men detta är för det första inte alltid möjligt att göra snabbt. När allt kommer omkring kan du skada den på en lång resa och befinna dig i en situation: du måste gå längre och numret är oläsligt. Å andra sidan kostar det pengar att beställa ett rum - 800-1000 rubel för en "burk". Frågan uppstår oundvikligen: kan du återställa den misshandlade GRP själv? Låt oss säga direkt att lagen inte innehåller ett direkt förbud mot att tona en registreringsskylt.
Men artikel 12.2 i lagen om administrativa brott hotar för att "köra ett fordon ... med statliga registreringsskyltar modifierade eller utrustade med anordningar eller material som förhindrar identifiering, eller tillåter dem att ändras eller gömmas" 5000 1 rubel böter eller berövande av "rättigheter" i 3-XNUMX månader. Och "oläslighet" definieras enkelt: om registreringsskylten motsvarar GOST eller inte. Baserat på detta kan vi dra slutsatsen att det helt klart inte är värt att tona den vita bakgrunden på GRZ med vanlig vit färg. Faktum är att det har reflekterande egenskaper, som sannolikt inte kommer att reproduceras på ett hantverksmässigt sätt.
Men med numrets svarta siffror är allt inte så läskigt. Om föraren inte har ändrat vare sig formen eller färgen på dessa squiggles, bör det inte ens från en formell synvinkel finnas några klagomål mot honom. I det här fallet "modifierar inte färgen", "hindrar inte" eller "stör inte" med identifieringen av GRZ. Och priset på frågan med självuppfriskande bokstäver och siffror på registreringsskylten är mycket mer acceptabelt än att beställa en ny. Det enklaste sättet är med en vattentät permanent markör med ett brett stick. Billig och glad. Anhängare av mer perfektionistiska lösningar kan rekommenderas att använda svart emalj typ PF-115. Konnässörer rekommenderar att man använder ett cigarettfilter, halvt avskalat från omslaget, som en improviserad borste. I det här fallet rekommenderas det att fästa pappersremsor längs gränsen för vita och svarta områden - för att vara exakt i din "ritning".
