Vad händer om du styr med en hand

Ordspråket "du behöver inte hålla i ratten, du behöver hålla i den" är särskilt sant för de förare som är vana vid att styra, i bokstavlig mening, "med en vänsterhand."

Alla är bekanta med den typiska bilden på vägen: förarens fönster på bilen är nere och förarens armbåge sticker "elegant" ut genom fönstret. Denna körstil - "kollektivbonden kom ut på banan" - innebär att ratten hålls i önskat läge uteslutande av höger hand. Men detta är bara den synliga delen av hela "isberget" av dem som använder övervägande en lem när de kör bil. Ett stort antal medborgare använder inte båda händerna, utan bara en vänsterhand, för att manipulera ratten. Det är karakteristiskt att inte en enda körskola i landet, inte ens den mest "vänsterorienterade", lär framtida förare att styra med båda händerna. I detta avseende är det till och med konstigt: var kommer denna kärlek till "enarmad" körning ifrån?

Troligtvis ligger rötterna här i ökad körinbilskhet, vilket nästan oundvikligen överväldigar de flesta förare efter cirka 3-6 månaders körerfarenhet. I detta ögonblick känns en nybörjarförare som regel redan som en erfaren proffs som kan hantera alla vägsituationer. Och han kan bokstavligen köra bilen med vänster hand. Dessutom, i en bil med manuell växellåda måste du i alla fall ständigt distrahera din högra hand från styrprocessen - för att växla med växelspaken. I stort sett är det bara möjligt för detta ändamål att ta händerna från ratten medan bilen är i rörelse. Och i en bil med automatlåda ska dina händer bara vara på ratten. Dessutom är det optimala greppet vid "9:15 XNUMX minuter", om du mentalt sätter en standardtimme på ratten.

Alla andra typer av rattgrepp är mindre effektiva och stör körningen i en extrem situation. Och det är osannolikt att det är möjligt att "fånga" en bil med en hand som plötsligt ramlade in i en sladd eller gick till utsidan av en sväng. Ja, och höghastighetstaxining, när till exempel en annan gata "racer" flyger mot dig och du på något sätt behöver undvika, kan inte göras med en hand. Medan föraren reagerar och för sin sekundvisare till ratten kommer värdefulla bråkdelar av en sekund, när något fortfarande kan göras, att flyta bort oåterkalleligt. Vissa anhängare av "enhandsstyrning" hävdar att de har "kört med en hand i hundra år" eller "jag kan åtminstone driva med en hand."

I själva verket betyder det första påståendet bara en sak: under sin körkarriär har författaren aldrig hamnat i vad som kallas en riktig "röra" på vägen, när du behöver köra så fort som möjligt för att undvika en olycka eller åtminstone minska dess allvarlighetskonsekvenser. Lyckliga människor är i allmänhet mer benägna att ha en optimistisk syn på världen. De som "driver med en vänsterhand" missar en annan punkt: genom att medvetet låta bilen driva, vet en person som regel och är redo för vad som kommer att hända härnäst. En farlig situation på vägen inträffar alltid plötsligt och utvecklas oförutsägbart för deltagarna. Att styra med en hand på allmän väg är därför ett medvetet berövande av dig själv och din omgivning av extra chanser att överleva vid till exempel en olycka.