Chevrolet Silverado överträffar Ford under andra kvartalet 2021.
Försäljningen av pickuper har ökat de senaste åren. För är fortfarande ledaren med F-serien, dock lyckades Chevrolet sälja fler lastbilar under andra kvartalet 2021 jämfört med Ford.
La Ford F-serien det har varit en konsekvent storsäljare i mer än fyra decennier, men det fick problem under andra kvartalet 2021. De som är under utveckling har resulterat i att Blue Oval har förlorat 22,590 12.5 enheter år över år, en minskning med cirka XNUMX %. Enligt GM Authority är detta en situation som rivalerna Ford, Ram och särskilt Chevy mer än gärna har utnyttjat.
Chevy Silverado, bästsäljande lastbil
Medan GM har fasat ut dessa funktioner i sin lastbilslinje, Silverado lyckades gå om Ramen för att bli storsäljare under andra kvartalet 2021. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
Andra gillar Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
General Motors använder Ford
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
Alla tre märkena led av brist, även om Ford verkar ha drabbats hårdast. Med hypen kring nya produkter som , och , skulle man förvänta sig att ett starkt Ford-märke skulle ge dem ett lyft. Det har inte hindrat hennes lastbilar från att stanna kvar i långtidsförvaring, även om de till slut går till återförsäljare. Det är inte heller att tala om Fords pågående kamp för att säkra komponenter till nya Broncos.
Så efterfrågan på nya bilar är fortfarande vild och Ford har inte kunnat tjäna pengar på lastbilar. Dess konkurrenter har kunnat tillverka fler lastbilar och sälja dem till människor som desperat vill köpa något nytt efter en lång pandemi. Dessa siffror är verkligen i fokus för Ford just nu, och när problem med leveranskedjan börjar lösas är det troligt att vi kan förvänta oss en återhämtning från företaget.
********
-
-
