Chevrolet kan använda luftlösa däck för nästa generations bult

General Motors och Michelin arbetar hand i hand för att introducera högtrycksdäck i bilmärkets nästa elfordon. Huruvida nästa generations Bolt kommer att använda dessa däck återstår att se, men de kommer att ge elbilen större effektivitet på vägen.

Drömmen har funnits i decennier, och det är lätt att förstå varför. Airless däck betyder inga punkteringar eller irriterande däcktrycksindikatorer. Det är bara att sätta sig i bilen och köra. Michelin arbetar för att denna dröm ska bli verklighet, och nu, enligt en CNN-rapport, är den verkligheten väldigt nära att bli verklighet.

Michelin arbetar hand i hand med General Motors

I synnerhet arbetar Michelin nära General Motors på ett luftlöst däck som kan debutera i nästa generations däck. Fördelen med högtrycksdäck på elfordon är att de alltid har rätt tryck för att maximera din effektivitet och minska rullmotståndet. Mindre rullmotstånd innebär större räckvidd utan att lägga till ett extra batteri och därmed mer vikt. Alla vinner.

GM:s nästa elbil ska få luftlösa däck

Även om GM inte direkt har bekräftat att det gör en ny generation av Bolt, kommer dess nästa uppsjö av Ultium-drivna elbilar troligen att innehålla något ungefär som en Bolts form och relativt priset på en Bolt, och det är nu den hypotetiska elbilen och prisvärd. en får du Michelin utan luft.

Hur fungerar högtrycksdäck?

Istället för luft använder Michelin-konceptet flexibla ribbor för att ge struktur åt däcket, och dessa ribbor förblir öppna mot atmosfären. En variant av denna teknik där hjulet är integrerat i däcket kallas Tweel (däckhjul, Tweel). Huruvida detta påskruvade fordon kommer att ha en Tweel eller en separat hjulversion med ett luftlöst däck inlindat (vilket) återstår att se, även om vi hoppas att det är det senare.

**********

: