Chevrolet Cruze SW - ännu mer praktisk
De flesta av oss drömmer om en sportbil med en kraftfull motor och en magisk knapp med ordet "Sport" som skickar gåshud när den trycks ned. Men en dag kommer det en tid då du måste offra dina passioner och fantasier genom att köpa en familjebil som inte används för att bränna däck och gräva runt i grannskapet runt V8:an, utan för att transportera bagage, barn, hundar, shopping osv. ...
Naturligtvis, om du har mycket pengar, kan du teoretiskt köpa en Mercedes E63 AMG kombi eller en stor Range Rover Sport, där vi också tar barnen till skolan, hunden till veterinären eller hustrun för att skvallra med vänner. , och på vägen tillbaka kommer vi att känna kraften från flera hundra hästar under huven, men först måste du spendera flera hundra tusen zloty på en sådan bil.
Men om vi helt av en slump inte har en enorm portfölj med pengar till hands utan måste köpa en familjebil, så kanske vi gillar orden från Chevrolet Polens president, som vid presentationen av Chevrolet Cruze SW, sa till reportrar att även om priset inte är det viktigaste i marknadsföringen har hon anledning att vara stolt, eftersom utgångspriset för den nya Chevrolet familjekombinationen endast kommer att vara PLN 51 990. De goda nyheterna slutar inte där, men mer om det senare.
Chevrolet säljer hälften så många bilar i Polen som sin bror från GM-familjen Opel. Det är dock i Polen - trots allt är försäljningen av Chevrolet runt om i världen fyra gånger högre än för varumärket Russelsheim. Fyra miljoner sålda bilar är ett stort antal, eller hur? Vet du vilken Chevrolet-modell som säljer bäst? Ja, det är Cruz! Och den sista frågan: hur stor andel av de europeiska köparna väljer en kombi? Så mycket som 22%! Så det var vettigt att utöka utbudet av 5-dörrars halvkombi och 4-dörrars sedan med en rymlig modell som Chevrolet kallar kombi, eller förkortat SW. Det verkar som att en 3-dörrars kompakt fortfarande behövs för fullständig lycka, men låt oss inte vara alltför krävande och fortsätta med det vi har nu.
Bilen debuterade på bilsalongen i Genève i början av mars i år. Vi hoppas att herrarna som letar efter en bil till familjen pustade ut när de tittade på den nya modellen – den är väl inte tråkig och inte formelrik? Kroppen på den presenterade modellen hittade en smakfull ryggsäck och moderniserade samtidigt framsidan av hela Cruze-familjen. Om man tittar på alla tre bilarna framifrån blir det säkert svårt att skilja på karossalternativ. Naturligtvis, bortsett från den nästan identiska fronten, liknar hela karosslinjen andra modeller - taklinjen avsmalnande bakåt, prydd med vanliga takrelingar, vilket ökar bilens användbarhet och ger den en sportig karaktär. Enligt vår ödmjuka mening är vagnversionen den snyggaste av trion, även om sedanen inte heller är dålig.
Självklart har kombibilen en plats för bagage, och detta har en positiv effekt på familjeatmosfären på semestern. Det är enkelt - ju fler kläder och hattar vi tar med på semestern, desto gladare blir frun. När vi åker på semester med en liten kompakt kan vi vara säkra på att vår partner förr eller senare kommer att påminna oss om en värdelös bil som bara passar två resväskor med kläder - en riktig katastrof. Den nya Cruze SW har löst detta problem. Har vi tre barn och baksätet används, vare sig vi vill det eller inte, lägger vi ca 500 liter i bagageutrymmet fram till fönsterlinjen. Dessutom är bagageutrymmets längd 1024 mm som standard, så vi är inte rädda för längre föremål. Om vi däremot åker på semester ensamma eller med den tidigare nämnda partnern kommer bagageutrymmet att öka till 1478 liter till taklinjen efter att ha fällt ihop baksoffan.
I ett separat fack hittar du en standard reparationssats, och ytterligare två fack bakom hjulhusen. Det finns även hållare på väggarna som hjälper till att fästa skrymmande bagage. Ett intressant tillägg är bagageutrymmet med tre fack för småsaker eller verktyg, fästa bredvid rulljalusierna. Vi kommer dock att stöta på ett problem när vi vill ta bort denna användbara gadget för att kunna använda hela trunkvolymen. Att bara ta bort rulljalusan är inte lätt, och handskfacket håller den fastsvetsad och kräver mycket beslutsamhet för att flytta den.
Det finns också gott om praktiska utrymmen inuti. I dörrarna hittar du traditionella förvaringsfack med inbyggda flaskhållare, medan instrumentbrädan har plats för ett stort, tvådelat, upplyst förvaringsfack. Om standardutrustningen inte räcker till, inkluderar tilläggsutrustningen bland annat bagagenät, samt speciella bagagecontainrar med justerbara fack. För riktiga resenärer finns en takbox och hållare för cyklar, skidor och surfbrädor.
Utöver ett stort bagageutrymme, erbjuder nya Cruze Station Wagon något intressant? Ja, den innehåller till exempel ett valfritt nyckellöst dörröppningssystem. En ganska intressant och användbar lösning, tack vare vilken vi kommer in i bilen även när nyckeln är i fickan, och vi kommer att ha ett rutnät fullt av inköp i våra händer.
Den största och mest intressanta innovationen är dock MyLink-systemet. Chevrolets nya infotainmentsystem låter dig ansluta din smartphone till det 7-tums pekskärmsunderhållningssystemet i färg. Systemet kan anslutas till både en telefon och andra lagringsenheter som en iPod, MP3-spelare eller surfplatta via en USB-port eller trådlöst via Bluetooth. Och vad erbjuder detta system? Vi har till exempel enkel tillgång till spellistor lagrade på telefonen, samt fotogallerier, telefonböcker, kontakter och annan data lagrad på enheten. Vi kan även dirigera samtalet till ljudsystemet så att vi kan höra den som ringer från bilens högtalare – ett utmärkt alternativ till en högtalartelefon eller headset. Dessutom, i slutet av året, lovar Chevrolet att ladda ner ytterligare applikationer och program för att utöka funktionaliteten hos MyLink.
Det är också värt att nämna att modeller utrustade med MyLink-systemet dessutom kommer att vara utrustade med en backkamera. I paketet ingår även Bluetooth-teknik för streaming, beröringsfri kontroll, ett AUX- och USB-uttag, rattkontroller och en cd-spelare med sex högtalare. Detta är ytterligare ett bevis på att en familjebil inte behöver vara tråkig och sakna stora pojkleksaker.
Under huven på den nya rymliga kompakten kommer också att få plats en hel del leksaker, även om vi inte förväntar oss sportintryck här. Den största nyheten i erbjudandet är ankomsten av två nya enheter. Mest intressant är den nya 1,4-liters turboladdade enheten, som kan erbjuda ganska anständiga prestanda med rimlig ekonomi. Motorn, tillsammans med en 6-växlad manuell växellåda, överför 140 hk till framaxeln. och 200 Nm vridmoment. Acceleration från 0 till 100 km/h tar cirka 9,5 sekunder, vilket naturligtvis är ett tillfredsställande resultat för en familjekombi. Enligt tillverkaren är den genomsnittliga bränsleförbrukningen i den kombinerade cykeln cirka 5,7 l/100 km. I praktiken, när du kör en bil med denna motor, kan du lätt glömma dess låga effekt - ett stort vridmoment visas redan från 1500 rpm, och från 3000 rpm drar bilen framåt ganska behagligt. Den är också bränslesnål: vi har provat alla körstilar, och bränsleförbrukningen vid slutet av rutten på motorvägar, små städer och smala slingrande vägar var bara 6,5 liter.
Den nya dieselmotorn ser också intressant ut. 1,7-litersenheten var utrustad med en turboladdare med en intercooler och ett standard Start/Stopp-system. Enheten utvecklar en maximal effekt på 130 hk, och dess maximala vridmoment på 300 Nm är tillgängligt i området från 2000 till 2500 rpm. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 10,4 sekunder och toppfarten når 200 km/h. Förutom tillfredsställande prestanda är denna motor mycket ekonomisk - enligt tillverkaren är den genomsnittliga bränsleförbrukningen 4,5 l / 100 km. Det verkar som att den nya 1,7-liters dieselenheten kommer att slå i ögonen, eftersom en billig bil borde vara ekonomisk. Vi hade också möjlighet att köra denna enhet och jag kan bekräfta både den låga bränsleförbrukningen (testvägen visade 5,2 l/100 km) och den avsevärda flexibiliteten hos motorn, som accelererar från 1200 rpm, och från 1500 ger den det bästa kan ge. diesel - högt vridmoment.
Nya Chevy är ett smart alternativ för dig som vill ha en bil med mycket bagageutrymme men inte vill köpa en enorm 7-sitsbuss som svänger runt varje hörn. Bilen kommer inte att orsaka eufori hos föraren, men det är ingen tråkig och rå kombi heller. Att unna sig eufori är inte hans huvuduppgift – Camaro och Corvette i Chevrolet-familjen tar hand om detta. Cruze SW är designad för att vara prisvärd, praktisk och modern – och det är den.
