Hur man spolar motorkylsystemet hemma
Innehåll
Förr eller senare, men alla bilägare står inför problemet med försämring av kylsystemets kvalitet och behovet av att rengöra det.
Tecken på detta kan vara:
- temperaturökning på sensorn;
- en fläkt som går utan avbrott;
- pumpproblem;
- frekvent "luftighet" i systemet;
- dåligt arbete med "spisen".
En vanlig orsak till dessa problem kan vara ett igensatt kylsystem (CO). Även om frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel alltid användes, ackumuleras nedbrytningsprodukter av dessa vätskor över tiden i CO, vilket kan täppa till radiatornes bikakor och sätta på systemets slangar och grenrör.
Som ett resultat försämras kylvätskans rörelse genom systemet, vilket dessutom laddar fläkten och pumpen. För att undvika dessa problem är det nödvändigt att helt rengöra koldioxid minst en gång vartannat år.
Typer och metoder för industriell rengöring
CO-rengöring utförs både externt och internt.
Extern rengöring av CO innebär att spola eller blåsa ut kylarna på kylarna från ansamling av ludd, smuts och insektsrester. Spolning utförs under lågt tryck för att undvika mekanisk skada på kylarens bikaka. Dessutom rengörs knivarna och fläktkåpan med en fuktig trasa.
Syftet med intern CO-rengöring är att ta bort kalk-, rost- och sönderdelningsprodukter av frostskyddsmedel från systemet. Det är bättre att överlåta intern rengöring av CO till proffs på specialställen. Men ofta finns det inte tillräckligt med tid eller pengar för att besöka bensinstationen.
För självrening av CO har tillverkare av bilkemikalier utvecklat speciella spolmedel. De kan delas in i fyra kategorier:
- syra;
- alkalisk;
- tvåkomponent;
- neutrala.
Våg och rost avlägsnas genom syratvätt. Nedbrytningsprodukter av kylmedel tvättas med alkalier. Tvåkomponentspolning används för djuprengöring av CO och påverkar alla typer av föroreningar. Sura och alkaliska vätskor hälls omväxlande.
I neutrala tvättar används katalysatorer som löser upp alla föroreningar till ett kolloidalt tillstånd, vilket utesluter igensättning av radiatorens bikaka med sönderfallsprodukter. Bekvämligheten med att använda neutrala tvättar är att de helt enkelt läggs till frostskyddsmedlet och inte stoppar driften av bilen.
Med industriell CO-spolning är det absolut nödvändigt att utföra alla arbetsfaser enligt instruktionerna. Underlåtenhet att följa instruktionerna kan leda till katastrofala resultat.
Traditionella metoder för spolning av kylsystemet
Det finns alternativa metoder för rengöring av CO. Eftersom de är billigare är de särskilt populära. Glöm dock inte att vid användning av sådana produkter måste yttersta försiktighet och säkerhetsåtgärder vidtas, eftersom rengöringskompositionerna inkluderar syror och alkalier.
CO-spolning med citronsyra
En lösning av citronsyra gör att du kan rengöra kylarrören och bikakorna från mindre rost. En citronsyralösning framställs med en hastighet av 20-40 gram syra per 1 liter destillerat vatten. Med stora ansamlingar av rost ökar koncentrationen av lösningen till 80-100 gram per 1 liter vatten.
Förfarande för rengöring med citronsyra
- Töm frostskyddsmedel från den kylda motorn och kylaren.
- Häll den beredda lösningen upp till den nedre markeringen i expansionstanken.
- Starta motorn, sätt den till driftstemperatur, stäng inte av den i 10-15 minuter, låt stå i 6-8 timmar (helst över natten).
- Töm lösningen helt.
- Skölj med CO med destillerat vatten. Om det tömda vattnet är smutsigt, upprepa spolningen.
- Fyll i ny frostskyddsmedel.
CO-spolning med ättiksyra
Ättiksyra-lösning tillverkas med en hastighet av 50 gram per 1 liter vatten. Tvättproceduren är densamma som för citronsyra. Det är bättre att hålla igång motorn i 30-40 minuter.
CO-spolning med serum
- Förbered 10 liter vassle (helst hemlagad).
- Sila vasslen genom flera lager ostduk för att ta bort stora partiklar.
- Töm kylvätska helt.
- Häll den filtrerade vasslan i expansionstanken.
- Starta motorn och kör minst 50 km.
- Tappa vasslan endast när den är varm, för att förhindra att smuts fastnar på rörens väggar.
- Kyl ned motorn.
- Skölj koldioxid noggrant med destillerat vatten tills den dränerade vätskan är helt ren.
- Fyll i ny frostskyddsmedel.
Rengör kylaren med kaustisk läsk
Viktigt! Användning av kaustisk läsk är endast möjligt för att tvätta kopparstrålare. Det är förbjudet att tvätta aluminiumradiatorer med läsk.
En 10% kaustisk sodalösning används för att avlägsna smuts från kylaren.
- Ta bort kylaren från fordonet.
- Värm en liter av den beredda lösningen till 90 grader.
- Häll den heta lösningen i kylaren och håll den där i 30 minuter.
- Töm lösningen.
- Skölj alternativt kylaren med varmt vatten och blåsa med luft vid lågt tryck i motsatt riktning mot frostskyddsriktningen. Spola tills rent vatten dyker upp.
- Installera kylaren på bilen och anslut rören.
- Fyll i ny frostskyddsmedel.
I avsaknad av destillerat vatten kan du helt enkelt använda kokt vatten.
Det finns CO-spolningsmetoder som använder Coca-Cola och Fanta, men fosforsyra i deras sammansättning kan påverka gummirören negativt. Dessutom kan stora mängder socker och koldioxid orsaka rengöringsproblem.
Här är de mest populära metoderna för rengöring av CO. Men det rekommenderas ändå att rengöra CO med professionella medel som produceras av varumärken med ett gott rykte. Detta sparar inte bara tid utan sparar också alla CO-komponenter från de skadliga effekterna av aggressiva alkalier och syror.
Video: hur man spolar kylsystemet med citronsyra
Frågor och svar:
Hur spolar man motorns kylsystem hemma? Det gamla frostskyddsmedlet är tömt. Systemet är fyllt med rengöringslösning. Maskinen värms upp (ca 20 minuter). Spolningen lämnas i systemet över natten, varefter den dräneras och fylls med nytt frostskyddsmedel.
Hur spolar man bilens kylsystem? Det finns speciella spolningar för detta, men en liknande vätska kan göras oberoende (för 10 liter vatten 0.5 liter vinäger).
Hur mycket citronsyra behövs för att spola kylsystemet? För att förbereda lösningen, lös 10-200 gram citronsyra i 240 liter vatten. För att undvika aggressiva effekter kan andelen minskas.
