Vad är skillnaden mellan chassi och fjädring på en bil
Karossen och hjulen är förbundna med en elastisk struktur, vilket minskar amplituden och frekvensen av vibrationer från ojämnheter i vägytan. Huvudsyftet med enheten är att skapa den nödvändiga komforten och säkerheten för passagerare och föraren av bilen.
Bilens komfort och säkerhet tillhandahålls av en elastisk anordning - upphängningen. Och den allmänna dämpningsstrukturen är dessutom involverad i överföringen av maskinens rörelsemoment. Låt oss ta en närmare titt på skillnaden mellan chassi och fjädring på en bil.
Vad är en löparutrustning
Mellan karossen och hjulen finns ett elastiskt system som dämpar vibrationer och vibrationer från vägojämnheter. Tack vare denna enhet är passagerare i en personbil skyddade från buller och skakningar. Förutom elastiska egenskaper kännetecknas maskinens underrede av överföringen av momentum från transmissionen till hjulen och kroppen. Ett annat syfte med konstruktionen är att skydda mot en farlig rullning under manövrar och svängar i fart.
Sammansättningen av bilens chassi:
- främre fjädring;
- bakre elastisk anordning;
- gummikuddar för motorn och transmissionen;
- däck och fälgar.
Chassi på en bil
Dämpningskomponenter och delar kombineras till en gemensam design för att skydda kroppen från vibrationer och stötar. Svängningarna som uppstår när bilen är i rörelse har stor skillnad i amplitud och tidpunkt för påverkan på fjädringen. Chassit förvandlar stora gupp på vägen till långsam gunga av karossen. Arbetet med att dämpa små vibrationer utförs effektivt av gummiinsatser och fjädrar.
Bilens underrede kännetecknas av mottagandet av stora laster under rörelse. Därför slits enhetens delar snabbt ut. I detta sammanhang är det nödvändigt att regelbundet diagnostisera komponenterna och systemen i bilchassit. Byt ut defekta delar mot nya vid behov.
Inspektion och underhåll av upphängningen utförs en gång var 10000 XNUMX:e km. Det är nödvändigt att göra diagnostik efter ett kraftigt slag mot hjulet och fjädring när du träffar ett hinder. Korrekt och regelbundet underhåll och reparation av chassit ökar bilens livslängd.
Vad är avstängning
Karossen och hjulen är förbundna med en elastisk struktur, vilket minskar amplituden och frekvensen av vibrationer från ojämnheter i vägytan. Huvudsyftet med enheten är att skapa den nödvändiga komforten och säkerheten för passagerare och föraren av bilen.
De viktigaste typerna av bilupphängningar:
- Beroende - förbinder karossen och axeln med ett par hjul. Dämparen är vanligtvis en fjäder eller fjäder. Denna typ av fjädring används oftare i lastbilar och bussar.
- Oberoende - fungerar på varje hjul separat. Dämpar effektivt vibrationer och karossrullning även när bilen träffar ett hinder med endast en sida.
- Multilänk typ "MacPherson" med fjädrande fjäderben - används oftare på bakaxeln på en framhjulsdriven bil.
- Halvberoende - kombinerar fördelarna med en spakdesign och en stel. Torsionsstången dämpar kroppen väl vid kurvtagning.
Fördelar och nackdelar med beroende suspension
Lista över upphängningselement:
- spakar och stöd;
- gångjärnsnoder;
- stötdämpare;
- fjädrar;
- tysta block;
- skyddsöverdrag - ståndarknappar.
Skillnaden i utformningen av maskinens främre drivning är att den elastiska anordningen låter hjulen rotera synkront runt en vertikal axel. Allt tack vare gångjärnslederna - inre och yttre CV-leder. Varje typ av dämpningsanordning består av en bas - en solid balk, med vilken resten av strukturelementen är anslutna med fästelement.
Fjädring och chassi - samma sak?
Bilen körs inte under idealiska förhållanden. På vägen finns gropar och gupp, halt underlag. En viktig funktion för skydd mot vibrationer och farlig karossrullning utförs av underredet. Suspension - huvuddelen av denna design - uppfattar och absorberar extern energipåverkan på kroppen.
Funktioner hos system och delar av bilens chassi:
- Ramen till vilken noderna på den elastiska anordningen är fästa. Den bärande strukturen är vanligtvis gjord av stål och andra hållbara material.
- Fjädring på bak- och framaxel, dämpar vibrationer från stötar och tar rörelseögonblicket. Designen är olika för olika drottningbilar.
- Väl skyddad från korrosionsbro gjord av slitstark metall. Fordonets massa vilar på denna nod.
- Hjul med däck som direkt tar stötar från väggupp. Däckens skick påverkar bilens hantering och körsäkerhet.
- Ytterligare elastiska element i underredet minskar buller och vibrationer. Gummi- och fjäderinsatser, hydrauliska och pneumatiska element absorberar effektivt vibrationsenergi.
De främsta tecknen på ett fel är att bilen rör sig åt sidan vid utrullning, kraftig gung och karossrullning, stötar i fjädring och vibrationer i kupén.
