Hur man avfettar en bilkaross före polering, lackering och tvätt

Grunden för hållbarheten hos en målad kropp eller dess individuella sektioner är noggrann ytbehandling. Målare vet att själva målningsprocessen tar bara några få procent av den totala tiden som spenderas på maskinen. En av de viktiga procedurer som utförs upprepade gånger är avfettning.

Varför avfetta en bilkaross

Färgning innehåller flera steg:

• tvättning och beredning av metall;
• applicering av primär jord;
• ytutjämning - kittning;
• primer för färg;
• färgning;
• applicera lack.

Fett, det vill säga organiska föreningar, och inte bara dem, kan komma upp till ytan mellan vilken som helst av operationerna. I det här fallet kommer vidhäftningen av nästa lager att försämras avsevärt, vidhäftningen av ämnen på molekylär nivå kommer inte längre att fungera, troligen kommer sådana beläggningar mycket snabbt att börja stiga med bildandet av blåsor och bubblor. Allt arbete kommer att skadas irreparabelt.

För att undvika ett sådant resultat avfettas och torkas ytorna alltid mellan procedurerna. Ett undantag kan vara appliceringen av nästa komposition "våt", det vill säga det föregående lagret hade inte bara tid att bli smutsigt, utan också att torka eller polymerisera.

Vilket är det bästa sättet att avfetta

Organiska föroreningar löser sig i många ämnen. Problemet är att en del av dem i sin tur kommer att behöva avlägsnas, och detta kan visa sig vara ännu svårare än att neutralisera primära föroreningar.

Därför måste valet av avfettningsmedel tas på allvar, det är bäst att anförtro sådant arbete till proffs som är väl förtrogna med egenskaperna, arbetet och konsekvenserna av att använda olika organiska lösningsmedel.

Innan målning

Före varje operation med applicering av en flerskiktsfärg och lackbeläggning (LPC) kan du använda olika kompositioner.

• Kroppens rena metall utsätts för primär rengöring. Den genomgår mekanisk rengöring för att avlägsna spår av korrosion och alla typer av organiska och oorganiska föroreningar.

Du kanske tror att med en sådan borttagning av även det övre metallskiktet behövs ingen separat avfettning. Detta är fel.

Bearbetning kan inte bara lämna feta spår, utan också förvärra situationen genom att djupt införa dem i ytan av en ren metall som har fått den erforderliga graden av kornighet.

Sådant material behöver tvätt av hög kvalitet. Det utförs vanligtvis i tre steg - behandling med vattenbaserade rengöringsmedel med ytaktiva ämnen och låg alkalinitet, behandling med enkla men effektiva lösningsmedel, såsom lacknafta och liknande, och sedan högkvalitativ rengöring av deras spår med ädlare ämnen av professionell typ eller anti-silikon.

• Målare har för vana att gå igenom arbetsområdet med avfettningsmedel och lösningsmedel efter varje procedur.

Detta är inte alltid motiverat, men sådan är upplevelsen, ingen vill förstöra arbetet. Men definitivt kommer avfettning att krävas efter den slutliga förberedelsen av den grundade ytan för målning.

Endast ett speciellt högkvalitativt anti-silikon spolavfettningsmedel används, annars kan du förstöra allt genom att reagera med redan använda förbrukningsvaror.

• Förväxla inte tvättning med avfettning, även om fetter i det första fallet också tas bort, och tillsammans med alla andra typer av föroreningar. Men andra ämnen används.

Till exempel kan bilschampo inte anses lämpligt för avfettning. Samt petroleumprodukter som lacknafta, fotogen eller bensin. Efter dem kommer det att krävas ett ännu mer grundligt avlägsnande av organiskt material.

Nu för färgning används komplex av material från en tillverkare. De inkluderar lösningsmedel och anti-silikoner, teknologier är genomtänkta in i minsta detalj.

Innan polering

Polering kan syfta till att fräscha upp beläggningen genom abrasiv borttagning av dess översta skikt eller bevara en välbevarad lack med fyllning med en sammansättning som vax eller polymerer med fina porstrukturer och mikrosprickor.

I båda fallen kommer avfettning att vara användbart, eftersom det under slipande bearbetning kommer att säkerställa enhetlig ytbehandling, vilket eliminerar bildningen av klumpar av det bearbetade och förbrukningsbara materialet. Risken för ytterligare repor minskar.

Om beläggningen är skyddad av en dekorativ och konserverande sammansättning, bör den inte blandas med ämnen av okänt ursprung som av misstag kommit på kroppen, och om de fäster starkt på lacken kan fläckar och kratrar bildas, även om kroppen tvättades med bilschampo.

Ett avfettningsmedel eller anti-silikon kommer att fungera mycket mer effektivt, och lacken kommer att hantera lacken eller färgen som den är designad för att fungera med.

Innan tvätt

Om du överväger en tvättlösning som innehåller alkali, ytaktiva ämnen och dispergeringsmedel, och det är så här schampon är ordnade, som ett sätt att ta bort fett, kommer det i de flesta fall att räcka. Men det finns allvarliga fall när inget schampo klarar sig.

Till exempel är ett populärt fall borttagning av bituminösa fläckar, för vilka en speciell förening säljs, vanligtvis kallad sådan.

I själva verket är detta ett klassiskt anti-silikonavfettningsmedel. Ett antistatiskt medel kan också användas, vilket också kan lösa upp organiskt material.

Innan du klistrar tejp

Vissa delar av extern trimning, kroppssatser etc. fästs på kroppen direkt på färgen med dubbelsidig tejp.

Han kommer att kunna hålla dessa ganska massiva dekorationer bra bara om han först rengör platserna som ska klistras med samma medel eller åtminstone försiktigt torkar ytorna med alkohol, helst isopropylalkohol, det avdunstar inte så snabbt.

Hur man korrekt avfettar ytan

Allt beror på mängden föroreningar och den erforderliga kvaliteten på arbetet. Ibland behöver ytan bara fräschas upp, och i andra fall behöver den tvättas och rengöras helt.

Använda en spruta

Om avfettning utförs mer sannolikt för att ta bort de minsta omärkliga föroreningarna mellan skikten av målningstekniken, som redan utarbetas i rena rum med filtrerad luft och utan att röra arbetsområdet med händerna, räcker det att blåsa ytan med en finsprutad komposition från en sprutpistol eller till och med bara en manuell spruta av triggertyp.

Denna metod, med yttre primitivitet, fungerar bra, speciellt på ytor med redan skapad grov och grov relief, förberedd för vidhäftning av spackel eller spackel.

Användning av servetter

Bättre arbete på en förorenad yta utförs med speciella mikrofiberdukar som inte ger det minsta ludd. En av dem vätas med ett lösningsmedel, huvudmassan av de borttagna ämnena samlas på den, och den andra är torr, den rengör helt efter den första.

Proceduren upprepas flera gånger med byte av servetter, ytan blåses med filtrerad och torkad luft från färgkompressorn.

Vad ska man välja istället för avfettningsmedel

Det är bättre att inte använda aceton, det är ett oförutsägbart och aggressivt lösningsmedel. Liksom andra universella lösningar under olika nummer är de endast lämpliga för grovrengöring av metaller, varefter ytterligare bearbetning fortfarande kommer att krävas.

Detsamma kan sägas om lacknafta, fotogen, dieselbränsle och bensin. De lämnar envisa fläckar. Så du kan endast tvätta delar som är kraftigt förorenade med oljeprodukter.

Alkohol (etyl eller isopropyl) kan vara ett bra val. Den första lämnar inga fläckar, tvättar rent, är ofarlig för lacken, åtminstone kan du först försäkra dig om detta. Men det är obekvämt för dem att arbeta, det avdunstar snabbt, har inte tid att lösa upp starka och ihållande föroreningar.

HUR OCH VAD AVFETTAR MAN en bil på rätt sätt? HELA SANNINGEN om avfettningsmedlet och anti-silikon.

Syra, alkaliska och andra vattenbaserade rengöringsmedel kan endast användas i inledningsskedet, detta är en tvätt, inte en fettborttagning.

Även om ytan ser perfekt tvättad ut, är meningen med avfettning att helt ta bort även dess osynliga spår, som endast specialiserade ämnen kan hantera.