cetantal. Vad betyder det och hur man höjer det?
Innehåll
Vad är cetantal?
Ett av huvudkriterierna för högkvalitativt dieselbränsle är dess motståndskraft mot självantändning. Det är denna parameter som beskrivs med cetantalet. Mer detaljerat kännetecknar cetantalet för dieselbränsle det tidsintervall under vilket vätskan kommer in i cylindern innan den antänds. Ju högre cetantal, desto kortare tid tar det att antända. Följaktligen, ju snabbare motorn startar och desto mindre tid tar det för den så kallade "vita röken".
Glöm inte att en parameter med högt cetantal påverkar accelerationen av funktionen hos bilens kraftenhet och gör den till en storleksordning mer kraftfull.
Varför vet man cetantalet?
Genom att känna till parametern för cetantalet är det möjligt att bestämma graden av miljövänlighet hos bränslet, eftersom kolvätesammansättningen påverkar vätskans förmåga att självantända.
Till exempel är föreningar som innehåller paraffin mer känsliga för antändning än aromatiska kolväten. Följaktligen, ju mindre aromatiska kolväten i bränslets sammansättning, desto större är cetantalsparametern.
Om antalet i fråga i dieselbränsle är mindre än 40, kommer bilens motor att fungera vid gränsen för dess kapacitet. Mycket ofta, i ett så hårt läge, uppstår en tråkig knackning vid tomgång, och det är också ett snabbare slitage av alla delar av mekanismen.
Vilka standarder antas i EU-länderna, och vilka i Ryssland?
Ett högt cetantal är inte en indikator på bränsle av högsta kvalitet. Det optimala värdet ligger i intervallet från 50 till 60. Dessa värden är typiska för bränsle som rekommenderas för fordon med en Euro 5-motor.
Om värdet på cetantalet går över de angivna gränserna uppåt, kan bränslet kallas "övermättat". Det vill säga att varje efterföljande ökning av parametern inte är meningsfull.
Enligt kraven för inhemska GOSTs måste värdet på cetantalet vara minst 45. Denna gräns är det lägsta tillåtna värdet. Enligt EU-ländernas standarder ligger den lägre tröskeln på cirka 48.
Hur ökar man värdet på cetantalet?
Naturligtvis påverkas kvaliteten på en dieselmotor inte bara av cetantalet. Problemet med att förbättra kvaliteten på dieselbränsle är fortfarande ett av de mest akuta för bilister. Det är ingen hemlighet att de flesta av landets raffinaderier försöker producera bränsle med ett cetantal vid den nedre gränsen som standarderna tillåter.
För att öka cetantalet är det nödvändigt att använda speciella cetankorrigerare som kan kompensera för de saknade elementen.
Produkter av detta slag påverkar förbättringen av bränslets brännbarhet, samtidigt som de säkerställer smärtfri start av motorn även under förhållanden med negativa temperaturer. Dessutom påverkar tillsatser motorns funktion, vilket gör den smidigare, samt minskar avgasutsläppen och minskar motorljudet.
