Distributionskedja: service, förändring och pris

Vissa bilar har inte kamrem, men det finns det motor kedja. Kamkedjan är mer hållbar och har inga bytesintervaller och kan hålla hela ditt fordons livstid. Den måste dock vara i gott skick för att inte åldras i förtid. Kamkedjan är också tyngre, så du förbrukar mer bränsle.

⛓️ Kamkedja eller rem?

hur kamrem, distributionskedjan är en grundläggande del av din motor eftersom den styr och synkroniserar flera organ:kamaxel, Sedan vevaxel и injektionspump. I de flesta fall driver även kamkedjan vattenpump.

Således deltar distributionskretsen i förbränningen av motorn, eftersom det är dess verkan som gör att öppning och stängning kan synkroniseras. ventiler genom distributören. Den är också involverad i motorkylning genom vattenpumpen.

Medan kamremmen är av gummi, är kedjan av stål. Som sådan är den betydligt mer hållbar än en rem och har också en mycket längre livslängd eftersom den i allmänhet kan hålla hela ditt fordons livstid, till skillnad från en kamrem som behöver bytas ut med jämna mellanrum.

Kamkedjan har dock några nackdelar jämfört med remmen:

• son vikt : En tyngre kedja ger högre bränsleförbrukning och föroreningar.
• son шум : Kamkedjans stål är bullrigare än rem.
• son Grand Prix : vid skada eller brott är kamkedjan dyrare än remmen. Den behöver dock inte bytas ut med jämna mellanrum, och det slutar med att du kostar mindre under bilens livslängd.

En annan skillnad med kamremmen: kamkedjan är ständigt översvämmad med vatten.maskinolja i ett förseglat fodral. Därför, för korrekt skötsel av kamkedjan, är det viktigt att se till att den är ordentligt smord. För att göra detta måste du se till att du byter olja med de intervaller som rekommenderas av din tillverkare.

Som med remmen tillhandahålls spänningen i kamkedjan av slack. Kanalen har också skridsko som styr den i motorn.

🚗 Vilka bilar har ett distributionsnät?

Handelskedjan åtnjöt viss popularitet bland tillverkare på 1990-talet. Idag, eftersom dess vikt resulterar i mer bränsleförbrukning och därmed mer föroreningar, är distributionskedjan mindre privilegierad än ett bälte som är lättare men också tystare.

Men många motorer har fortfarande en kamkedja eftersom den förblir mer ekonomisk under fordonets livslängd och framför allt mycket stabilare. Här är en ofullständig lista över fordon med en distributionskedja:

• . Mercedes motorer alla kedjor;
• . BMW Diesel bilar och i allmänhet de flesta BMW-motorer;
• . Mini från 2011 till 2014;
• Mest av Saab Diesel ;
• De flesta fordon är utrustade Hyundai och Kia CRDI motor ;
• Nästan alla Toyota D4-D motorer såväl som tillverkarens hybridmotorer;
• Det mesta av allt Honda motorer efter 2005;
• Mest Kia, Hyundai och Mazda motorer ;
• Vissa sällsynta Renault (Scenic 2.0, Laguna 2.0 och 3.0, 1.6 dCi, 1.7 dCi och 2.0 dCi-motorer och TCE-motorer).

Vi kan lägga till Opel, Audi eller Volkswagen motorer. Utanför Tyskland och Asien är kamkedjemotorer mindre vanliga, med några Peugeots eller Fords och några Chryslers.

🔧 Är det värt att förändra leveranskedjan?

Kamremmen slits ut, så den måste bytas med jämna mellanrum, var 160: e kilometer ou vart 5-6 år genomsnitt. En kamkedja, å andra sidan, kan hålla hela ditt fordons livstid om den sköts om på rätt sätt.

Du måste dock komma ihåg att med jämna mellanrum byta olja i en motor som har en kamkedja i sig. Det är också viktigt att regelbundet kontrollera kamkedjan när din bil börjar nå körsträcka, var 200: e kilometer om.

🗓️ När ska man ändra leveranskedjan?

Kamkedjan har inga bytesintervaller, till skillnad från remmen. Detta gör att du kan spara på underhållet, eftersom byte av kamremmen kostar i genomsnitt. 600 €.

Faktum kvarstår att en kamkedja kan slitas i förtid, gå sönder eller till och med gå sönder, även om den är mycket starkare än ett bälte. Ofta beror detta på dåligt underhåll av kedjan, som ständigt måste spolas med olja.

Om detta inte ändras och kamkedjan inte är ordentligt smord, kommer den att slitas ut snabbare och måste bytas ut för att förhindra att den går sönder. Vänta inte med att byta kamkedjan om den är skadad, eftersom ett brott kan vara allvarligt för din motor att gå sönder av sig själv.

Distributionskedjan kan också koppla av över tid. I det här fallet är det i allmänhet möjligt att spänna om den utan att byta den, till skillnad från kamremmen som alltid måste bytas om den hänger eller lossnar.

⚠️ Vilka är symptomen på HS Timing Chain?

Även om den inte har ett bytesintervall kan kamkedjan skadas eller hänga. Här är symptomen på en slak tidkedja:

• Förlängd eller offset kedja kring sin axel;
• звук onormal, vanligtvis ett klickande ljud;
• Närvaro metallpartiklar I olja.

En trasig eller slapp kamkedja kommer också att påverka din motors prestanda. Du kommer då att uppleva följande symtom:

• Kraftförlust ;
• Svår start ;
• Raser och ryck ;
• Motorlampan lyser ;
• Motorvibrationer.

💶 Vad är priset på distributionskedjan?

Priset på en kamkedja är vanligtvis högre än en rem. Om du behöver räkna 600 € i genomsnitt för att byta kamremmen kan priset för att byta kedja gå upp till 1500 €. Detta pris beror delvis på demonteringstiden, eftersom många delar måste läggas för att komma åt kedjan.

Samtidigt med det sistnämnda byts resten av kuggsatsen som inkluderar kedjespännarna och skorna samt vattenpumpen när den är en del av den och inte drivs av en hjälprem.

Om kamkedjan är slapp kan den vanligtvis spännas utan att den behöver bytas. Räkna ut priset 150 € för att dra åt din distributionskedja.

Det är allt, du vet allt om kamkedjan och hur den skiljer sig från remmen! Som du kan se har kedjan många fördelar jämfört med kamremmen. Dess främsta kvalitet är styrka, vilket garanterar en längre livslängd än ett bälte.