Kedjor på hjul - när och hur sätter man dem?

Snöiga eller isiga vägar är ett problem för många förare. Problemen gäller främst de som åker i fjällen, men i stan kan vintern ta ut sin rätt. I vissa fall kan snökedjor behövas. Vilka uppgifter utför de? När och hur ska man bära dem? Du kommer att lära dig om allt från vår artikel!

Snökedjor - en nödvändighet eller ett infall?

Vissa kanske tror att kedjor monterade på hjulen inte är nödvändiga eftersom de ändå byter ut däcken mot vinterdäck. Ett passande slitbana och ett däck anpassat för vinterkörning räcker i många fall verkligen för att köra bil fritt även under snöiga och frostiga dagar. Det finns dock situationer där till och med infarten till territoriet ibland är svår på grund av snö eller is på uppfarten. Snökedjor är oumbärliga i sådana situationer. De hjälper till att klara av svåra tillstånd, men föreslås bara under vissa omständigheter och inte på kontinuerlig basis. Hur känner du igen dessa stater? På vilka hjul ska kedjor användas och vilka modeller ska jag välja?

När ska jag sätta kedjor på mina hjul?

Vissa länder har lagar som kräver att kedjor endast installeras i speciella fall eller endast på vissa fordonsmodeller. I Österrike måste fordon över 3,5 ton ha kedjor mellan 15 november och 15 april. I Polen är det ingen obligatorisk användning av hjulkedjor uppifrån och ner, men om du ser en C-18-skylt (en blå cirkel med en kedjeikon) betyder det att du måste ha dem. Du kan också själv installera skyddshjul om du anser att de är nödvändiga. Kom dock ihåg att du inte kan åka i kedjor på asfalt och på snöfria vägar. Hastigheten 50 km/h får inte överskridas och hjulen får inte snurra.

Hur installerar man kedjor på hjul?

Den nödvändiga informationen om snökedjor finns i instruktionerna som medföljer varje fordon. De kan också hittas på nätet. Informationen du hittar är till exempel den tillåtna cellstorleken. Tyvärr kan i praktiken inte alla bilar förses med kedjor – i vissa fall eliminerar detta en för låg fjädring. Vid köp, var också uppmärksam på vilken typ av bil som kedjorna är avsedda för. Hjulstorleken är också mycket viktig. När du väljer kedjor kommer du att märka att de är lämpliga för vissa däckstorlekar. Ta givetvis mått på vinterdäck, inte sommardäck.

Vilka faktorer bör beaktas när man väljer kedjor för hjul?

Det finns 3 viktiga kriterier att ta hänsyn till när du väljer lämpliga kedjor. För det första är det cellstorleken. Det antas att ju mindre den är (till exempel 7 millimeter), desto bekvämare är åkturen. De vanligaste cellerna är 9- och 12-mm, som i Konig Zip-modellen. Storleken på cellen är också viktig, vilket i sin tur är bättre när den är större, speciellt när det gäller tunga fordon. De kan vara upp till 16 millimeter. Det är också värt att uppmärksamma ritningen av länkar. Vanligtvis är dessa diamanter eller diamanter, eftersom denna prydnad garanterar det bästa greppet.

Andra typer av hjulskydd och stöd på vintern

Stålkedjor är inte det enda sättet att öka hjuldragkraften på vintern. Andra liknande lösningar kan fungera i vissa fall, till exempel:

• sektionskedjor - täck hela stången på samma sätt som de klassiska modellerna, men består av set med flera kedjor som ligger bredvid varandra med några centimeters mellanrum. De är vanligtvis lättare, snabbare och enklare att installera än konventionella modeller. Tyvärr skyddar de på grund av sin zonindelning något värre och ibland ganska selektivt mot halka;
• textilkedjor – de är lite som däck. De är lätta att installera och kan ofta användas i fordon där klassiska kedjor inte kan installeras. Under körning är de mycket tystare, även om de slits ut snabbt och inte anses vara lagliga styrassistenter i vissa länder;
• hjulband – sådana produkter kan kallas "pansrade buntband" eftersom de ser ut som mycket tjockare versioner av klassiska buntband. Att sätta på dem är väldigt enkelt och den här typen av tejp är en bra ersättning för kedjor när du inte kan sätta på dem. Kostnaden för hjulband är också lägre än standardkedjor, även om det måste beaktas att de är av engångstyp;

• "kedjor" spray - i själva verket kan de knappast kallas riktiga kedjor, eftersom de är i form av en aerosol. Deras sammansättning ger tillfälligt bra vidhäftning och kan användas ad hoc. Men i längden är det värt att köpa riktiga stålkedjor.

Hur monteras hjulkedjor?

Kedjan måste, för att säkerställa ett korrekt grepp av däcken mot marken, passa tätt mot hjulet och vara placerad på drivaxelns hjul. Operationen bör utföras på en torr yta. Innan du installerar, rensa däcken och hjulhusen från eventuell återstående snö och räta ut kedjan. Sedan måste du byta öljetter så att fiskelinan går in, och själva länkarna utanför. I slutet är repet fäst med krokar upptill, och de inre remskivorna är förbundna med en spännkedja fäst med en fjärrlänk. Efter påsättning behöver du köra några meter så att alla element passar, du kan även dra åt enskilda länkar. Det är allt! Du kan köra säkert på isiga vägar.

Kedjor på hjul - ta hand om dem efter användning

Bilen ska inte stå kvar på kedjorna under en längre tid. Därför bör de tas bort efter varje användning, för om de sitter kvar på hjulet skadas både länkarna och däcket. Om du vill att din utrustning ska tjäna dig under en längre tid, tvätta den och torka den noggrant efter varje borttagning. Använd varmt vatten och ett milt rengöringsmedel som diskmedel eller bilschampo. När alla element är torra är det önskvärt att förvara dem i originalförpackningen, alltid på en torr och varm plats. Vid behov kan du även konservera öljetterna med kedjeförberedelse.

Hjulkedjor är inte en nödvändighet i Polen, men i många fall kan de rädda liv. Om du bor på en plats med svåra väderförhållanden, underskatta inte faran, utan välj lämpligt skydd.

Fler manualer finns på AvtoTachki Passions i avsnittet Automotive.

Shutterstock