Priserna på elfordon stiger mot bakgrund av tillväxten i produktionen av metall för batterier i Ryssland

Priset på nickel, den viktigaste metallen som används för att tillverka batterier för elfordon, har skjutit i höjden. Även om Ryssland inte är en stor nickelexportör, har detta haft en stark inverkan på kostnaden för att tillverka elfordon.

Precis som med den ryska invasionen av Ukraina ser det ut som att elbilar kanske inte är en fristad för dem som vill spara pengar. Det beror på att Ryssland spelar en stor roll i produktionen av nickel, som används i batterierna i många elfordon, en metall vars pris har skjutit i höjden ännu snabbare än olja.

Nickelpriserna steg exponentiellt

По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.

När det gäller nickelbrytning är Ryssland ingen stor aktör. Landet levererar upp till 6 % av världens nickel. För sammanhanget placerar detta den på tredje plats efter Indonesien och Filippinerna.

Tesla planerar att ändra metoden till att inte vara beroende av nickel

Biltillverkare är verkligen medvetna om nickelbristen. I slutet av februari twittrade Teslas vd Elon Musk att elbilsföretaget planerar att fasa ut lågnickellitiumjonbatterier. Han kallar nickel för företagets "största skalningsutmaning", sa han att Tesla kommer att gå över till järnkatodteknologi, men det är svårt att säga hur lång tid processen kommer att ta. Det hjälper inte heller med de mer önskvärda långdistansmodellerna. 

Nickelpriserna sägs ha varit ett problem för elfordonstillverkare redan innan invasionen. Musk twittrade också förra veckan att världen måste producera mer olja och gas för att kompensera för vad den får från Ryssland.

Volkswagen arbetar också med forskning om ny teknik.

Det är inte omöjligt att göra nickelfria batterier: Volkswagen och andra biltillverkare utforskar andra batteriteknologier som inte använder nickel eller kobolt, som också stiger i pris.

Problemet som kommer att göra elfordon ouppnåeliga

Men precis som energipolitiken är batteriproduktion och -integrering en stor utmaning för biltillverkare: om priserna på nickel och annan metall förblir höga kommer det att bli en kapplöpning att byta teknik innan chockvågor slår mot högre priser och böter. Om biltillverkare inte byter snabbt kan elbilar vara utom räckhåll för de flesta amerikaner i en tid då gaspriserna gör att de ser bättre ut än någonsin.

**********

: