Priskris! 2022 års Mazda 2, 3, CX-6, CX-3, CX-30 och MX-9 ansluter sig till andra modeller som fångas upp i den senaste vågen av prishöjningar.
Den lilla SUV:n CX-30 är en av flera Mazda-modeller som blivit dyrare.
Lägg till Mazda i listan över märken som nyligen har höjt priserna på de flesta av sina modeller som säljs i Australien.
Ja, Mazda2 personbil, Mazda3 subcompact bil, Mazda6 medelstor bil, CX-3 lätt SUV, CX-30 liten SUV, CX-9 stor SUV, MX-5 sportbil och BT-50 ute (se separat artikel) var alla inblandade i den senaste omgången av prishöjningar.
Med undantag för instegsklassen Pure kostar Mazda2, Mazda3 och CX-30 nu 100 USD mer över hela sortimentet (se fullständiga pristabeller nedan).
Samtidigt hoppade de tre billigaste Mazda6-varianterna $300, medan de andra fem gick upp $400.
Endast nybörjarmodellerna Neo Sport och Maxx Sport CX-3 undgick justeringen, med resten av sortimentet $100.
På samma sätt är CX-9 Sports instegsnivå oförändrad, men resten av sortimentet är $100 dyrare, förutom flaggskeppsversionerna av Azami AWD, som har höjts med $130 istället.
Den nyligen uppdaterade MX-5 är 100 $ dyrare i sitt sortiment.
Detta meddelade en representant för Mazda i Australien. Bilguide inga ändringar gjordes i standardutrustningen för de berörda modellerna.
”Marknadsförändringar, råvaru- och produktionskostnader, valutafluktuationer och andra faktorer kan påverka prissättningen. Mazda höjde priserna något på vissa modeller i januari för att spegla dessa förändringar”, sa de.
Det bör noteras att CX-5 midsize SUV och CX-8 large SUV uppdaterades förra månaden, medan MX-30 small SUV är den enda modellen som förblir oförändrad 2022.
2022 Mazdas prissättning exklusive resekostnader
| alternativ | Överföring | Pris |
| G15 Pure Hatchback | ledning | $21,190 XNUMX (inga data) |
| G15 Pure Hatchback | automatiskt | $23,190 XNUMX (inga data) |
| G15 ren sedan | automatiskt | $23,190 XNUMX (inga data) |
| Hatchback G15 Pure SP | automatiskt | $23,690 XNUMX (inga data) |
| Hatchback G15 Evolve | automatiskt | 24,790 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Hatchback G15 GT | automatiskt | 26,290 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| sedan G15 GT | automatiskt | 26,290 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
2022 Mazda Hatchback och Sedan Priser 3 år exklusive resekostnader
| alternativ | Överföring | Pris |
| G20 ren | ledning | $26,340 XNUMX (inga data) |
| G20 ren | automatiskt | $27,340 XNUMX (inga data) |
| G20 utvecklas | ledning | 27,890 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20 utvecklas | automatiskt | 28,890 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20e utvecklas | automatiskt | 32,640 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20 Touring | ledning | 30,390 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20 Touring | automatiskt | 31,390 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 JV utveckling | ledning | 31,290 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 JV utveckling | automatiskt | 32,290 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 GT | ledning | 34,990 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 GT | automatiskt | 35,990 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Astina | ledning | 38,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Astina | automatiskt | 39,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| X20 Astina | automatiskt | 42,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
2022 Mazdas prissättning exklusive resekostnader
| alternativ | Överföring | Pris |
| Sports sedan | automatiskt | 34,890 300 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Sport kombi | automatiskt | 36,190 300 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Touring sedan | automatiskt | 39,190 300 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Touring kombi | automatiskt | 40,590 400 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| sedan GT SP | automatiskt | 47,090 400 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Universal GT SP | automatiskt | 48,390 400 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Uppmärksamhet sedan | automatiskt | 50,490 400 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Atenza kombi | automatiskt | 51,790 400 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
2022 Mazda CX-3 Priser exklusive resekostnader
| alternativ | Överföring | Pris |
| Neo Sport framhjulsdrift | ledning | $23,190 XNUMX (inga data) |
| Neo Sport framhjulsdrift | automatiskt | $25,190 XNUMX (inga data) |
| Max Sport framhjulsdrift | ledning | $25,190 XNUMX (inga data) |
| Max Sport framhjulsdrift | automatiskt | $27,190 XNUMX (inga data) |
| Maxx Sport LE FWD | automatiskt | $27,940 XNUMX (inga data) |
| Max Sport Full | automatiskt | $29,190 XNUMX (inga data) |
| sTouring FWD | ledning | 29,890 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| sTouring FWD | automatiskt | 31,890 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| fyrhjulsdrift | automatiskt | 33,890 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| FWD kvalster | automatiskt | 36,990 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Akari fyrhjulsdrift | automatiskt | 38,990 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Kvalster LE FWD | automatiskt | 37,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Kvalster LE AWD | automatiskt | 39,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
2022 Mazda CX-30 Pris exklusive resekostnader
| alternativ | Överföring | Pris |
| G20 ren framhjulsdrift | ledning | $29,390 XNUMX (inga data) |
| G20 ren framhjulsdrift | automatiskt | $30,390 XNUMX (inga data) |
| G20 Evolve FWD | automatiskt | 32,090 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20e Evolve FWD | automatiskt | 35,840 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20 Touring FWD | automatiskt | 35,990 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20 Touring SP FWD | automatiskt | 37,790 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Touring FWD | automatiskt | 37,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Touring fyrhjulsdrift | automatiskt | 39,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Touring SP FWD | automatiskt | 39,290 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Touring SP Fyrhjulsdrift | automatiskt | 41,290 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G20 Astin FWD | automatiskt | 40,990 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Astin FWD | automatiskt | 42,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| G25 Astin fyrhjulsdrift | automatiskt | 44,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| X20 Astin fyrhjulsdrift | automatiskt | 47,490 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
2022 Mazda CX-9 Priser exklusive resekostnader
| alternativ | Överföring | Pris |
| sport framhjulsdrift | automatiskt | $45,990 XNUMX (inga data) |
| Sport full | automatiskt | $49,990 XNUMX (inga data) |
| Touring FWD | automatiskt | 53,590 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Vagn fyrhjulsdrift | automatiskt | 57,590 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| GT FWD | automatiskt | 63,090 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| GT fyrhjulsdrift | automatiskt | 67,090 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| GT SP FRAM | automatiskt | 63,590 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| GT SP full | automatiskt | 67,590 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Azami FWD | automatiskt | 66,290 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Azami fyrhjulsdrift | automatiskt | 70,631 130 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Azami LE AWD | automatiskt | 73,881 130 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
2022 Mazda MX-5 Priser exklusive resekostnader
| alternativ | Överföring | Pris |
| Sportbil | ledning | 37,790 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Sportbil | automatiskt | 36,790 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Roadster GT | ledning | 44,420 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Roadster GT | automatiskt | 46,420 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| Roadster GT RS | ledning | 47,420 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| RF | ledning | 42,100 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| RF | automatiskt | 44,100 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| RF GT | ledning | 48,500 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| RF GT | automatiskt | 50,500 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| RF GT RS | ledning | 51,500 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| RF GT svart tak | ledning | 49,520 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| RF GT svart tak | automatiskt | 51,520 100 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
