2022 LDV T-Max pris och specifikationer: Ford Ranger Raptor slår kraften till SsangYong Musso-priserna för Australiens senaste dubbelhyttsbil
LDV T60 Max drivs av en 160 liters dubbelturbodieselmotor med en effekt på 500 kW/2.0 Nm.
LDV har riktat in sig på några stora dubbelhyttsspelare, nämligen Ford Ranger XL och Toyota HiLux SR, med sin nya T60 Max pickup.
Det som skiljer Max från sitt T60-syskon är användningen av en 2.0-liters dubbelturbodieselmotor som levererar 160kW vid 4000rpm och 500Nm vid 1500rpm.
Och medan prestanda är mer än i nivå med flaggskepp som 157kW/500Nm Ranger Raptor X, 150kW/500Nm HiLux Rugged X, 140kW/450Nm Nissan Navara PRO-4X Warrior och 140kW/450Nm Thunder BT-50 Mazda , pric4 var nära många instegsmodeller 4×XNUMX dubbelhytt.
Vi börjar med T60 Max Pro med en sexväxlad manuell för $33,990 före resekostnader, medan trepedal Luxe börjar på $38,490.
En åttastegad ZF automatisk växellåda är tillgänglig på båda modellerna, vilket lägger till $2000 XNUMX till priset.
Köpare av Australian Business Numbers (ABN) kommer också att få rabatt, även om det är oklart exakt hur mycket de kommer att spara.
Bränsleekonomin är 9.2 liter per 100 kilometer för den manuella växellådan och 9.3 liter per 100 kilometer för den automatiska, medan koldioxidutsläppen uppskattas till 243 och 244 gram per kilometer.
Drivningen skickas till alla fyra hjulen, där varje alternativ också har lägena 2WD, 4WD-high och 4WD-low, och LDV hävdar att T60 Max:s fjädring har trimmats för australiska förhållanden.
T60 Max har också inflygnings-, avgångs- och lyftvinklar på 27, 24.2 respektive 21.2 grader, medan det maximala valdjupet också är klassat till 550 mm.
Motorn ger en lastkapacitet på 925 kg i Pro-versionen och 750 kg i Luxe-versionen, och dragkraften med bromsar är 3000 kg för alla T60 Max-klasser.
Standardutrustning inkluderar LED-varselljus, farthållare, klimatkontroll, 17-tums lättmetallfälgar, tyginteriör och kraftig fjädring.
Mediakontroll hanteras via en 10.25-tums pekskärm med Apple CarPlay, Bluetooth-anslutning och sex högtalarutgång.
När det gäller säkerhet kommer T60 Max som standard med sex krockkuddar, kontroll i backe, parkeringssensorer bak, backkamera, trötthetsvarnare för föraren och däcktrycksövervakning.
Att gå upp till Luxe-nivån lägger till ett bakre differentialspärr på begäran, komfortfjädring, nyckelfri insteg, start med tryckknapp, en automatisk avbländande bakre visningsskärm och elektroniskt justerbara lädersäten, samt en surroundbildskärm och filbytesvarning.
På utsidan har Luxe även ett mörklagt galler och krombackspeglar.
T60 Max-serien kommer också att skilja sig från resten av T60-serien med mindre strålkastare, en tjockare frontgrill och omdesignade främre och bakre stötfångare.
T60 Max kommer att säljas tillsammans med sitt syskon T60, som börjar på $30,516 35,253 för Pro-manualen, medan Luxe- och Mega Tub-varianterna börjar på $36,831 respektive $XNUMX.
Den automatiska växellådan lägger till $2105 60 till TXNUMX:s begärda pris.
T60 använder också en annan motor än T60 Max, med en billigare LDV-ute utrustad med en 2.8-liters turbodieselmotor som levererar 110kW/360Nm till alla fyra hjulen.
Som alla nya LDV-bilar som säljs i Australien kommer T60 Max med fem års garanti eller 130,000 XNUMX km med vägassistans.
Priser för LDV T2022 Max 60
| alternativ | Överföring | Pris |
| Pro | manuellt | $33,990 |
| Pro | automatiskt | $35,990 |
| Lux | manuellt | $38,490 |
| Lux | automatiskt | $40,490 |
