Tidigare Nissan-anställd utvecklade [Li]-helt poly-batterier. "Upp till 90 procent billigare än Li-ion"
Energi- och batterilagring

Tidigare Nissan-anställd utvecklade [Li]-helt poly-batterier. "Upp till 90 procent billigare än Li-ion"

Hideaki Hori, grundare av APB Corp., säger sig ha utvecklat hellitiumpolymerbatterier (därav företagets namn) som kan vara 90 procent billigare att tillverka än klassiska flytande litiumjonceller. Japanerna vill göra celler "som stål" och inte "som [komplexa] elektroniska enheter."

Helpolymerbatterier... tidigast några till ett decennium?

I ett uttalande till Reuters betonade Hori att alla moderna litiumjonceller kräver en ren laboratoriemiljö, luftfiltrering, kontroll av fuktighet och kontaminering av cellernas mycket reaktiva komponenter. Det är därför nya batterifabriker är så dyra och kostar miljarder dollar att starta upp.

APB ersatte metallelektroder och flytande elektrolyter med en struktur inbäddad i polymerer (harts). Hela designen har en bipolär struktur, det vill säga klassiska elektroder är integrerade i cellkroppen, och det kommer att finnas ett polymerskikt mellan dem. I själva verket är detta en typ av Li-poly, som skaparen kallar all-poly.

> Tesla har patenterat en elektrolyt för litiummetallceller utan anod. Modell 3 med en reell räckvidd på 800 km?

Hori hävdar att han kan producera celler upp till 10 meter långa och stapla dem ovanpå varandra för att öka deras kapacitet (källa). Snarare vet forskaren vad han pratar om: tillsammans med Sanyo Chemical Industries 2012 producerade han litiumpolymersystem med en ledande polymergel.

Tidigare Nissan-anställd utvecklade [Li]-helt poly-batterier. "Upp till 90 procent billigare än Li-ion"

Skiktad struktur av [Li]-all-poly-celler enligt APB (c) APB

Till skillnad från litiumjonceller kommer [Li]-all-poly-celler inte att vara benägna att brinna efter att ha punkterats. En laddad litiumjoncell vid skadan kan värmas upp till 700 grader Celsius, medan på grund av den bipolära strukturen hos APB-celler kommer den frigjorda energin att spridas över en större yta. En ytterligare fördel är frånvaron av flytande och brandfarlig elektrolyt.

Tesla ändrar planerna för anläggning utanför Berlin: inga länkar, färre bilar. Cellerna kommer att vara... från PolenWHO?!

Minus? Ligger. Laddningsöverföring i en polymer är svårare än i en flytande elektrolyt, så cell-polymerceller kan ha lägre kapacitet. Dessutom tvingar deras bipolära struktur dem att kopplas i serie (en efter den andra), vilket gör det svårt att övervaka tillståndet hos enskilda celler. Av denna anledning vill Hideaki Horie erbjuda sin produkt för stationära applikationer som energilagring.

Företaget har redan samlat in 8 miljarder yen (motsvarande 295 miljoner zloty) och planerar att påbörja produktionen av alla polyceller senare i år. År 2023 vill APB producera 1 GWh celler per år.

> Nissan Ariya - specifikationer, pris och allt vi vet. Nåväl, allt kommer att bli bra, bara denna Chademo ... [video]

Detta kan intressera dig:

Lägg en kommentar