Snabba sportcyklar - ett urval av de bästa modellerna
Innehåll
Om du någonsin har sett racing på Isle of Man, kommer du att förstå vad jag pratar om. Sportcyklar håller extrema hastigheter på gatubanan, och de som cyklar på dem är orädda. Och det är det som är utmärkande för en typisk "sport" - det viktigaste är kraft, acceleration, hastighet, aerodynamik och bromsning. Inget annat.
Vad kännetecknar riktiga sportcyklar?
Populära fortkörare är maskiner inriktade på maximal prestanda. De är i första hand lämpliga för körning på racerbanan. Om du vill gå utomhus kräver det betydande underhållskostnader. Sportcyklar röker ganska mycket och de har fantastisk kraft. De har också stora bromsar. Förföljarna tvingar ryttaren till en onaturlig hållning.
Körkomfort? Kanske inte på spåraren
Ett distinkt designelement hos superbikes är fjädringen. Det är tack vare honom att vid inbromsning i höga hastigheter håller inte framgaffeln maximalt och bakhjulet stiger inte kraftigt. Detta får dock sina konsekvenser i vardagskörning och påverkar motorcyklistens välbefinnande. Sitsen är hård och obekväm.
Sportcyklar och indelning av kategorier
Faktum är att det inte finns någon formell skillnad inom själva sportcykelkategorin. Däremot kan du se att bilar med mindre kraftenheter kallas lätta (vanligtvis upp till 500 cm³), bilar med liter upp till 750 cm³ kallas medium och motorcyklar över denna gräns kallas supercyklar. De senare har vanligtvis motorer på minst en liter.
Sportmotorcyklar - kommer en amatör att hitta något för sig själv?
Ingen av dessa kategorier rekommenderas för tvåhjulingar. Varför? Det handlar om säkerhet. Positionen på en sportcykel är avgörande för fordonets stabilitet och tyngdpunkt. Om du inte justerar den för att passa vinkeln du tar, eller om du träffar ett hinder (även ett litet), kan du falla. Och då är vackra plaster endast lämpliga för ersättning.
Sportmotorcyklar - typer och tillverkare
Du är redan bekant med den inofficiella uppdelningen av sportbilar. Det är också nödvändigt att skilja mellan högpresterande och sportexemplar. Den första av dessa är sportmotorcyklar designade för professionella tävlingar. Deras design och kapacitet är mycket överlägsen civiliserade versioner. Detta är å andra sidan bara en ersättare som har ett gemensamt utseende med sin prototyp.
De mest populära sportcykeltillverkarna
Och vilken tillverkare har levererat de bästa sportcyklarna genom åren? Kända varumärken inkluderar:
● Aprilia;
● BMW;
● Ducati;
● Läs;
● Kawasaki;
Suzuki;
● Triumph;
● Yamaha.
Vi väljer idrott, d.v.s. sportcykel under 20 XNUMX
Vilka intressanta saker i den beräknade budgeten kan falla i dina händer? Här är några förslag.
Yamaha YZF-6R 600
De nya 600 sportcyklarna håller sakta på att dö ut, och den här är den sista av mohikanerna. Varför? Eftersom utsläppsstandarden Euro 4 faktiskt har stoppat deras utveckling. De är inte längre konkurrenskraftiga. Denna modell verkar dock motsäga situationen. Den levererar mindre kraft än du kanske tror och är fullproppad med elektronik vid varje tur. Den lever upp till förarnas standarder och förväntningar eftersom den lånar mycket från R1.
Kawasaki ZX-6R Ninja
Letar du efter stunt-sportcyklar? Det kommer att bli bra. Naturligtvis 134 hk. – enormt mycket för en motor med en volym på drygt en halv liter. Enligt motorcyklister är detta en av de bästa modellerna i sin klass. Den har perfekt fjädring och utmärkta köregenskaper. Positionen är inte heller så tröttsam ens på en flerkilometersbana. Definitivt ett av de bästa alternativen bland de sexhundra.
Triumph Street Triple 675 rub
Extremt sportig naken ingår. Den trecylindriga motorn levererar fantastiska prestanda, speciellt när den läggs till den låga vikten och mycket styva sportfjädringen. Den beräknade budgeten är 20 tusen. guld - hitta så mycket som möjligt. Och går inte att reparera.
Yamaha MT09
Den är snarare avsedd för staden, eftersom denna modell kännetecknas av en exceptionellt mjuk fjädring. Sportcyklar tenderar att vara hårda och stela. Denna måste dock anpassas med lämpliga delar om den ska bete sig som de ovan beskrivna kopiorna. Dessutom är detta en av de bästa "litrarna" i denna budget.
Honda CBR 1000 RR
Om ovanstående modeller verkar lite tråkiga för dig, låt oss börja. Du får en inline fyrcylindrig motor på 217 hk och cykeln väger inte mer än 202 kilo. Intressant nog kommer Honda från botten av varvtal och saknar inte kraft i något område. Den klarar sig bra, om än lite grövre i hörnen. Bara detta är bränsleförbrukning inom 8 liter ... Men låt oss inte bli förvånade - något för något.
Sportbikes 125 - är inte det en paradox?
Låt oss gå tillbaka till definitionen av en sportcykel för ett ögonblick - fantastisk acceleration, bra bromsar, kompakt design och mycket bra aerodynamik. Så kan sportcyklar vara 125cc?³ kapacitet? Låt oss ta reda på.
Honda CBR 125
De sportiga tre bokstäverna från Japan verkar inte passa den här cykeln vid första anblicken. Den här modellen visar dock att en typisk sportbil inte ska röka mycket, ha en stor motor och mycket hästkrafter. Med en bra rutschkana kan du accelerera till 125-130 km/h. Förbrukning - från 2,5 till 3,5 l / 100 km. Mer än bra.
Suzuki GSX-R 125
"Erka" i titeln är tänkt att mobilisera motorcykeln att klämma ännu mer ur sig själv än vad motorcyklisten förväntar sig. Suzuki har släppt just en sådan kopia av den minsta av sportcyklarna i sitt utbud. Effekt 15 hk gör sig påmind (om jag får säga så) speciellt i högsta varvtalsområdet. Vilka är nackdelarna med dessa sportcyklar? Pris och ganska svaga bromsar.
Aprilia RS 125
Rakhyveln som försvinner i glömska är inte en nyckel, utan en kick i dörren till sportmotorcyklarnas värld. Klass 125 och 34 hk? Det är möjligt, men bara för att motorn är en bra tvåtaktare. Den går bra och är ännu bättre vid tömning av bränsletanken. Den kan dock flyga upp till 170 km/h.
Som du kan se är sportcyklar inte bara de största supercyklarna. Det är bilar med lite mindre enhet, och till och med mycket blygsamma encylindriga. Nu vet du mycket mer om dem, så det är dags att använda det på bästa sätt. Lycka till med sökandet och lång resa!
