Buick

Innehåll GrundareEmblem Historien om Buick Cars Buick Motor Decision är den äldsta amerikanska biltillverkaren. Huvudkontoret ligger i Flint. Det är också en division av General Motors. Tillverkningsexport är efterfrågad på de nordamerikanska och kinesiska marknaderna. Historien om företagets skapande går tillbaka till förra seklet, då den skotskfödde amerikanske industrimannen David Buick började skapa en förbränningsmotor. Han ägde vid den tiden ett VVS-företag med rätt till gemensam verksamhet med en delägare, och beslutade att sälja sin andel till honom. Beloppet som erhölls från försäljningen gick till skapandet av ett nytt företag för att genomföra hans idé. Och 1909 skapade han Buick Motor Car Company, som specialiserade sig på produktion av kraftenheter för jordbruksmaskiner. Han arbetade med utvecklingen av förbränningsmotorer parallellt med sin kollega Marr, och 1901 uppfanns det första framgångsrika projektet i form av en bil som köptes av en Buick-bekant för 300 dollar. Utvecklingen av efterföljande produktion satte Buick i ekonomiska svårigheter och uppmuntrade honom att ta ett lån från en kollega, Briscoe, som tillverkade vapen åt företaget. Brisco ställde i sin tur ett ultimatum till Buick, enligt vilket den senare var skyldig att omorganisera företaget, där nästan hela aktieblocket tillhörde Brisco under borgenärsvillkor. Briscoe tog nu över som direktör, med Buick som hans ställföreträdare. 1904 såldes företaget till den amerikanska industrimannen Whiting, där Buick inte längre hade befattningar i direktoratet. 1908 blev bilföretaget en del av General Motor. Produktionen är inriktad på lågkostnadsmodeller av samma typ av medelklassbilar. Grundare Tyvärr finns det lite biografisk information om grundaren. David Dunbar Buick föddes i september 1854 i Arbroath. Han är en amerikansk uppfinnare av skotskt ursprung. Han var också en entreprenör som sålde luftskepp och hade ett VVS-företag. Skapade Buick Motor Car Company, där han uppfann den första bilen 1901. Han dog 74 år gammal våren 1929 i Detroit. Emblem Redan från början av företaget under många år presenterades logotypen i en annan variant. Ursprungligen var märkets huvuddrag Buick-inskriptionen, som med tiden ändrade typsnittet och formen där det var beläget, till en början var det en cirkel, som ersattes av en rektangulär form och bakgrundsfärger. Redan 1930 lades siffran 8 till inskriptionen, vilket kännetecknar de bilar som tillverkats baserade på en 8-cylindrig motor. Därefter genomfördes en kolossal omstrukturering av emblemet. Istället för en inskription fanns nu den majestätiska familjen Buicks vapen. Lite senare, med tillkomsten av flera bilmodeller, nämligen tre, avbildades vapnet multiplicerat med tre och nu på kylargrillen i form av sammankopplade tre vapensköldar av silverfärg placerade i en metallcirkel. Detta emblem används i modern tid. Historia om Buick-bilar 1903 släpptes den första bilen under Buick-märket med en encylindrig motor. År 1904 kom modell B ut, redan utrustad med en 2-cylindrig kraftenhet. Efter att ha gått med i General Motors 1908 tillverkades Model 10 med en fyrcylindrig motor. En uppgraderad version med en 6-cylindrig kraftenhet släpptes 1914. Modellen 25, med en öppen kropp och en 6-cylindrig kraftenhet, debuterade 1925. 66S, släppt 1934, innehöll en kraftfull 8-cylindrig motor och oberoende framhjulsupphängning. Den första Roadmaster såg världen 1936, och en uppgraderad version av den mer kraftfulla modellen kom ut 1948 och hade hög teknisk prestanda. Den utökade modellen 39 90L debuterade 1939. Huvudfunktionen var en rymlig salong med en kapacitet på 8 personer. 1953 tillverkades Skylark som var utrustad med en helt ny V8-motor. Uppgraderade versioner introducerades som kompakta modeller 1979. Den berömda Rivieran debuterade med en coupékaross och bra teknisk prestanda och en kraftfull motor som klarar hastigheter upp till 196 km/h. Den uppgraderade versionen har i stort sett ändrat utseende. Rivieran 1965 kännetecknades redan av en mer långsträckt kropp, såväl som massivitet och utrustning med en kraftfull motor. Sexsitsig modellen Regal började sin historia på 70-talet. En bil med en coupé, två alternativ för drivlina erbjöds - V6 och V8. Grand National-modellen är en moderniserad, det var en sportbil med en kupékropp med en kraftfull motor som kan hastigheter upp till 217 km / h. Den tvåsitsiga kompakta Reatta debuterade 1988 och jag tog mig an en nyare generations bil.