Bugatti EB110
Bugatti EB110
Även om namnet låter italienskt, var Bugatti ett franskt företag (som nu ägs av VW). Men efter en omstrukturering på 90-talet blev den Italiens egendom, och EB110 blev en rival till Ferrari F40 och Lamborghini Diablo.
Fyrhjulsdrift
Effekt 552 hk överförs till alla 4 hjulen, dock inte i lika stora proportioner. 63 % av kraften går till bakaxeln, 37 % till framaxeln.
fyra turboladdare
För att undvika att fördröja turbinsvaret vid låga motorvarvtal hade EB110 så många som fyra små IHl-turboladdare med laddluftkylare, två för varje cylinderbank.
Kolfiberchassi
Före introduktionen av den ultramoderna McLaren F1 hade EB110 ett kolfiberchassi som gjorde den extremt hållbar.
V12 fyrkamera
EB3,5 110L-motorn går vid 8200 rpm och ger kraft till de tidigare Cosworth DFV-motorerna som användes i Formel 1.
Michelin specialdäck
Bugattis nära band till Michelin ledde till utvecklingen av speciella MXX110-däck med ultralåg profil för EB3, som används på legeringsfälgar inspirerade av Bugatti Royale-fälgar från förkrigstiden.
MOTOR
Typ: V12 med fyra timinggängor.
Konstruktion: lättmetallblock och huvud.
fördelning: 5 ventiler per cylinder (3 intag, 2 avgaser) som drivs av 4 överliggande kamaxlar.
Diameter och kolvslag: 83,8 55,9 mm x.
Partiskhet: 3500 cm3.
Kompressionsförhållande: 7,5: 1.
Kraftsystem: Bugatti flerpunkts bränsleinsprutningssystem med 4 IHI turboladdare.
Maximal kraft: 552 h.p. vid 8000 rpm
Maximalt vridmoment: 630 Nm vid 3750 rpm
ÖVERFÖRING
6-växlad manuell.
KROPP / CHASSI
Lättlegerad tvådörrars tvåsitsiga coupékaross med monocoque-chassi i kolfiber.
Traditionellt galler
Det hästskoformade gallret hos den traditionella Bugatti finns kvar i EB110 för att betona sambandet med det förflutna.
Enheter som skyddar miljön
Varje turboladdare är utrustad med en katalysator och en oljeånguppsamlare för att göra EB110 så miljövänlig som möjligt.
Dubbla stötdämpare bak
För att ge föraren bästa möjliga kontroll över bilen har EB110 dubbla stötdämpare bak.
legeringskropp
För att minska vikten på bilen är karossen på EB110 konstruerad av lätta aluminiumlegeringar, vanligtvis målade i traditionell Bugatti-blått, även om några exempel har målats silver.
CHASSI
Främre fjädring: dubbla bärarm, spiralfjädrar, teleskopiska stötdämpare och krängningshämmare.
Bakre fjädring: dubbla bärarm med dubbla spiralfjädrar stötdämpare på varje sida av fordonet. bromsar: ventilerade skivor fram och bak (diameter 323 mm).
hjul: Magnesiumlegering - Mått 229 x 457 mm fram och 305 x 457 mm bak.
Däck: Michelin 245/40 (fram) och 325/30 (bak).
Beställ en provkörning!
Gillar du vackra och snabba bilar? Vill du bevisa dig själv bakom ratten på en av dem? Kolla in vårt erbjudande och välj något för dig själv! Beställ en kupong och åk på en spännande resa. Vi åker professionella banor över hela Polen! Implementeringsstäder: Poznan, Warszawa, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Läs vår Torah och välj den som är närmast dig. Börja förverkliga dina drömmar!
